車上裝個(gè)風(fēng)力發(fā)電裝置，再連接個(gè)電動(dòng)裝置，是否有節(jié)能效果？

fmdd

“上午吃三個(gè)桃子，下午吃四個(gè)桃子”，和“上午吃四個(gè)桃子，下午吃三個(gè)桃子”，這對(duì)解決肚子餓有差別？

好方案

小時(shí)候做模型，那時(shí)現(xiàn)在一元一個(gè)的小電機(jī)也要自己DIY。
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0 v: y; R/ Z1 s0 q6 r2 m記得原理上，如果帶電刷，改一下電刷就是發(fā)電機(jī)，電動(dòng)車可否加個(gè)開(kāi)關(guān)下坡時(shí)，電機(jī)變成發(fā)電機(jī)？至于加個(gè)風(fēng)扇，個(gè)人認(rèn)為不可取。

天水藍(lán)

另外一個(gè)思路： 前兩天新聞?wù)f，意大利人在高速路邊裝風(fēng)電，利用汽車呼嘯而過(guò)產(chǎn)生的風(fēng)發(fā)電。這個(gè)倒是行

Cavalier_Ricky

不要像天朝一樣，蓄電池這個(gè)關(guān)鍵的儲(chǔ)能部件上沒(méi)有明顯發(fā)展的情況下，搞什么純電動(dòng)車計(jì)劃。
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iyxx37

能量守恒啊，樓主。然后轉(zhuǎn)換中會(huì)有消耗的

沈石頭

   關(guān)于類似產(chǎn)耗之間轉(zhuǎn)換的問(wèn)題我深信一點(diǎn)，沒(méi)有付出就沒(méi)有收獲，這不單單是從性質(zhì)上來(lái)講，而且是從量上來(lái)說(shuō)。如果是系統(tǒng)內(nèi)憑空多了一部分能量，那肯定是系統(tǒng)的圈子不夠大，永動(dòng)機(jī)在現(xiàn)實(shí)中永不成立。
   說(shuō)點(diǎn)題外的，這個(gè)問(wèn)題理解得越多對(duì)現(xiàn)實(shí)生活影響越大，比如不信橫財(cái)天降，不信感情承諾，不信屌絲逆襲白富美。。。女朋友說(shuō)我一點(diǎn)情趣都沒(méi)有，不會(huì)幻想，缺乏安全感。但是我的理解確實(shí)是有付出才會(huì)有回報(bào)，特別是機(jī)械這樣一板一眼的行業(yè)，學(xué)一點(diǎn)就是一點(diǎn)，不可能窺一孔而見(jiàn)全豹，像文科有些“速成”的專業(yè)，靠嘴皮子挖金子的經(jīng)歷工科人的腦子即使能理解也學(xué)不了。而好多認(rèn)為機(jī)械就是一大抄的人就等著吃別人的現(xiàn)成飯，走速成發(fā)家的剽竊路。

牙滅蝶

小樓聽(tīng)雨hn 發(fā)表于 2013-6-30 09:35
0 [8 ^( n/ w$ k% w% N/ n# d其實(shí)俺有時(shí)候也會(huì)犯這種所謂“白癡問(wèn)題“的
, z, }7 b. z: b0 q2 K俺一直迷惑，為什么電動(dòng)車上不裝個(gè)摩托車那樣的小發(fā)電機(jī)（ ...

4 Y7 ~- [3 Z9 {  D部分電動(dòng)車上還確實(shí)有這個(gè)功能的，只是這個(gè)電機(jī)沒(méi)有另外裝，它就是本身驅(qū)動(dòng)的馬達(dá)，直流馬達(dá)被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)一般都能做發(fā)電機(jī)的。有這個(gè)功能的電車做了一些電路設(shè)計(jì)，能利用下坡或滑行時(shí)反向充電，在下坡時(shí)會(huì)看到多了一格電就是這種情況，但是它也會(huì)消耗一定能量，下坡時(shí)沒(méi)有別的車跑的快。

宇宙一星

呵呵，為什么要有能量守恒？它傷害了多少人？還是尊重現(xiàn)實(shí)？

彈花機(jī)2013

我認(rèn)為還不如考慮太陽(yáng)能呢

周benbendage

頂頂，13樓的幾位似乎靠譜！歡迎大家繼續(xù)！