40Cr齒輪，硬度達(dá)不到要求，請教

江蘇今創(chuàng)車輛

+ a4 A. \! R+ O7 u, M" T現(xiàn)有40Cr齒坯一批，出車后，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后硬度達(dá)不到要求。
重新拿同樣的齒坯僅進(jìn)行淬火處理發(fā)現(xiàn)此時(shí)硬度仍然達(dá)不到要求。
6 `  C: W; R# i6 I$ o請各位幫我分析以下是什么原因。

7 ?7 O! M$ D' y( z* C" c該材料經(jīng)光譜分析各化學(xué)元素含量達(dá)標(biāo)，還有其它什么原因？諸位有沒有碰到過或哪邊比較專業(yè)我可以請教，謝謝！
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海哥007

5 S; h# s% X6 G8 E; M
: h& y; a7 W- q3 `- l我不是熱處理專業(yè)人士。說法不一定準(zhǔn)確。按常規(guī)40Cr的調(diào)質(zhì)處理，如果熱處理工藝正確，一般不會出現(xiàn)問題。調(diào)制：就是淬火后再高溫回火。40Cr淬火是不能用水冷卻的。

江蘇今創(chuàng)車輛

謝謝，不過我們現(xiàn)在是按照正常的熱處理工藝進(jìn)行的，原來也沒問題的。

引擎的節(jié)奏

材料會不會是水貨哦！另外，我以前接觸的40CR做齒輪的廠家他們只在齒輪外輪廓做高頻處理就完事了。

液壓小蟲

檢驗(yàn)一下材料成分，看原料合格不合格，再往下分析

yhc6850

實(shí)在不行就去滲碳，看效果什么樣？

nimitz

通常說來，成分決定組織，組織決定性能。
9 K4 J& E% T# d6 g! _現(xiàn)在假定成分沒問題，那就是組織有問題。決定組織形態(tài)的最重要因素是溫度，依據(jù)是CCT和TTT，歸根到底還是溫度。所以，檢查溫控系統(tǒng)。在保證溫控系統(tǒng)正常的情況下，水淬樣品打硬度；如果還不行，看金相。

天行@健

過來學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)~~~~~~~~~~~~~~~

曹曉丹

啥子哦。40Cr還滲碳啊  碳含量夠淬火了吧