手推車滾輪直徑與推力關(guān)系的推導(dǎo)（純圖片，手機(jī)慎入）

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逍遙處士

電梯直達(dá)

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發(fā)表于 2013-11-11 22:38:45 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

本帖最后由逍遙處士于 2013-11-11 22:38 編輯

手推車

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icegoods

2^#

發(fā)表于 2013-11-11 23:34:02 | 只看該作者

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zerowing

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發(fā)表于 2013-11-12 00:11:47 | 只看該作者

其實(shí)，當(dāng)初寫完摩擦力的帖子后，我一直在想一個(gè)問題。我們理解滾動(dòng)摩擦是一個(gè)傾翻的過程，計(jì)算滾動(dòng)摩擦是計(jì)算的傾翻力矩。但是我們所使用的滾動(dòng)摩擦系數(shù)卻基本是固定的。很顯然這點(diǎn)不符合受壓變形的特點(diǎn)。
如果實(shí)際一點(diǎn)，那么受壓越大，則，擠壓面橢圓面積越大，相應(yīng)的表示傾翻力臂的滾摩系數(shù)應(yīng)該變大，這個(gè)變化規(guī)律，對(duì)于實(shí)心和空心是不同的。比如，鋼對(duì)鋼，可以用擠壓強(qiáng)度的橢圓面結(jié)計(jì)算法計(jì)算。自行車輪等，則需要通過彈性變形來計(jì)算。當(dāng)然，這只是初步分析。

點(diǎn)評(píng)

逍遙處士

是的。我始終也沒弄明白，不同直徑的滾輪，其滾動(dòng)摩擦系數(shù)，也就是“當(dāng)量多邊形”的邊長(zhǎng)，為什么是一樣的。發(fā)表于 2013-11-12 09:15

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Cavalier_Ricky

4^#

發(fā)表于 2013-11-12 07:53:29 | 只看該作者

我只知道輪子小了，進(jìn)出工業(yè)電梯的那個(gè)坎兒，那個(gè)叫費(fèi)勁。

設(shè)計(jì)也好，買現(xiàn)成的也好，還是先考慮好使用場(chǎng)地的地面情況為好。

想想看該用悍馬的輪子，還是該用QQ的輪子。

手推車，費(fèi)力就在起步上，動(dòng)起來了就可以忽略的吧。最倒霉的是，起步時(shí)發(fā)現(xiàn)輪子正好在坑里坎兒里。

條件允許的話，我就用28自行車的輪子。