關于自行車爬坡時候費力的問題

chengqingbin

   我有時候在想為什么自行車不在前輪處設置一個向腳踏板一樣的用手搖也可以產生動力的東西  這樣騎起來就會輕松很多。。請各位大俠指教

A209

http://space.tv.cctv.com/video/VIDE1246440199717088

把刀用好

你的胳膊比大腿粗嗎？手主要把持方向。再說了，爬坡不費力難道下坡費力？
純TX，無惡意。

zhangsl5

上坡的時候你的手肯定是沒有閑著的
手緊握車把 是讓腿發揮更大的效果
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5 F9 P+ H' T" k$ J9 `上陡坡時 看看自己能不能單手扶把騎上來
呵呵

一毛

本質上講，爬坡就是費力的。只是設計上怎么把力分配，讓人“省力”。個人淺見，自行車的傳動機構應該已經很成熟了。如果增加手部動力的話，綜合性能肯定下降，而且手部力量一般的話，增加出來的力，估計也就剛好抵消增加重量所產生的阻力。另外，機構復雜了，故障率也增加，成本也少不了。

人生豪邁-jx

自行車很普遍，可是真正搞原理，還真不簡單

andyany

不全面體驗產品，有時會讓大家覺得你很逗。
當然，事后想起來，自己也挺樂。
{:soso_e113:}

chengqingbin

把刀用好 發表于 2013-2-19 09:09
你的胳膊比大腿粗嗎？手主要把持方向。再說了，爬坡不費力難道下坡費力？
純TX，無惡意。

) H- f) g& ~  o' v) R手把握方向問題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒什么問題。。。
& F/ D, S5 j$ _. s

chengqingbin

手把握方向問題可以向殘疾人那種手搖式的車借鑒。。。他們貌似一般用手搖一邊控制方向都沒什么問題。。。
; H$ ~" n4 A  t# f

dymeverstar

爬坡是肯定費力的
0 T% n$ R6 W0 l/ s功率一樣的情況下，速度慢，驅動力就大
一般的自行車，都是在上坡時人要用大力氣——增加功率
8 M! S+ x- k& I2 \而變速自行車，都是換低速檔——同樣功率的情況下，驅動力大，速度小。
, f. [0 m1 E' [$ M這個和汽車是一樣的。