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發(fā)表于 2014-6-11 21:06:17
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你的問題是不是這樣子的:, u& z% K7 N+ S, _
1.電機輸出軸與其后的工作機輸入軸平行,但不同軸,所以想通過一個傳動比為1:1的齒輪箱,改變電機輸出軸的位置,并將動力傳給工作機,這種想法可行不?
0 T+ b1 b$ |2 z2.電機參數(shù):P=3kW,n=2800r/min,電機級數(shù):二級1 g4 n5 V* d/ |+ a% m
這樣的電機轉(zhuǎn)速對齒輪箱設計來說,高不高?有什么影響?
2 j& @2 g5 K9 k3.如果想法可行,設計齒輪箱應注意什么? 4 m% _" A. P6 g# x" T
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不知道我的理解有無出入。
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這種想法可行不,我確實不敢說(目前只是給人拆畫零件圖的菜鳥)。
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* i: d# j; L0 I+ ~根據(jù)給別人拆減速機零件圖的經(jīng)歷,這樣的電機轉(zhuǎn)速不算高,傳遞的功率也不大。
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3 s9 e) ]. @; d齒輪箱設計,首先應該保證強度,有兩個關鍵參數(shù):中心距和齒輪模數(shù)。機械設計手冊第三卷有這兩參數(shù)初步確定的公式,最好參考一下工作條件相似的齒輪箱的一些設計參數(shù)。不過,如果你的電機和工作機位置已定,那么該齒輪箱的中心距也就確定了,校核一下強度。; j/ ]3 v4 X- S. p
另外,電機與工作機之間的空間有多大,對齒輪箱在長寬高方向上有沒有要求;0 @9 P1 U h. i1 G) e
軸承可按相似工作條件的齒輪箱所用軸承類型選用,校核壽命;
; ^ T; [: ~, G$ S/ D2 u7 ~/ d 齒輪箱采用哪種潤滑方式;
X. S, d/ `$ ?! p: r8 }( ]* n& N2 [ 還有就是密封。
7 ~6 v: s8 e4 w0 S# |" ~這是,我目前所能想到的一些東西,具體的沒辦法說了,知道的太少,見得太少,見笑了。 |
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