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倍速鏈傳輸線上的運(yùn)輸盒卡死，原因求解

[復(fù)制鏈接]

憤怒的小鳥

電梯直達(dá)

1^#

發(fā)表于 2012-5-9 23:15:37 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

今天到一家兄弟單位看他們的倍速鏈傳輸線，他們反映倍速鏈傳輸線上的運(yùn)輸盒總發(fā)生卡死現(xiàn)象，而且速度很慢，和鏈條的速度基本一致。我看后，認(rèn)為問題可能出在運(yùn)輸盒或者傳輸線鋁型材上，不知大家碰到過同樣的問題嗎？

運(yùn)輸

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智狼野心

2^#

發(fā)表于 2012-5-10 08:44:21 | 只看該作者

是不是存在鏈輪與托軌、鏈輪與輸送盒之間的打滑現(xiàn)象？找到哪個(gè)位置的原因增加其摩擦力，應(yīng)該會(huì)好點(diǎn)！

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游客

發(fā)表于 2012-5-10 08:54

憤怒的小鳥

狼兄，我當(dāng)時(shí)也是這樣認(rèn)為的。但是摩擦力不夠估計(jì)概率不大。因?yàn)橛型瑯拥囊粭l線一直在正常使用發(fā)表于 2012-5-10 08:54

憤怒的小鳥

同類型的傳輸線還有2條，但是都沒有出現(xiàn)這種情況。我分析是輸送盒底部不平，或者是鋁型材質(zhì)量問題。造成倍速鏈和鋁型材、輸送盒和倍速鏈間接觸不好。造成打滑，倍速鏈沒有起作用。不過為什么會(huì)卡我還沒分析出原因來發(fā)表于 2012-5-10 08:52

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智狼野心

3^#

發(fā)表于 2012-5-10 09:04:28 | 只看該作者

輸送盒卡死每次都是在同一位置還是隨機(jī)產(chǎn)生？卡死時(shí)倍速鏈的運(yùn)行狀態(tài)是什么樣子？

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游客

發(fā)表于 2012-5-10 11:46

憤怒的小鳥

一般都是卡死在轉(zhuǎn)彎開口處發(fā)表于 2012-5-10 11:46

憤怒的小鳥

位置基本是固定的，卡死時(shí)倍速鏈運(yùn)轉(zhuǎn)正常發(fā)表于 2012-5-10 11:45

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月下雪原

4^#

發(fā)表于 2012-5-10 09:16:47 | 只看該作者

既然是輸送線，那輸送盒肯定不會(huì)只有一個(gè)，其它的怎么樣，也卡死嗎？
還有卡死時(shí)輸送盒是否已經(jīng)歪斜與鋁型材擋邊相碰了，結(jié)果造成卡死。

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游客

發(fā)表于 2012-5-10 09:39

憤怒的小鳥

線長接近60米，盒子長寬500mm，共有60多個(gè)盒子。其他盒子也發(fā)生卡死現(xiàn)象。發(fā)表于 2012-5-10 09:39

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kicker

5^#

發(fā)表于 2012-5-10 10:10:47 | 只看該作者

嘗試兩側(cè)加光桿，保證輸送盒和型材擋邊不碰。

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mao518hb

6^#

發(fā)表于 2012-5-10 10:27:45 | 只看該作者

盒子做的有些問題,四角圓角太小了.何況又是金屬焊接的,一旦有毛刺什么的,不就容易卡住了.

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JXG1215

7^#

發(fā)表于 2012-5-10 11:10:52 | 只看該作者

主要問題在于盒子與鋁型材之間的摩擦造成卡死，可以考慮在鋁型材側(cè)邦上安裝潤滑性能較好的擋條

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月下雪原

8^#

發(fā)表于 2012-5-10 16:50:38 | 只看該作者

謝謝老大加分。
我做這種線時(shí)，一般是物料盤四角都加了導(dǎo)向輪的，同時(shí)注意控制導(dǎo)向輪與型材擋邊的間隙。

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游客

發(fā)表于 2012-5-10 22:39

憤怒的小鳥

那導(dǎo)向輪和型材的間隙是多少呢？我們一般用的盒子和型材間隙是20mm。發(fā)表于 2012-5-10 22:39

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lyzsz123

9^#

發(fā)表于 2012-5-10 21:43:37 | 只看該作者

怎么和印花機(jī)很像呀

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icedtan

10^#

發(fā)表于 2012-5-11 07:47:34 | 只看該作者

搞個(gè)視頻上來好分析。

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