国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

 找回密碼
 注冊會員

QQ登錄

只需一步,快速開始

搜索
查看: 6159|回復(fù): 12

論實(shí)習(xí)的重要性

  [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2013-6-25 10:48:07 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近幾年學(xué)機(jī)械設(shè)計的畢業(yè)生,畢業(yè)以后一般就直接進(jìn)入技術(shù)或者設(shè)計部門學(xué)習(xí)設(shè)計,從我個人的經(jīng)驗和了解,我覺得這樣視乎存在一個理論聯(lián)系實(shí)際的脫節(jié),我倒不是說剛畢業(yè)就做設(shè)計有什么不對,至少需要剛畢業(yè)的學(xué)生們在機(jī)加工廠實(shí)習(xí)一下,而不是學(xué)校的那種走馬觀花式的見習(xí),所謂見習(xí),看看就行,而實(shí)習(xí)是要親身去體驗,才能學(xué)習(xí)。
我們剛畢業(yè)那會,7月份畢業(yè)直接就去上班,企業(yè)是個國企,在西北邊陲新疆克拉瑪依,記得那一天上午我們頂著從未感受過的新疆酷暑去人事部門報到,隨后進(jìn)行了一些安全教育,下午就被焊接車間的車間主任帶到現(xiàn)場,分了一下班組,我被分到了鉚焊一組,馬上就開始焊接車間的實(shí)習(xí)生活,先跟師傅學(xué)習(xí)基本的焊接手法,剪板機(jī)和折彎機(jī)的基本操作,然后就開始跟工人一樣,抬鋼板,掄大錘,握焊把,高難度的要求高的焊縫和需要探傷檢測的焊縫用不著你焊,那些簡單的支架、要求不高的法蘭、管路對接等等不重要的焊接,都是要我們親自去體驗,去操作的,比如看圖紙計算下料尺寸,上剪板機(jī)下料,上折彎機(jī)折彎,別人有時協(xié)助你一下,其余的要自己焊接的,這些是不會有人替你干的,最難受的是去煉油廠檢修和維修,鉆坑道,鉆油管,油污什么的都不算什么,主要是空氣流通比較差,在油罐里待一段時間就得出去透透氣了,清理煉油塔,有的時候工期比較緊,22夜的連軸轉(zhuǎn),最后的檢驗標(biāo)準(zhǔn)是,檢驗員帶一個白手套摸一圈,白手套不能臟,標(biāo)準(zhǔn)之高已經(jīng)達(dá)到“無可附加”的地步。在車間里車間主任還經(jīng)常刺激我們,他曾經(jīng)說過這個車間里沒有大學(xué)生,只有工人。就這樣我們懵懵懂懂的、跌跌撞撞的完成了第一年的焊工鉚工實(shí)習(xí)工作,而這一年我們一同來的同學(xué)已經(jīng)有9個人陸陸續(xù)續(xù)的離開了,看著離去的同學(xué),自己動搖過,但是總是覺得家里都是普通人,沒人能夠幫你找一個更好的更輕松的工作,而且自己找個工作也不容易,再挺挺吧!就這樣挺過了第一年,年末總結(jié),感覺到自己還是有很多收獲,而且在年末的公司鉚工技術(shù)大比武中,自己獲得了第三名的成績,雖然實(shí)際操作分?jǐn)?shù)相對其他工人師傅比較低一點(diǎn),理論成績比較高,但是畢竟證明了自己這一年的辛苦和學(xué)習(xí)是成效的;
第二年我們進(jìn)入機(jī)加車間,開始學(xué)習(xí)車床的操作,先給師傅擦床子,打下手,有的時候去幫助劃線師傅打打樣沖眼,一段時間后車工師傅開始教我們一些車床的基本操作,如何裝卡、如何找正、如何扒外圓、如何控制進(jìn)給量、如何車螺紋,給磨床留多少余量等等吧,一點(diǎn)一點(diǎn)的學(xué),一次一次的練,后來熟練了,就跟工人一樣掙工時,完不成的工作,要加班加點(diǎn)的干,這是沒人幫你的,即使是你自己的師傅也不能幫你干活,只能告訴你怎么干,然后你親自去干,機(jī)加車間最難受的是中午和下午下班洗手,手上的油污一般的洗衣粉和肥皂是洗不干凈的,要用一種細(xì)沙子和洗衣粉混在一起洗手才能洗干凈,那種沙子有一點(diǎn)“剌(la)手”,得習(xí)慣一段時間。就這樣我們在疲憊中完成了機(jī)加車間的實(shí)習(xí)工作,這期間我們又有5個人離開了,我已經(jīng)稍微適應(yīng)了這種生活,也不覺得特別的累,而且跟工人師傅們在一起很開心,他們都很樂觀,干一天活掙一天錢,因為是國企,也沒有什么壓力,不像我們這些人總是患得患失的,誠惶誠恐的活著
第三年我們進(jìn)入鉗工車間,鉗工車間主要是維護(hù)和維修廠子內(nèi)部的設(shè)備和機(jī)器,對一些設(shè)備進(jìn)行小的改良和改進(jìn),我們開始跟鉗工師傅一起修車床、修銑床、修吊車、修卷板機(jī)、修剪板機(jī)和折彎機(jī)等等吧!鉗工的工作也不是很累了,閑的時候其他師傅們就開始打牌,我們實(shí)習(xí)生就由師傅出了題目,銼個活什么的練習(xí)練習(xí),我的師傅指著打牌的師傅們告訴我們,不能跟他們學(xué),你們跟他們不一樣,你們將來是要搞設(shè)計的,那是“大事”,因為在他們心里都很佩服那些能夠設(shè)計出不讓干活師傅罵娘的圖紙的工程師,就這樣我們完成了第三年的實(shí)習(xí)工作,這期間又有3個人離開了我們,他們都覺得這樣干下去,一直當(dāng)工人能有什么出息,他們失望了,也絕望了,就離開了(因為人事部門一直也沒告訴我們,實(shí)習(xí)到什么時候才算結(jié)束,這也是他們失望的主要原因)!
第四年我們才進(jìn)入技術(shù)部門,做設(shè)計工作,這個工作我們雖然不累了,不用干體力活了,但是我們卻沒有當(dāng)工人時候的那份快樂,工人師傅跟我們沒有競爭,即使教會你干活,你將來也不是干這個活的,而老工程師們怕你搶了他們的飯碗,做什么事情都藏著掖著的,什么事請都得防著你,很多東西都不愿意教給你,于是我們自己學(xué)會了,也習(xí)慣于翻手冊,于是機(jī)械設(shè)計手冊成為了我們的“老師”,3年的實(shí)習(xí)讓我們設(shè)計起來得心應(yīng)手,設(shè)計完的圖紙拿去車間跟以前的師傅們請教一下,哪里不好加工修改修改,哪應(yīng)該控制一下尺寸公差,他們非常愿意幫我們,這樣我們成長的也很快!工人師傅們也經(jīng)常夸我們這幾個孩子好,沒有那些老工程師們一進(jìn)車間總是一副“舍我其誰”的架子,也告訴我們不要養(yǎng)成他們那種臭毛病。
雖然我后來離開了那里,來北京混了,但是我很懷念那一段當(dāng)工人的日子。
這就是我經(jīng)歷的老國有企業(yè)培養(yǎng)工程師的方式,先會干活,先知道這活是怎么干出來的,然后再進(jìn)行設(shè)計,現(xiàn)在在工作中,有的時候領(lǐng)導(dǎo)對我的圖紙?zhí)岢鲑|(zhì)疑的時候,我基本能說出個“所以然”來,他們的質(zhì)疑就只能是質(zhì)疑而已,不是因為我的水平高(實(shí)際上本人水平并不高,只是一般工程師而已),而僅僅是因為我親手加工過這個零件。
現(xiàn)在的做設(shè)計的畢業(yè)生們,要想以后從事這個工作,而且想能夠設(shè)計出不讓工人師傅罵娘和為難的圖紙和零件,就得經(jīng)常跑跑加工廠,看看人家是怎么干活的,有機(jī)會的話親自干一干,你絕對受益匪淺!

% n' j. a' d( `6 q; \, I2 ^0 Y1 T

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
xlf63 + 1

查看全部評分

本帖被以下淘專輯推薦:

回復(fù)

使用道具 舉報

2#
發(fā)表于 2013-6-25 10:52:52 | 只看該作者
我一直認(rèn)為這是我們教育上的缺失。國外的高等學(xué)校教育,實(shí)習(xí)是非常重要的一環(huán)。例如我這邊UC的機(jī)械類實(shí)習(xí)至少有兩年。醫(yī)學(xué)類的時間更長。+ D8 A2 {8 z; G$ j) y1 U( d
3#
發(fā)表于 2013-6-25 11:21:43 | 只看該作者
本帖最后由 mfka 于 2013-6-25 11:32 編輯 + i) o' x' j! r$ o& y. @2 e' E

+ [  ]/ W5 m( ^  `* T一個大學(xué)生在車間干3年操作工,而且又不明確告訴你“勞動改造”何時到期,樓主或作者是“黑五類”嗎?1 p2 F0 P, V/ M* x
《我的機(jī)械道路》http://www.hyabbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=13988,同樣是有點(diǎn)離譜。8 I2 t. x1 f5 Y+ G

1 R% ?! d/ Q0 ~現(xiàn)時的大學(xué)生到車間實(shí)習(xí)是手不沾鐵的,在車間角角上埋頭看手機(jī)。) R  v  O8 Z$ O$ {# k/ [/ e

( Z/ e% f3 [, @. Z大學(xué)生像樓主或作者那種實(shí)習(xí)態(tài)度和方法,到各主要工段實(shí)習(xí)一年肯定是大不一樣的。

點(diǎn)評

俺們是刨個榔頭,車個螺紋,銼個螺母。現(xiàn)在也基本還給老師了  發(fā)表于 2013-6-25 16:11
哈哈,俺們就這樣,大部分人是不干活的,俺就給他們做過好多。別人不干俺就干,正好練練手哈哈。  發(fā)表于 2013-6-25 12:57
哪家的大學(xué)實(shí)習(xí)這么不靠鋪?我們當(dāng)初好歹也做個榔頭什么的。  發(fā)表于 2013-6-25 11:41
4#
發(fā)表于 2013-6-25 11:27:58 | 只看該作者
多年前我工作過的那家日本自動化設(shè)備公司:
: e7 q7 G6 @6 Y/ ?  a6 ?- ~新畢業(yè)的大學(xué)生,先要到行業(yè)協(xié)會辦的培訓(xùn)班培訓(xùn)2周,了解行業(yè)的概況和相關(guān)領(lǐng)域的一些必備知識。比如你搞設(shè)計,如果你都不知道你的客戶需要什么,那你如何有好的設(shè)計?# U' Z7 A; _8 S! T
然后,進(jìn)入公司,跟生產(chǎn)一起做5年。期間,技術(shù)部門會定期進(jìn)行考核篩選。5年起,開始把素質(zhì)好的調(diào)到技術(shù)部,后面的就不用說了吧。& }4 }9 B$ t" L" N
這家公司,日本本土,才200人,技術(shù)部到有100出頭的人。行業(yè)內(nèi)亞洲老大,全球前5.
9 m# ^$ Q) O# {7 Z5 N  u' u1 @這種培養(yǎng)模式,有繼承性,基礎(chǔ)好,出人才,出成果。

點(diǎn)評

日本的企業(yè)文化. 精神. 技術(shù). 人才培養(yǎng)都是很認(rèn)真的!~  發(fā)表于 2015-8-5 11:41
5#
發(fā)表于 2013-6-25 11:33:47 | 只看該作者
下周我就要去實(shí)習(xí)了,呵呵,基礎(chǔ)很薄弱~但是我感覺事情并非是讓我實(shí)習(xí)那么簡單~

點(diǎn)評

加油,用心就好。  發(fā)表于 2013-6-25 11:42
6#
發(fā)表于 2013-6-25 11:39:44 | 只看該作者
學(xué)機(jī)械設(shè)計的畢業(yè)生,畢業(yè)以后如果能直接進(jìn)入技術(shù)或者設(shè)計部門學(xué)習(xí)設(shè)計,在設(shè)計的過程中經(jīng)常到車間去看去問,這樣帶著問題的學(xué)習(xí)設(shè)計可以迅速提高自己的水平。不要抱著要學(xué)會什么車工、鉗工等什么工,因為這些工作要熟練起碼得2、3年,搞設(shè)計的只要清楚這些工作的過程就可以了,當(dāng)然有時間有條件有必要可以動動手,但這是為了了解而不是為了熟練到什么水平。現(xiàn)在搞設(shè)計關(guān)鍵是運(yùn)用最新的技術(shù)和產(chǎn)品,如果沒有不斷的設(shè)計實(shí)踐很快就會落伍
7#
發(fā)表于 2013-6-25 11:47:24 | 只看該作者
現(xiàn)在的人很浮躁,很難靜下心來做事,我就是

點(diǎn)評

靜心需要一個過程!  發(fā)表于 2013-6-25 12:53
8#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-25 12:00:23 | 只看該作者
mfka 發(fā)表于 2013-6-25 11:21
* W2 J) j4 F- s4 E一個大學(xué)生在車間干3年操作工,而且又不明確告訴你“勞動改造”何時到期,樓主或作者是“黑五類”嗎?
3 r1 ~* E5 k  J# l4 N' [3 D, I《我 ...

9 H+ \: I$ l+ x6 Z2 U5 O8 Y這個我跟可以你解釋一下:這都是啥時代了,這個跟“黑五類”有啥關(guān)系,我們那個時候?qū)嵙?xí),人事部門真的是不告訴你實(shí)習(xí)結(jié)束的確切時間,只有大概時間,4年也有可能,5也有可能,更長也有可能,因為不是所有人最后都要進(jìn)技術(shù)部門,有的人就是一直要在車間待下去,以后就做工藝員,做技術(shù)員,如果是塊料,而且混得好的,以后就做車間主任,所以大家不知道自己最后是進(jìn)技術(shù)部門,還是在車間待下去,最后只能混個技術(shù)員和工藝員,如果就這么一直在車間待下去,對那些想做設(shè)計的同學(xué)來說,難道不是失望的嗎?而且在老國有企業(yè),是雙軌制的,在車間的大學(xué)生,最后走的技師職稱,在技術(shù)部門的,最后走的是工程師職稱!你如果沒經(jīng)歷過這個,不了解這個,你對這個“質(zhì)疑”也不難理解!
. `6 P0 j8 G4 L

點(diǎn)評

版主說的是。我之前在一家軍工單位干了兩年,基本上是在車間。因為干體力活被兩位大媽鄙視,就跳槽走了。但這兩年的實(shí)習(xí)隊我的影響很大:放下架子。我感謝,雖然這家單位出差時還在執(zhí)行的是1983年 .  發(fā)表于 2013-6-27 00:11
9#
 樓主| 發(fā)表于 2013-6-25 12:05:29 | 只看該作者
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2013-6-25 11:39
7 Q9 V% o$ v, q' _學(xué)機(jī)械設(shè)計的畢業(yè)生,畢業(yè)以后如果能直接進(jìn)入技術(shù)或者設(shè)計部門學(xué)習(xí)設(shè)計,在設(shè)計的過程中經(jīng)常到車間去看去問 ...

5 d$ Z2 f# i2 @4 h9 [+ a. e' e你說的不對,我呆過的日資企業(yè),那些日本鬼子的機(jī)械工程師搞設(shè)計的,隨便找一個去車間,都能上床子干活,干的活絕對不比工人差!這是差距,不是說你做設(shè)計,對加工就只是了解了解就完了!這也是我們的工程師跟日本工程師之間的差距!雖然我本人也不喜歡日本人,但是差距確實(shí)存在!

點(diǎn)評

如果在讀大學(xué)的時候有條件學(xué),可以使勁學(xué),可能中國一般大學(xué)還沒有條件也沒重視。畢業(yè)后還想車鉗刨銑樣樣學(xué)會就準(zhǔn)備去做技工吧,等你說可以設(shè)計的時候人家只問你有幾年設(shè)計經(jīng)驗。還有畢業(yè)后要趕快賺錢成家了啊  發(fā)表于 2013-6-25 12:44
10#
發(fā)表于 2013-6-25 12:35:08 | 只看該作者
樓主的經(jīng)歷,是當(dāng)時培養(yǎng)設(shè)計人員的常規(guī)做法。
" a' F, r% v/ G! @/ e4 U0 ?2 \俺當(dāng)時也在車間拿過工時,還有超產(chǎn)獎什么的。。。忙時也有過三班倒。% l% ~2 O$ M$ V) M. J. O& \
做過機(jī)加后再去裝配,跟了企業(yè)中最牛的裝配鉗工師傅,對整體有了了解。
4 B0 ?: {& l5 j$ k所以后來在工作中,才能得心應(yīng)手。
  [3 A2 D" b$ S* z4 j6 _( o6 M再說了因為工人們知道這些人早晚會上去,的確多會教你乍樣乍樣,不會藏“私”。
9 l7 Z( ^8 J; M  h0 s而且當(dāng)時俺們設(shè)計好機(jī)子后,第一臺機(jī)子大多是自己去調(diào)試的,對機(jī)子的理解更為透測。
( q6 x8 E1 w0 P5 \- X$ L
您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 注冊會員

本版積分規(guī)則

Archiver|手機(jī)版|小黑屋|機(jī)械社區(qū) ( 京ICP備10217105號-1,京ICP證050210號,浙公網(wǎng)安備33038202004372號 )

GMT+8, 2025-9-14 23:52 , Processed in 0.113189 second(s), 27 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回復(fù) 返回頂部 返回列表