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吵了N年的數控車淘汰普車,說說我們當地的情況,供大家參考!

 火... [復制鏈接]
1#
發表于 2013-1-28 20:21:36 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 20:29 編輯
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我這里被稱為閥門之鄉,車床用的特別多,當然機械廠也就N多了,都是做閥門,就先說我們廠吧,我是數控領班,一共16臺數控車,當然全是四工位那種簡易的,有市里的車床廠產的,大概7萬,有我們當地產的,4.8萬,(Ps:現在給欠2萬元,只給2.8W就可以拉走),還有三臺沈陽的液壓六刀位,,總共16臺,8個操作工,(一個人兩臺,面對面),兩個領班,產品,球閥,高壓球閥,截止閥之類,反正是做閥門的!
  ?" D7 A, m  M+ A& Z0 l4 m我們當地普車工資大概3500到4000這樣,數控車操作工工資大概2000,我們領班和普車工資持平(略低于普車工資),生產的產品基本上6140的車床全部搞定!# p" j+ P* f; K" n( p
下面說下人工成本,普車,算最低的3.5K,一共16臺,(一個普車師傅只能操作一臺,這沒人有異義吧,我們全是小件,一個產品在2分鐘以內)3.5K*16=56K加一個車間主任4K,一個檢驗,2K,機修工(為什么算機修,因為我們當地機修工基本上不會修數控車,而且90%廠都這樣,不知為什么,不明白),2.5K,總共64.5K,也就是6.45萬一個月的工資,(注意這是按最低工資算的,因為是計件的,拿4K到5K的大有人在)。
2 f! D1 T0 }; J$ u. X' E數控成本,16臺,8個操作工人8*2K=16K,(數控車操作工基本上是按天算,沒太大的高低差距)兩個領班因為和普車基本持平,略低,所以也按最低算是7K,16+7=23K(因為兩個領班,兼車間主任和檢驗員,就沒這部分工資,而且這在我們當地是普遍現象),大概是2.3萬的工資,(我們廠數控車機修也是我們兩領班)
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計算結果. d1 z! d1 y. B, N. }
6.45-2.3=4.15萬再乘13個月(因為人少,相應的福利,獎金都少了,所以加一個月),4.15*13=53.95萬,一年工資節約,53.95萬,7 j4 S7 y( y4 F3 |$ _

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還有,數控車的效率正常是普車的1.5倍(就是平均算,這也是當地老板基本認可的標準)53.95*1.5=80.925萬,
4 A6 Q, N1 e) E' \' f結果來了,一看大概可以結約80萬,去除刀具比普車高出的成本(普車刀也要錢吧),大概8萬,廠里計算的標準(我們廠里采購回扣大,真正的高出成本應該不超過6萬,算8萬吧)80-8=72萬0 K% M4 L: A* j& c4 J
再減掉其它成本,一年16臺數控車,和16臺普車工人工資成本節約至少60萬!
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相信上面的結果,可以讓整天說數控車不能替代普車的人閉嘴(當然我說的替代不是完全淘汰不用,如果一個廠里普車只占整個車床數量的百分之幾,那不淘汰也和淘汰差不多了)
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(題外話,我們當地數控車才4.8萬一臺,還是GSK980TDB系統,60萬,基本上夠車間一年換一次新設備了,)
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請大家回復我時,看清楚我說的范圍!! 不要拿專機,其它機床說事!我的意思不是數控設備替代普通設備,那是一個緩慢的過程,,我只是那其中某種設備舉例說明!指的是普通臥式車床和簡易數控車床  發表于 2013-1-30 01:52
問了上月才買數控車的朋友,由于成本上漲,現在的價格是928TE2系統5W,980TDb系統5.5W,特來更正!由于是作坊自己改裝,無品牌,但質量不比浙江那的差!據老板自己說,實際上是一個地方進貨!  發表于 2013-1-29 10:28
補充一點,操作工基本上是當地的婦女!  發表于 2013-1-28 21:54
時代的抉擇!  發表于 2013-1-28 20:44

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 樓主| 發表于 2013-1-28 20:36:02 | 只看該作者
再說下大家都這樣做的結果,很多產品因為數控車把價格壓下來,如果再放在普車上做,肯定賠錢,利潤加鐵屑,連開工資都不夠!" u! }; O1 O% Z! {% H

# b3 t/ i4 E1 B6 \而且所有老板都面臨一個要命的問題,普車工人沒人,年輕人不愿意學,,直接導致普車工人工資年年上漲,產量年年下降,技術水平年年下降,現在我們當地的普車工人,最年輕的基本上都在35左右,,27左右的都很難找,找20出頭的基本上和熊貓差不多,
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  S* V& I: |/ \) V8 J據我估計,我們當地普車工資普遍漲到5500到6500之間的時候,就是普車被替代的時候!
3#
 樓主| 發表于 2013-1-28 20:38:55 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 20:40 編輯 ; \0 }5 I: D) b
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再說一個現象,現在很多私人作坊,基本上放棄普車,工資成本無法承受!!!普車工人基本都35-45歲之間,創業意識強,他情愿自己買個普車在家里單干,不情愿給別人打工,,更加劇了普車工資上漲!
4#
發表于 2013-1-28 21:26:38 | 只看該作者
那是啊,單干自由啊,不過你那數控那么便宜啊,加工精度行嗎

點評

現在的數控車都是買東西裝配!精度問題要看產品,至少閥門上沒問題  發表于 2013-1-28 21:41
5#
 樓主| 發表于 2013-1-28 21:52:50 | 只看該作者
本帖最后由 黃海是我 于 2013-1-28 21:58 編輯
" v' Z' u) Y9 A- M! d$ W5 f; ~8 S# s! ]6 M  D) q7 r. y  U
再說普車的長處,毛刀,車方料!我們也數控加工!(反正設備便宜)不銹鋼316的方鋼,車平面,一刀15沒問題,直徑!普車也就吃個25,斷續切削哦!' x; J5 `( p/ J8 O  }& b
你普車雖然吃的大,但走刀慢,我吃刀小,走刀快,關鍵是我人工成本低!綜合成本時,明顯低!
# H4 d' a& {- l* W4 g* F我在X軸拖板加裝夾具,可以直接鉆23的孔!
5 ^5 w( V% E. h9 N) H& Q/ b$ b再大的孔,可以讓操作工單獨鉆孔!可以改裝液壓尾座鉆孔!
( r9 [" k" a" e" n# F5 J) a! `" ]# j! e  C( U$ ]8 Y) E$ q/ D: M
我在我們當地所見,在拉毛坯方面,普車沒有優勢了!原因,人工成本差距太大!
6#
發表于 2013-1-28 22:35:35 | 只看該作者
樓主說得不錯,我有個數車小作坊,本來有個6132普車,想做零散件什么的,后來老不想用普車,直接處理了。呵呵看見別人搞普車外加工時,心想那個累啊,招個學徒都很難。問下樓主你那數車什么牌子的,我看下
7#
發表于 2013-1-29 06:07:49 來自手機 | 只看該作者
我們公司數車上百臺,普車僅有兩臺,打死我我這輩子都不干普車,尼瑪,太危險了,前段時間,我親眼看到一個干普車的人手指都斷了,嚇得我頭皮發麻,還是一個干了十好幾年的老師傅了來自: Android客戶端
8#
發表于 2013-1-29 08:04:37 | 只看該作者
我們車間是做工裝的  現在普車的活是越來越少了  人也越來越大了  干活的水平也不如以前了
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發表于 2013-1-29 08:59:27 | 只看該作者
最近我也轉數控車了,玩普車實在是累。
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發表于 2013-1-29 09:04:35 | 只看該作者
數控代替普車,那是趨勢,但是并不是說普車會消失。至少在一段時間內,普車還有存在的價值。{:soso_e129:}
. L  I& o# k- ^+ tPS:差點把LZ的論點看反了,正想反駁幾句,再細細一看算是看清楚了。
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