振奮人心的消息：小型非高速車床也可以實(shí)現(xiàn)摩擦焊接，基本能成功

火 [復(fù)制鏈接]

王樹大

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2013-5-7 20:04:48 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

我的車床回轉(zhuǎn)半徑是140毫米，不算是大車床，轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，這個(gè)算是挺高的，不過我沒有開啟2500轉(zhuǎn)，我的床也沒有裝機(jī)床墊腳，所以不想上高速，而且我的床現(xiàn)在下面某個(gè)位子下面擱著一塊東西，用力推一下車床會(huì)來回?fù)u擺幾度。
   今天用1250轉(zhuǎn)嘗試了一下。直徑14毫米普通碳鋼棒與10毫米合金鋼棒可以產(chǎn)生足夠的熱能對(duì)焊的。這個(gè)沒有使用輔組加熱器，今天室溫也不高，外面還下著雨，室溫估計(jì)在14-5度。這種下雨天潮濕的空氣吸收熱能還是比較厲害的，所以今天測(cè)試的時(shí)機(jī)顯然不是最佳。但是只用了幾十秒就摩擦到如此高溫了。估計(jì)溫度應(yīng)該超過900攝氏度。最好能超過1000攝氏度到1200度那就可以很好的熱焊接了，10毫米合金棒就是一根廢棄的千分尺配的量棒，夾具使用的前幾天被很多人罵的不行的那個(gè)磨過內(nèi)爪的鉆夾頭，這個(gè)鉆夾頭的卡爪被正火處理過了，所以硬度沒有出廠態(tài)時(shí)那么硬，但是原先卡爪是很窄的線接觸，現(xiàn)在是1.5毫米多弧面接觸，夾持能力顯著提高。如果換成沒磨過卡爪的得偉DC925用的那種鉆夾頭的線接觸的細(xì)卡爪，那這根合金棒加工完后很可能會(huì)有三條壓痕，很多鉆頭包括一些含鈷鉆頭因?yàn)楸荒穷惖聡_姆鉆夾頭卡出硬線來的。當(dāng)然還有更糟糕的可能。那就是壓根沒法夾持住會(huì)打滑，當(dāng)然打滑了就是修正卡爪的過程，也就順?biāo)浦垡幌潞昧恕，F(xiàn)在磨過的卡爪使用下來效果非常好，全程沒有打滑，我一直觀察著合金棒有無打滑跡象的。
   事與至此大家應(yīng)該明白我用膠水墊的尾座還是挺準(zhǔn)的吧，其實(shí)我就是把我的車床功能擴(kuò)展到最大化，我的車床尾座精度極高，今天我用0.45毫米PCB鉆放在尾座上給鋁棒打孔，失敗了，打了2.5毫米鉆頭斷裂了，不過我本來就不指望尾座打孔能打多深。鉆小孔最好不要放尾座滑套軸上，放主軸上的效果要好得很多，這個(gè)只要用尾座打過孔的人就知道，尾座打孔時(shí)不打中心孔，那鉆頭接觸工件那瞬間會(huì)甩擺的厲害的，而放在鉆床主軸上打孔一般能克服甩尾，除非打在斜面或者圓弧表面才會(huì)甩尾嚴(yán)重。調(diào)整尾座不僅僅是為了讓車床實(shí)現(xiàn)摩擦焊接，但是如果摩擦焊接出來的兩個(gè)零件不同心那就很雞肋了。摩擦焊機(jī)是挺神奇的，焊接強(qiáng)度很高，因?yàn)楹附舆^程會(huì)對(duì)材料施加壓力，這擠壓作用會(huì)是材料組織更加致密。而且可以焊接性質(zhì)極不相同的兩類材料，比如合金鋼與碳鋼，銅與鋁或者鐵都能焊接住，很多麻花鉆，絲錐類的刃具就用摩擦焊接把高速鋼與一般工具鋼碳鋼對(duì)接，其焊接牢度非常可靠。用了摩擦焊接法可以獲得很好的雙種材料復(fù)合的工件，會(huì)帶來意想不到的好處，比如我可以自己對(duì)接加長鉆的鉆柄，或者鉸刀與拉  刃柄，或者我可以很省料的做出法蘭盤軸，只要把一個(gè)預(yù)先做好的法蘭與一根軸對(duì)焊，就是多邊形法蘭也可以，還可以焊接培玲擋。國外很多法蘭軸就是摩擦焊接得到的，不需要整體鍛造出粗段。
   我的車床本身自帶急停功能，急停功能有四處開關(guān)可以實(shí)現(xiàn)，彈簧夾頭扳桿與掛輪箱蓋各有一處行程開關(guān)，觸發(fā)開關(guān)就會(huì)實(shí)現(xiàn)急停，2500轉(zhuǎn)急停到0轉(zhuǎn)應(yīng)該不要半秒。非常快，因?yàn)閺椈蓨A頭快速裝夾裝置為了提高效率就要把主軸快速急停。還有大帽鈕的急停開關(guān)，按鈕的常開開關(guān)也可以快速急停主軸。但是我沒有使用急停，我使用換向開關(guān)常規(guī)速度停車。然后我利用還沒有徹底停下來的時(shí)候把尾座滑套壓緊就是了。這樣主軸停滯花了好幾秒鐘，我認(rèn)為摩擦焊機(jī)不必急停也能焊住的，畢竟熱熔狀態(tài)下的材料還是有一定儲(chǔ)備熱能的。

   結(jié)果當(dāng)然是焊住了，但是沒條件上拉力試樣機(jī)檢測(cè)一下抗拉強(qiáng)度，這個(gè)焊接完后沒有加水，應(yīng)該可以淬硬的，我后來劃了一下碳鋼件的藍(lán)色處，硬度有所增加，正火后的硬度比碳鋼出廠態(tài)時(shí)硬了些。

提醒注意：不要隨便試，如果要嘗試可以先檢查一下車床的主軸承配置，我的車床是圓錐推力軸承，所以可以承受較大的推力而不會(huì)損傷主軸承。我給主軸箱里換上了嘉實(shí)多的螺桿空壓機(jī)專用機(jī)油，18元一升的。一般少量的角接觸軸承可能會(huì)帶來損傷。

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