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飛機也玩自行車的雙輪滑行 |
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點評
u2的設計參考了當時非常流行的f-104。f-104也是第一種超音速戰斗機。順便說下f-104是在內華達沙漠中用火箭彈插翅膀設計出來的。當然這種布置方式無法放下2對起落架
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點評
另外左右兩個輪子的起落架看起來很纖細，正常降落的話估計會受不了，因為不可能每次都非常的平穩，下降率很低，只要稍微下降的猛一點，左右兩個輪就掛了，雖然視頻里的下降速度很快，但也可佐證一二
起落架不是剛性的，即使垂直降落也有個緩沖彈跳，但是對于正常降落來說就不能保證后輪和左右兩個輪同時著地，所以沖擊和危險性會很大，所以我認為不能正常降落
別扯到其他地方去，我現在就問你這三個問題，能否直接回答？可以傾斜下滑這個我也同意，但我認為不能正常降落，你可以給出視頻，官方說明等等
第2常規起降的時候，起落架不是剛性的吧？4個點怎么保證在一個平面？
你在去問問天鉤航母為什么下馬，有些人總是喜歡拿海鷂和雅克-38相比，1985年后基輔級上還有雅克嗎？
現在的問題是如果像正常飛機那樣降落的話，海鷂的四個輪子能否承受這樣的沖擊？特別是兩邊的輪子，另外如果海鷂設計的時候就不考慮正常降落的話，那起落架就設計的會小一些，也能節省重量
第三個問題是海鷂是否像你說的可以傾斜下滑，這個應該沒問題，垂直都可以降，傾斜當然沒問題了。對于前兩個問題，你同意否？我已經去超大問過了，不過很多人也都不清楚，傾向于不能正常降落
現在有三個問題，一個是海鷂即使可以滑行降落，它也是四個輪子一起著陸的，不是U2的純粹的兩個輪子自行車式的高難度著陸；第二個問題是海鷂能否像普通飛機那樣高速的滑行降落，這個似乎不行
這個問題我不想爭了，沒意義，海鷂起飛重量多少噸？起飛降落的時候能帶多少油？知道天鉤嗎？在爭咱們去超大好了。
垂直起降耗油啊，常規起降都是短距起降，起飛或者降落的時候，噴口旋轉一定角度，常規機場，由于跑道長，當然也可以常規起降。
但是從來沒有見過一個視頻里海鷂可以滑行降落，有一個視頻是降落失敗的，等會我發上來，即使它傾斜下滑，也不是雙輪滑行了，是像垂直降落那樣四個輪子一起著艦，如果像普通飛機那樣滑行降落的話，估計起落架會受不了
還有 海鷂也有空軍型，
靠艦，以30~60度角，傾斜下滑，降落。
如果海鷂能滑行降落的話，請問它有尾鉤嗎？
知道伊莉莎白航母要求的起降方式嗎？
不過它降落時不是雙輪滑行，直接垂直降落
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點評
如果我找到鷂式不能正常降落的證據，希望你也能信我啊，就怕你不敢承認了，啊哈
關于海鷂是否有常規降落能力，2011年的艦載武器增刊的上面已經說得很詳細了，我不會再對這篇帖子做任何回復你心中還有不平去雜志社說啊
好啊，等你的文字，只是希望你別把文字給解讀錯了，哈
你既沒見過證據，也找不到證據，不是你的臆測是什么？
我看到的也是軍事雜志上的報道，你可以說，哦 ，那些都是臆測，我把雜志地址和文字地址告訴你好了，你去他們編輯社辯論吧
沒有視頻只能找官方的說明或者飛行員的記錄，找到了我就認，找不到我只能說，你的想象很美好，但現實是殘酷的！
還有我不是飛行員，我也不任職英國宇航公司，你讓我拿官方證明我拿出的和你在youku上看到的視頻有什么區別？
呵呵，討論個問題看你急的，連我臆測都出來了，注意身體啊
你說話注意點啊,視頻上沒有就不能？
呵呵，我現在要你拿出直接的證據，你根本什么也拿不出，只能是自己的臆測
問題是你從來沒見過它正常降落，也從來沒見過官方說明，這只是你的想象而已，視頻你也看了，后輪先著陸，然后機頭猛載，根本承受不起這樣的沖擊，左右的兩個輪子也非常的脆弱，它跟后輪是同時著地的，你看看其他視頻
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發表于 2012-1-26 21:09:12
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