除了專機，這是個很不錯的方案。

slzt0529 · 發表于 2014-9-11 09:04:59

這個學習了。

葉落之秋 · 發表于 2014-9-11 16:05:07

對雙主軸的車床很感興趣，了解下看看

xinshiji666 · 發表于 2014-9-11 16:53:45

這方面我還真的欠缺，計算成本沒有一定的經驗還真算不準。

3095185 · 發表于 2014-9-11 22:30:42

打算打多少

孫建si · 發表于 2014-9-12 09:37:45

樓主態度值得學習。

鋼鐵俠M · 發表于 2014-9-17 22:42:33

本人做過日本津上的雙主軸車削中心不要指望那東西沒人手快雙主軸車床70W往上用不上這么高上大的設備可以參考軸承的工藝做軸承的液壓自動車大概5W左右吧管件粗車一天1000件應該沒什么壓力的熱處理之后上數控車用cbn涂層刀精車外圓-端面-內孔估計一頭2分鐘

鋼鐵俠M · 發表于 2014-9-22 11:57:39

熟練的工人不是那么好招的，你說的那個量還是找個軸承廠合作比較劃算；機械手只是在電子行業用的比較多，你真的見到過很多車床在用？當然發展機械手、自動化設備是趨勢。

東方大爹 · 發表于 2014-10-5 23:16:50

把刀用好發表于 2014-6-7 11:03
+ l: ~; B; }- g再提供個思路：國外機床廠有在玩的無人值守加工。晚上只有機床干活，沒有人工值守。白天把加工毛坯和 ...

這么牛逼額廠，那就不用人工了，只找個編程的就行咯？換刀》同型號，精度就那么準，？和原刀一樣到位？首件不用檢測？你牛逼~~

ZQ3978929 · 發表于 2014-10-7 14:21:20

東方大爹發表于 2014-10-5 23:16
/ { w2 a9 ^; s這么牛逼額廠，那就不用人工了，只找個編程的就行咯？換刀》同型號，精度就那么準，？和原刀一樣到位？首 ...

這個真的有！沒見過只能是見識太少，需要走出去。。。。。。。。

東方大爹 · 發表于 2014-10-7 18:42:24

ZQ3978929 發表于 2014-10-7 14:21 L1 K( p. q F" Z( b
這個真的有！沒見過只能是見識太少，需要走出去。。。。。。。。

機器畢竟是死的，人的作用不可替代

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