關于壓力補償器用于比例流量閥的討論

英德康

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轉液壓系統壇子的帖子，不少工程機械的網友問到相同的問題：
波岸霧璉：
油液經過疊加式壓力補償器再通過集成型比例換向閥來調節后，輸出的流量很小。并且增加集成型比例換向閥的閥口值，輸出流量也只是增加一定程度就不再增加。
" A' B; ]. i0 ^

迷糊 發表于 2014-6-11 15:20
) n% h: U  \# O2 N$ w先把壓力補償器去掉，確定不是比例閥問題。

波岸霧璉：
) W8 f; ^- ~; J$ `3 y( r: s5 a6 Y去掉是過了，流量是沒問題的，但是聽說壓力補償器會按一定比例減少流量，是這樣么？

4 I" `5 q* O  q2 {" l$ v貝貝老師：
! c# \  r' w9 |  \7 Q# d2 V比例閥供油壓力多少？負載壓力與供油壓力必須保持合適的壓差；其次壓力補償器的設定壓差不能太大了，太大了影響流量的
) e" v# J: B  |& R
羅杰：
5 Y& U9 ]* o6 N7 g$ @9 j; @. I是不是壓力補償器的壓力值選小了，壓力補償器保證了比例流量閥兩端的壓差，如果壓差小，則流量也會相應的小了，不知道分析的對不對。。。
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英德康

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6 d( R' o! i7 y8 l比例換向閥的壓力補償器 CP2,CP3

5 O- L$ u7 m4 D1 F/ k本帖最后由 英德康 于 2014-6-14 02:57 編輯


1 Z# r0 ?8 h2 u3 R7 C7 R" B3 O比例換向閥通常配置2個壓力補償器，CP2，CP3，CP3在總進口閥片，CP2在工作閥片的進口處，通過LS負載敏感網絡調節比例閥所需的流量。
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（1）CP2二通壓力補償定差減壓閥
CP2二通直通式壓力補償定差減壓流量閥通常裝在某片換向閥P口進口側，當多個工作片閥同時工作時，負載壓力通過LS負載敏感網絡傳至CP2閥的彈簧側。此時，工作閥片功能等同于串連流量控制閥，在CP2的作用下各閥的流量均保持恒定。其流量與閥口開度成比例，獨立控制且不受其它負載變化的干擾

（2）CP3三通壓力補償定差溢流閥
% h3 a' C+ N  Z  p+ I/ j2 iCP3三通壓力補償旁通溢流閥通常裝在多路閥的主進口閥片，用于負載敏感回路系統供給流量的調節。當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，CP3以補償彈簧壓力（10-15bar）溢流泵流量。當多路閥某一閥片或多個閥片工作時，閥片中最大的負載壓力者通過LS負載敏感網絡傳至CP3閥的彈簧側，CP3則根據LS網絡中最大負載壓力提供系統所需的流量，并以最大負載壓力+補償彈簧壓力（10-15bar）溢流泵多余流量。
& o/ j& k7 }/ S附件為三馬達負載敏感比例控制是個比例控制的典型范例，采用二通壓力補償閥與比例流量閥控制閥口開度與流量呈比例，采用三通壓力補償閥排放多余流量，與傳統節流閥項目，前者實現精確流量控制，精度為3-5%，后者不是以溢流閥設定最高壓力溢流，而是隨負載壓力變化來溢流多余流量，這種組合提高液壓系統控制精度，還大大減少發熱。
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