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我們公司做汽車電動轉向器的，減速機的蝸桿采用兩個深溝球軸承固定1 X) b3 O/ w6 @# |/ {4 g5 s0 D
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以前買到過假的哈爾濱、洛陽軸承，效果一直不好，當時也不知道是假的，反正隨便從機電市場買的，采購也不懂。$ [) u0 U* g$ z. q
$ T; e0 [; i+ D) w/ d: i我慢慢的開始懷疑，因為我以前也不懂，就反應上去，建議換人本的，一是人本的假冒相對較少，二是以前也用過人本的軸承，感覺挺好的，領導就采納了。; G% }% y( Y; f# H0 \! n0 {. S" w
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然后領導就覺得這個蝸桿的要求比較高，主要是不能有異響，聽說另外一家競爭對手采用的P5級的軸承，就腦袋決定選用P5級的軸承，價格就貴得多了。7 \" [0 l' Y; N9 u1 }! M
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后來我裝配的時候，發現P5級的軸承運行起來，比0級的軸承好不了多少，都是人本的牌子，安裝方式、工具什么的也沒有變動，倒是殼體和軸的加工質量一直不太穩定，裝起來也不太好。。
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/ U* j0 z+ G8 W' L% K1 Z 所以我想能不能通過合理的安裝方式，比如預緊，調整殼體、軸的配合間隙，來達到想要的效果？如果不行，差別在哪里？' J, Z3 \. B- F- u
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發表于 2014-1-13 20:30:59
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