大家論了那么些日子，給大家一個(gè)問(wèn)題。目前我是解決了的

超哥曬

如果解決不了的話，麻煩把這個(gè)版塊刪了。
大家看看能不能把軸承裝進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸上，替換軸瓦，從而減小摩擦力。

2266998

幾十年前做過(guò)，綜合衡量，沒(méi)有價(jià)值，無(wú)論是成本、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，都沒(méi)有價(jià)值，樓主為什么用滾動(dòng)軸承，講一下，

chntod

路過(guò)，不太懂，祝樓主發(fā)財(cái)成功

weiyuming

可能是軸承不能受到這么大的沖擊載荷吧，軸承應(yīng)該是承受軸向旋轉(zhuǎn)的力，軸承壁受沖擊載荷可能不大。自我感覺(jué)。

A209

很早以前就有了，典型的如6135的柴油機(jī)，主軸頸就是用滾動(dòng)軸承，不過(guò)并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，重量大，安裝復(fù)雜，成本高等等缺點(diǎn)，你說(shuō)的摩擦力實(shí)際上壓力潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承摩擦阻力不會(huì)比滾動(dòng)軸承大

王樹(shù)大

很早就有了，12V135等柴油機(jī)就是這么設(shè)計(jì)的，那樣設(shè)計(jì)的曲軸很難拆裝，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)豎立著才能抽出曲軸，這樣吊車凈高要很高，超過(guò)4米吧。不過(guò)也帶來(lái)一個(gè)好處，12V135柴油機(jī)的曲軸是接起來(lái)的，一個(gè)曲柄段用螺紋連接起來(lái)的。

張華建

很早就有了，12V135等柴油機(jī)就是這么設(shè)計(jì)的，那樣設(shè)計(jì)的曲軸很難拆裝，必須把發(fā)動(dòng)機(jī)豎立著才能抽出曲軸，這樣吊車凈高要很高，超過(guò)4米吧。不過(guò)也帶來(lái)一個(gè)好處，12V135柴油機(jī)的曲軸是接起來(lái)的，一個(gè)曲柄段用螺紋連接起來(lái)的。
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超哥曬

感覺(jué)軸承要比軸瓦摩擦力小，因此損耗就小，降低油耗。至于你們說(shuō)承受力的問(wèn)題，難道車床主軸軸承的承受力會(huì)比這個(gè)小？還不是那么的耐用。，樓上說(shuō)的那個(gè)柴油機(jī)是采用的軸承？想問(wèn)一下一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)你可以裝進(jìn)去嗎？曲軸聯(lián)體的，整個(gè)加工出來(lái)的你能裝上去？

20002009

支持下樓主，只有不停地問(wèn)為什么不可以才能長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)。
不過(guò)這個(gè)已經(jīng)有過(guò)應(yīng)用了，況且也不能一概而論說(shuō)，滾動(dòng)軸承摩擦系數(shù)比軸瓦小，你可以找點(diǎn)資料來(lái)自己看下。

耶穌愛(ài)子

裝軸承的曲軸要做成分體的，而曲軸的工作條件非常惡劣，需要很好的強(qiáng)度，整體鍛造的好像還經(jīng)常出問(wèn)題，估計(jì)分體的可靠性就更不好控制了。