錐齒輪的傳動性能的實際問題，討論

frazil

研發產品中用到錐齒輪的傳動。直齒錐齒輪對安裝誤差和變形很敏感，安裝結構上已經很難改善了，現在想從齒輪傳動本身和傳動方式上做一些改變。
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傳動描述：

+ T6 g2 l5 x' u  J7 C1.手輪驅動，做減速速運動，手輪直徑約200mm，轉動速度由人的動作決定；

2.信號輪用，做增速運動，主動輪約為24r/min。
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/ W5 ~7 W4 ^- X! p經試驗，現在出現的情況是：

$ m& L. e; y) C) L: h1.手輪驅動時，偶爾會造成傳動比較卡的現象，出現脈動的阻力；
, y1 l. J/ q, t2 m6 K; }
: O' U) Y# _- ?2.信號輪傳動時，偶爾會出現卡緊現象。

目前經過分析，可能出現的問題有：
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; u/ S/ |# z; P, [3 x: s, J; n1.齒輪安裝出現定位誤差，導致裝配位置不對，所以出現上述情況，比如卡緊，出現脈動阻力。
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2 \9 w# T' V+ y" l8 K. H% t2.軸承安裝孔公差有問題，例如在使用手輪時，既有轉矩，也有偏向力，如果軸承出現松動，可能會造成錐齒輪角度偏差，嚙合不正確；
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. |: Q* {( z5 o3.制造問題，出現變形，例如有輕微的周期性噪音出現，也可以是安裝定位不正確的體現。
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. \) M/ ]! d) X; A) ^1 |) T現在準備從這幾個方面進行分析檢測。錐齒輪用的是等頂隙收縮齒，考慮是否還有其他更好的優化。還有，就是傳動方式是否可以改變，雙向垂直傳動，不能自鎖。
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希望各位大俠百忙之中參與討論，先說聲謝謝！
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翔夢隨風

個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直，且在同一平面內，另外就是，軸向可調”

frazil

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翔夢隨風 發表于 2012-4-16 21:40
個人感覺“直齒錐齒輪副，安裝時首先應能保證兩齒輪軸線的垂直，且在同一平面內，另外就是，軸向可調”

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十分感謝！軸向可調是指什么？自適應性嗎？這也是這次研發過程中出現的問題之一，錐齒輪的自適應性是要看錐角的，如果軸向自適應齒輪的錐角過小，軸向的自適應性可能反而會變成卡緊的原因。這個是實際出現的問題。目前在分析，不僅與錐角，還與材料，粗糙度和潤滑有關。

frazil

手輪這一塊不僅僅是機械的原因，還有電剎車原因。非常抱歉，開始沒有考慮全面。信號輪這一塊確實是機械的原因，還請大家討論。

wgw747

兩軸一定要平面才行。。。。。。。。。。。。。。。。

藍兔子

可有圖紙一看 ''或許能看出個子丑寅卯來