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翔夢隨風 發表于 2013-7-15 20:22 ![]()
. |- L. p( q( w: i9 O- M回大俠,圖片已經copy,感謝大俠share,只是大俠相冊中的圖片用“圖片另存為”方式保存時,默認文件名都是 ... 1、在圖上看到兩個氣缸的有桿腔好像是聯通的,是否兩個氣缸公用一根進氣管呢?0 d1 B; G6 B0 y }9 _
2、在圖上沒有看到大俠所說的側面開的氣孔,不知是否角度問題。
! C+ _# }! n6 }, e1 [3 m% V3、大俠文中提到的側面開口處,是否添加空氣干燥器,防止空氣中水分進入呢?還是因為有油存在可以防止生銹?、
, z" y4 K6 u X! q9 K4 n4、大俠文中提到的公式Pv^n=pv^n中,n指的是什么參數呢,沒有查資料,這里直接向大俠請教,望見諒。
% Z& V. g9 W# c) z; s7 Y5、大俠文中提到的曲軸,是單拐還是雙拐的呢?如果做成類似汽車發動機曲軸那樣,在連桿徑的對稱側加偏心配重,就可以使曲軸動平衡了,也就省去了計算曲軸偏心部分重量的過程,因為兩側的重力相等而抵消了。 1.兩個有桿腔,分別有粗管道出來,連入旁邊的一個大氣罐,氣罐在你下載的圖片里沒有畫出。
$ { y5 G9 D) u/ b9 s所謂進氣管是從空氣源過來一根細管通往大氣罐,從大氣罐出來兩根粗管分別通往兩個氣缸。
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2.圖中剖開的那個氣缸,活塞上側,氣缸壁上有6個圓孔,應該可以看到。圖片建議重新下載一下。; o8 H! W. \2 G/ m, i+ I# \
進到zz961相冊里,進入之后點擊圖片,打開后應該可以看清楚的。
3 W- J# ]3 _3 }$ M. G; B事實上,下午在你的個人空間里找了一下你的信箱和QQ,什么都沒寫,所以就只能發在我的相冊里了。
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3.側面開口處很大,未加干燥器,空氣自由大量進出,里面的活塞上部加油潤滑兼防銹,就是Y問我的那個問題。, O2 W2 n% L. k2 a( E5 L
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4.你比較細心,注意到這個問題了,n是什么參數,為了這個問題我搜了半個小時,電腦太慢還重啟了一次。 |" R. i) B2 F
先給你看一段推導:
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絕熱方程.GIF (10.92 KB, 下載次數: 98)
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2013-7-15 21:41 上傳
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也就是說gamma等于定壓比熱容與定容比熱容的比值。。。。。。
: \% y3 W8 v/ L繞了半天,告訴你答案吧,n取值在1.4到1.3之間。
1 q- W' w8 y+ l- c真應該讓你自己搜一下,不過這個東西太不好搜了,
( A& U6 Y! m* x; P" }國內網站沒有直接相關的知識,也許是我搜索的方法不好吧。
/ U) U; t, n' V ~9 f8 y如果是蓄能器容積計算,n值會有變化,具體請參照廠家catalog。
% a/ r# v' I- S: D% M話說上面這些公式推導就是俺讀大學時學過的熱力學課程,那時候根本不懂,現在也不是很懂,
' \, V, X/ [ N; [9 r要是加一些怎么應用的內容,多好呀,教科書真該改進一些。 o3 I, V) a. M- `6 b9 l: M: ?
這么有用的一個公式,到了工作才學到,如果在大學里就學到就更好了。
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5. 曲軸是單拐,你能聯想到汽車的曲軸,很有建設性。
: [; F6 i. \9 ?, J) @( l7 z不過俺們的設備暫時不能加平衡塊了,尺寸限制,重量限制,結構限制。不過還是謝謝你的建議。$ r' s7 i" N# e. ?2 h& A
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