T611B主軸的校直，我的經(jīng)驗(yàn)

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電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2011-12-6 23:58:01 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

前幾天用壓力機(jī)冷校直了一根T611B鏜桿。效果很好。和大家分享一下吧。
某加工廠一臺(tái)漢川1992年出廠的T611B臥式鏜床，在未搬運(yùn)之前一直在使用中。其精度及性能還勉強(qiáng)滿足加工要求。但前不久移機(jī)穩(wěn)裝時(shí)，不慎機(jī)床跌落將鏜桿擔(dān)彎。
經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)其鏜桿尾端跳動(dòng)達(dá)0.80mm。鏜桿嚴(yán)重彎曲，且移動(dòng)困難，以致機(jī)床無(wú)法正常使用。
鑒于機(jī)床使用已久，運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌磨損，就建議用戶將上下滑座粘貼耐磨塑料導(dǎo)軌，鏜桿做校直后再精細(xì)調(diào)整，以滿足加工要求。
廠方同意此方案，因?yàn)楦鼡Q主軸組費(fèi)用太高了。
上下滑座導(dǎo)軌經(jīng)貼塑，合研產(chǎn)刮，重新裝配。并通過(guò)整機(jī)性能精度的調(diào)整，其主要精度驗(yàn)收均在機(jī)床出廠標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。
現(xiàn)主要說(shuō)一下主軸校直：
由于主軸與套筒的間隙很小，又主軸彎曲太大，用了油壓千斤將主軸頂出。
原打算用熱校直（火焰校直），苦于周邊沒(méi)有人擁有此技術(shù)。
即在廠方的一臺(tái)3175KN的油壓機(jī)上進(jìn)行冷校直，在主軸的兩端用兩塊Φ110+0.20mm的少半圓弧，長(zhǎng)度200mm做支撐。用百分表打在主軸彎曲部位，（及跳動(dòng)最大處）且高點(diǎn)在壓力機(jī)的中心部位。
在壓力機(jī)的壓排上加一個(gè)Φ110+0.20mm長(zhǎng)度100mm的少半圓弧塊作為壓膜，目的使接觸面大一點(diǎn)，不至于咯傷主軸，并與主軸跳動(dòng)高點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)。
啟動(dòng)壓力機(jī)，百分表打在高點(diǎn)附近，慢慢加壓，觀察百分表數(shù)值，在壓過(guò)主軸的彈性變形后，接著繼續(xù)加壓，使主軸產(chǎn)生塑性變形時(shí)，保壓一段時(shí)間，然后釋放壓力，查看百分表與先前的數(shù)值之差，即是初步校直的結(jié)果。再重新打表找出高點(diǎn)。
重復(fù)上述過(guò)程，一次只能幾個(gè)絲的校，且不可一次壓的太多。
經(jīng)過(guò)十幾次的壓制、打表找高點(diǎn)的循環(huán)。最后結(jié)果是整根主軸的跳動(dòng)最大為0.03mm。且無(wú)裂紋。
回裝主軸，并調(diào)整套筒軸承螺母及尾筒滑塊，按機(jī)床檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，主軸在抻出300mm時(shí)遠(yuǎn)端跳動(dòng)為0.03mm，近端跳動(dòng)為0.01mm，且主軸移動(dòng)輕快。
加工實(shí)驗(yàn)，鏜一個(gè)100mmm左右長(zhǎng)180mm左右的鋼件孔其圓度、錐度均為0.01mm，光潔度▽6以上。足以滿足用戶的加工要求。
對(duì)以上的機(jī)床修理的結(jié)果，我們與用戶都相當(dāng)?shù)臐M意。