算 ，總比不算的好

mfka

　　下面是單級圓柱斜減速器箱體的危險截面尺寸的比較詳細計算，不是所有主要截面的計算，而且只是靜力學計算就如此復雜，如果不是專門從事這項工作的人員，想算就難。
　　這類結構用商業有限元軟件計算比較好，如果用有限元計算原理進行手工，會一些專家望而生畏。 但有限元軟件計算也有不盡人意之處。邊界條件的確定，計算結果的真實性很難正確把握。
　　但，還是，算比不算好。
　　不常用的結構，算了，心里多少有些譜；不算，心里一點譜都沒有，睡覺睡到半夜，就會實然驚醒。作工程師真是上輩子作了孽！

samon2013

計算是需要的，單靠感覺上估計和經驗是不太準的。
上次選用電機，直接借用了別人類似結構的一個型號電機，后來自己一算，根本不需要那么大尺寸跟力矩的電機，
浪費了不少成本

mfka

我學管理的，竟然可以干翻98%的“機械工程師”！ - 第6頁57樓。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... p;extra=&page=6　
fmdd大俠作的“圓柱過盈配合 ”計算，你看計算過程是幾大篇，會花不少的精力。
但結果只在制圖過程中，鼠標輕輕一點，再在鍵盤上敲打幾下就ＯＫ（標注公差配合）。

木蘭少俠

mfka 發表于 2013-7-8 10:58
　　下面是單級圓柱斜減速器箱體的危險截面尺寸的比較詳細計算，不是所有主要截面的計算，而且只是靜力學計 ...

前輩，請問這是什么書，剛從學校畢業兩年，很多計算無從下手。方不方便發一份給我，我的郵箱是liuqiangwuse@163.com，謝謝！

yantouchang

不知道大俠是不是搞壓力容器的，我想請教有關一類矩形容器的一些問題？

菜鳥的成長

理論與實踐

liujian861216

恩，不錯。

854902635

虛心學習中，學習中

北0極0熊

所謂的工程師啊，我自己的理解，首先得根據功能，成本，壽命，便捷，甚至是美觀等多角度去分析產品的特點，確定大體路線才涉及到具體結構，然后到局部結構，然后是零件，下考慮發揮作用的零件，再根據具體作用分析零件的特點，最后查表（根據經驗）確定零件的材質和規格，配合等技術要求，最后計算校核，對于那些不太重要的零件就不必太仔細了，差不多就行，比如機床：大家都知道，算外殼和箱體的受力什么的，感覺沒啥意思，犯了舍本逐末的錯誤，但是對于絲杠，那是一點也馬虎不得的，不僅要計算，更要試驗，不是什么都能算出來的，親們，不要把工程師想象成神，好嗎？

滾刀魚

您就是那個被排除在98%之外那位吧！呵呵！有機會認識一下！