1000噸履帶吊斷臂翻車，中聯這次慘了

非池中

碉堡了，這次領導先走——中聯1000噸履帶吊斷臂翻車，致使5死1傷
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4 f2 O3 O' \. P6 a: O2011年10月10日晚，在甘肅嘉峪關華銳風電科技（甘肅）有限公司設備生產廠區內，施工現場承包方寧夏天信建設發展股份公司租用，由上海至圣工程機械有限公司購買的中聯重科1000噸履帶起重機在作業過程中突然傾翻，當場砸毀中聯重科服務車，并造成包括酒泉市肅州區委副書記、酒泉工業園區管委會主任于永東、主任賈平，以及酒泉市檔案局副局長梁飛燕（于永東的愛人）在內的5人當場死亡；1人受傷，傷者程國強，初步診斷為腦部挫傷，目前生命體征平穩，但仍處于淺昏迷狀態。目前事故正在進一步調查處理中，據華銳官方回應該事故發生系中聯重科1000噸履帶起重機吊臂斷裂造成。
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記者獨家獲悉，華銳風電本計劃于11日舉行5兆瓦機組吊裝剪彩儀式。據知情人士透露，昨晚8點30分以后，酒泉市肅州區委副書記、酒泉工業園區管委會主任于永東等人去華銳廠區檢查剪彩前的準備工作，不幸遇上中聯重科1000噸履帶起重機吊裝過程中吊臂斷裂、車體傾翻，三人當場身亡。同時身亡還有華銳兩名員工。

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發生有幾天了，還不得確切原因，
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6 O- g1 J: N; a1 y6 Q這類事故比較復雜，但有一點，總是毛毛糙糙玩東西，一定會有問題，我知道的許多工程設備公司的家伙，設計水平都在下降，新人只憑軟件計算就敢設計大東西，他們問阿拉，阿拉不敢，計算機出來的大型東西，阿拉都要人工校核，寧可多花銀子，

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悲劇性的事故，再有理也會受影響，只能怪自己倒霉了，中聯方面的辯護：

1 b9 i- [! D3 m- v”面對五死一傷的數字，身為千噸履帶吊的設計工程師，黎工有些傷感。他說自己對當天的現場施工有如下疑問：
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事故發生的時間為何是深夜？現場照明為何使用民用小轎車照射燈？需要壓路機強力平整的路面為何用木方處理？現場作業為何有這么多人？中聯重科委派的現場服務人員已屢屢發出警示，嚴禁作業，為何機手依舊置若罔聞，我行我素？
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3 P. B( q5 l4 _0 B, l　　黎工進一步詮釋說，1000噸履帶吊屬于特殊設備作業，國家有明文規定，視線不清不允許作業。因為從施工效果看，夜間施工無足夠照明必然導致視線不清晰，而1000噸履帶吊的臂架有120多米，機手基本上看不清臂架高空狀況，將直接影響機手對設備使用狀態的判斷和異常情況的處理。從事發現場及多位現場人員描述，當時是用幾臺小車車燈進行照明。從安全角度看，這種處理極不妥當，同時導致照明車輛必須處于危險作業區域內，直接違法安全規范。

　　面對現場照片地面出現木方的事實，黎工表示根本不能理解。他說，此次作業的履帶機自重已經超過1000噸，起吊的貨物300多噸，總計1300多噸的東西，通過幾塊木方就能穩定和固定？根據設計使用規范，設備對地面有平整度要求，使用說明書對此也有明確要求。
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3 M) ]. O% f1 R8 s+ z" }$ |  h　　黎工說，從現場看，整個地面非常粗糙，甚至用木方墊底，這是一種不規范的做法。為何不推遲幾天把路面整理好后再施工，是否有什么原因？

1 ]& Y$ _% X- L) E9 s　　據多位現場工作人員反映，此次吊裝過程中，工作區域未設置安全防護區域。黎工說，從施工規范和以往的案例看，施工作業區根本不允許有無關車輛和人員進入，用車燈照射吊裝的事情更是聞所未聞。

& ?8 k! j- `4 ?# K3 l　　黎工說，事故發生后，一直在現場的中聯重科兩位服務人員在營救工作結束后，也私下跟公司訴說了自己委屈。他們在發現施工現場存在安全隱患不適合施工作業后，多次跟機手、現場業主、施工單位進行溝通，堅決表示不能起吊，但聲音最終被淹沒。“

( q4 L' F7 T7 Ohttp://stock.sohu.com/20111014/n322206536.shtml

eddyzhang

現在還沒弄清楚，不好說。什么原因都有可能。但是有兩條是肯定的：首先是有關單位和個人好大喜功，什么都上；其次產品的測試階段的風險不能由客戶來承擔。以后估計有什么項目要領導剪彩或是奠基什么的，所謂的領導要考慮安全了。
; O' z6 k+ U& _  q另外領導帶領導夫人干什么。。。。。。

happyeveryday

原來是中聯做的啊，現場有服務人員怎么不從專業角度講講呢

fmdd

這次領導攜夫人先走了

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扎死一窩碩鼠扎死一窩碩鼠扎死一窩碩鼠

飛雪/aiq無痕

安全生產是大事，什么時候都不容忽視

一起吃面

現在的社會，出了事故不是想著怎么去善后處理，首先想著是怎么推卸責任，去他媽呀

ZX0839

拉彎構件疲勞沒通過？材料質量有問題？風載荷估算不足？運行沖擊太大？操作不當？
求真相