V帶傳動n1、d1是小帶輪參數還是主動輪參數

我是小皮

各位大俠，現在要設計一v帶傳動，增速，功率1KW，主動輪（大帶輪）轉速1450rpm，基準直徑355mm，被動輪（小帶輪）轉速4000rpm，基準直徑125mm。
0 {. P# g8 D0 L- j" g我按n1是小帶輪計算，得出SPA，3根V帶。
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領導說不能俺這么算，他認為n1指的是主動輪，而不是被動輪。
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我認為n1就是小帶輪轉速，d1是小帶輪直徑。我認為之所以以小帶輪作為設計目標，一個原因是因為小帶輪包角小于大帶輪（1:1傳動不算），包角小容易打滑，因此只要滿足小帶輪包角要求，大帶輪的包角可能滿足要求。另一方面，V帶傳動裝置不變，功率、傳動比、中心距其他參數全都不變，這個V帶裝置既然可以減速傳動，當然也可以增速傳動（增速傳動的功率稍稍小于減速傳動，工況系數稍微大些）。
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5 q/ ]) W# U$ Z2 @& I請教各位大俠，我和領導的觀點哪個對？謝謝大家！！

蝦米游海

那些計算公式就是按減速來的，所以或許就不能用于增速？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導出增速情況下的公式？那個最基本的公式見過好像挺長的，最好直接查如何算皮帶的增速

我是小皮

蝦米游海 發表于 2014-5-5 13:18
那些計算公式就是按減速來的，所以或許就不能用于增速？或許只能用皮帶計算最基本的公式來推導出增速情況下 ...

謝謝蝦米游海大俠指點！
皮帶傳動多用于減速，但也有增速的，只是增速應用范圍小于減速。
% W# O6 b% N! j. B以前不管增速、減速，我都是按n1是小帶輪而不是主動輪計算的，今天領導指出n1是主動輪而不是小帶輪。
. Z3 I& Y1 {& x4 Q' G+ A) @6 b我堅信自己的觀點，卻一時找不出資料、標準說服他，因此特向各位大俠求助。
不知大俠說的皮帶計算最基本公式是怎樣的，只知道機械設計手冊手冊的公式，還望指教，謝謝。
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LIAOYAO

我是小皮 發表于 2014-5-5 16:29
; p7 {6 O$ H( Y# K5 Y# e+ M; e# X謝謝蝦米游海大俠指點！
皮帶傳動多用于減速，但也有增速的，只是增速應用范圍小于減速。
2 s+ ^# }2 O; W! s2 }; Y" \以前不管增速 ...

' o. ]8 ?7 p1 O) _( V  c輕輕的問一下，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1，樓主的習慣顯然和常規用法不同。

再說計算式吧，如果是減速時，n1 是小輪，應該沒錯吧；
本帖是增速，主動輪是大輪，被動輪是小輪，也沒錯吧；
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  C1 J: }' b3 K2 Q所以算輪系時都是從主動輪定為 1 ，是大家通認的，
那么可不可以請樓主列個多輪系的計算式來看看，
就用二級增速來列吧，
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我是小皮

LIAOYAO 發表于 2014-5-5 17:04
) p2 g+ D& w+ A1 e3 T; i' H輕輕的問一下，書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1，樓主的習慣顯然和常規用法不同。
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9 c8 ?0 G: I* o5 Y. o7 Y6 E6 D再說計算式吧 ...

請問“算輪系時都是從主動輪定為 1”是什么意思，不懂，還請指教！

9 ~8 t$ @, X* f  q' l+ i: h- d6 U, d對于您提到的“書里在帶傳動都是將主動輪 定為 n1、d1”，我有不同看法。
減速傳動，n1是主動輪（小帶輪）轉速，這個大家都認同；
區別就在于增速傳動，打個比方
1 m: q+ v% G! p6 {) ?* k如果此時還把n1看做主動輪（大帶輪），那么d1也就是大帶輪的基準直徑。假設根據手冊選型，SPZ，確定主動輪（大帶輪）基準直徑63，增速2倍（單級傳動），即被動輪（小帶輪）基準直徑31.5。而手冊中明確規定SPZ最小基準直徑大于63（圖1），這豈不是自相矛盾？
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9 z. h4 \8 g$ I1 S因此我還是認為帶傳動中n1、d1指的是小帶輪的轉速、直徑，而且手冊中也是這么寫的，手冊并沒有說n1是主動輪的轉速。（圖2）
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0 G" J- c' f) `說到底，也就是圖3中的兩個問題。
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0 L6 u1 B2 Y2 Z% D" x我個人答案：傳動比2，n1指的被動輪D的轉速。
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以上觀點只是晚輩個人淺見，并沒有相應的資料、標準做支撐。
* k3 b& d  x6 j# T4 m如有錯誤，還請前輩多多指點，最好是提供資料、標準。
4 g1 {2 r6 B# j謝謝前輩！
3 u3 {) |" {; B  ?  P

LIAOYAO

強
. r4 U2 r: x/ }% D, r' ^+ {牛
3 Z" H* e' J7 u4 Y6 ?. v7 b4 _將這截屏圖原始全貌給看看吧！這是在說明減速的吧。

' o# q- M* r4 w, Y
$ {! e. u+ Y* O  b- e" \9 x一般習慣是這樣的， A:1 ;B:2 ;C:3 ;D:4  ,即A 輪為1號輪 ；B 輪為2號輪 ；C 輪為3號輪 ；D 輪為4號輪 ； n:表示轉速 ；d：表示輪徑 。
( ]+ S, y6 g; Q. \6 o) T" O5 {

我是小皮

, g9 c( w: i6 u1 M# V6 E1 x

LIAOYAO 發表于 2014-5-5 21:47
強
牛
將這截屏圖原始全貌給看看吧！這是在說明減速的吧。

前輩，是我表達不清，沒有把問題說清楚。我是挺犟的，一根筋，腦子不會拐彎，。
我再梳理一遍：
①皮帶減速傳動，小帶輪主動，n1、d1指的小帶輪轉速、直徑，按照機械設計手冊設計我沒有疑惑；
% T+ |) I2 f- F! B8 r/ {②皮帶增速傳動，我該怎樣設計？
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5 V/ Z" W* `  w! ^晚輩愚鈍，還請前輩海涵！ 謝謝！
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我是小皮

@LIAOYAO
按照您說的，無論減速還是增速傳動，n1、d1都是主動輪的轉速、輪徑。
7 T  D8 M4 P3 S( T5 _還是拿SPA舉例：
設計減速傳動，速度降低1.78倍，主動輪（小帶輪）輪徑200，被動輪（大帶輪）355，這個沒問題，是可以做到的吧。
/ o5 k+ D% U0 X  v2 U" t" ~% W' n反過來，增速轉動，速度提高1.78倍，主動輪（大帶輪）355，被動輪（小帶輪）200，傳遞功率小于減速傳動（傳動效率減小），這個也是可以做到的吧。
那么問題就來了，如果n1是主動輪，設計手冊上（SPA）d1的范圍是90-250,主動輪355超出使用范圍。這個就說不通了吧？

滕工

您好，我最近也在糾結這個東西，請問大俠有結論沒？

江蘇阿虎wyh

領導的觀點對！