前沿科技之遠程磁性齒輪

掃街

以電動汽車為代表的新能源汽車是汽車工業(yè)的前進方向之一。不過目前的電動汽車還不夠成熟，首先體現(xiàn)在其續(xù)航能力不足，其次，給電動汽車充電實在不太方便。不過近年來興起的無線充電技術(shù)很可能可以幫助人們解決這兩個問題。雖然無線充電無法提升電動汽車的續(xù)航能力上限，但大量安裝的無線充電站從某種程度上也能夠解決汽車續(xù)航不足的問題；即便無線充電無法和在加油站加油相提并論，但與有線充電相比，其便利性不言而喻。但是要怎樣實現(xiàn)對電動車進行無線充電呢？一說起無線充電，大家很容易聯(lián)想到電磁感應(yīng)。但如果用電磁感應(yīng)給汽車電瓶進行無線充電，就必須得使用高頻電磁場，但如果使用高頻電磁場，汽車倒是能充上電，可車里的人可能就會變成神奇四俠或者比卡丘了。
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3 J4 M% B! f% |近日，來自英屬哥倫比亞大學(xué)（UBC）的羅恩·懷特海德（Lorne Whitehead）教授就研發(fā)出一種健康有效的無線充電方式。他沒有使用電磁場，而是使用自己開發(fā)出的“遠程磁性齒輪”代替了電磁線圈。
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7 P6 P  H$ y6 e7 k) O9 i" l所謂“遠程磁性齒輪”其實就是一對不斷旋轉(zhuǎn)的磁鐵，一只被安裝在充電器內(nèi)，一只被安裝在車內(nèi)。充電器內(nèi)有馬達會驅(qū)動磁鐵轉(zhuǎn)動，車內(nèi)對應(yīng)的磁鐵在磁場的帶動下也會開始轉(zhuǎn)動，由轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為電能，實現(xiàn)電池的充電。

懷特海德帶領(lǐng)團隊開發(fā)出的無線充電技術(shù)充電功率高達3.3千瓦，波頻卻只有普通無線充電器的百分之一。較低的頻率杜絕了受到其它設(shè)備干擾的可能性，也為車載人員的生命安全提供了保障。得益于其簡約的設(shè)計，汽車在進行無線充電時也不需要完全固定在某一位置上。（不過我們估計，位置越精準，充電效果越好）

目前，英屬哥倫比亞大學(xué)已經(jīng)為四輛電動校車安裝了無線充電系統(tǒng)。實踐證明，該無線充電系統(tǒng)的充電效率能達到有線座充的90%以上，該校的電動校車充滿電僅需4個小時。
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& s7 C5 p: A0 O, A! Z“電力驅(qū)動汽車的一大問題在于使用者需要使用充電線對汽車進行充電，這在狹小的空間下很難操作，而在惡劣的天氣條件下對于充電者而言更會是個大麻煩。”英屬哥倫比亞大學(xué)建筑業(yè)務(wù)（UBC Building Operations）總經(jīng)理大衛(wèi)·伍德生（David Woodson）表示，“從我們開始測試這套系統(tǒng)至今，來自于司機們的反響非常積極。他們只要把車停在固定的范圍內(nèi)，充電就自動開始了?！?br /> * |8 G# ]: E" B* K& M懷特海德教授的團隊開發(fā)的這套遠程充電系統(tǒng)目前僅被應(yīng)用在電動汽車充電上，不過很明顯，這項技術(shù)有著更為廣闊的應(yīng)用空間：手機、電腦甚至是醫(yī)用起搏器都可能受益于這項新技術(shù)。

zhuxuwei8

我認為無線充電技術(shù)應(yīng)用在智能家電方面會更好，比如地面清洗設(shè)備，有了無線充電既可以連續(xù)工作，也可以減小蓄電池的體積。。。
而且智能家電可以在完成指定工作后或者電量不足時自動回到?？课恢眠M行充電，無需人為干涉，這樣可以大大的提高智能家電的智能化。。。

chidiandong

提議不錯。{:soso_e113:}

翔夢隨風(fēng)

有時候，是我們想的太少啊，一個個“聰明”的腦袋，浪費啦

andyany

和牛人一比，感覺自己像頭豬。

小水人

這個有點厲害！