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樓上大俠說的很對,樓主你的圖紙沒有給全,光看你這張圖無法看清Φ4斜孔一共有幾個,是否是均分的?這張圖紙上面的Φ4斜孔對應的41尺寸讓我很費解,光是測量這個尺寸需要間接測量,批次性加工的過程中如何保證這個41尺寸?
0 _4 D8 y) \& t) t8 G" F' `讓我來編的話,加工工序:粗車-鉗-熱處理-精車。6 t( \. v" |: t% C) }2 \6 B
粗車-劈端面,車大體外形(工藝說明),留出單邊2mm的余量,車出左側寬4.5mm的環槽為3mm;
* g0 ^9 P% n5 o. ?, T8 d鉗-批量大的話,上工裝,批量小的話直接鉆斜孔;這個步驟主要是加工過程中的測量比較耗費時間,若是將這41尺寸改下,則加工比較省時;
+ ]6 N& f$ C5 y8 G熱處理-去應力熱處理
' S+ u' v* _$ A: ^精車-精車外形到最終尺寸,相應的可能會用芯棒、銅軟爪等等保證加工精度;這個肯定因地制宜" U$ h+ R" @& g
當然可能會有更好的辦法,這個仁者見仁智者見智。: g- G* z% c2 f. R3 b
至于樓主提到的一個多少時間,100個呢?
- s( {/ J/ i4 r不加熱處理這道工序的話,僅車+鉗,只做一個時間肯定會很長,僅鉗工打斜孔至少需要半個小時,因為沒有工裝,需要劃線鉆孔,耗費時間很長;車床這塊我不是很熟悉,這不算磨刀的時間,算上裝夾,打表對刀的時間,大體上也要半個小時以上;所以這個工件只做一個的話至少要一個小時以上才能做好;) e+ o4 B- a$ U- h7 c* s0 W
批次性做的話,有工裝的情況下;車這道工序放到數車上,鉗這道工序有工裝,直接鉆;平均每個工件加工時間應該在四十分鐘以內;
7 s- x* N, }) ^上面是我個人想法僅供參考
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