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都說不難,為啥能做好的卻不多

 火.. [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2014-6-16 23:23:02 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
最近遇到一些事情,至少3次聽說“XX機械不難,難的是電氣”。泛泛的談難度,真沒意義,就說能不能做好,或者說是否“能贏”吧。
前些日子我就專門過去看了看說機械不難的哥們,到底怎么被電氣難住的。然后就看到了如下的情況:

1.檢測轉(zhuǎn)動角度的編碼器通過一級齒輪傳遞動力,回程間隙根本沒有處理(這個電氣確實很難,調(diào)死了也調(diào)不出精度啊)
2.一個直線運動,四條導(dǎo)軌過度約束,導(dǎo)軌安裝在四個嚴重焊接變形的支架上(這電機力矩怎么估算?)
3.同步帶沒有設(shè)計張緊機構(gòu)(NB)
4.小氣管帶大氣缸,一根6的管出來,分叉給倆6的管,然后在非常遠的距離上再分出倆6的管,可怕的是電磁閥離執(zhí)行端十萬八千里(這樣的氣缸電氣玩得好就能快了?)
5.電路板沒有保護……(如果哪天電路板上掉個鐵屑鋁屑,噗,冒個青煙,別提了,肯定是你丫電氣水平太次,要不板子怎么燒了?)
6.重心高(頭重腳輕,能調(diào)通這個的電氣工程師應(yīng)該都是能夠克服牛頓三定律的大神)……

機械做成這樣,電氣基本就被判死刑了,他們調(diào)不出來的。這時候說機械不難,電氣難,電氣也真TM確實挺難的,呵呵。
我也不知道為什么那么多人都那么自信地說機械不難。難嗎,可能他們智商真的好高,確實對他們不難。但機械上,很多鬼子的性能記錄就在那里,卻很少聽說“干翻”對方的。

最近也遇到一個事情,三哥的機械,鬼子在調(diào),三哥裝完拍拍屁股就走了,鬼子在那里一天天加班,周末不休息,一個人搞不定加人,倆人搞不定再加人,就是搞不定。

那到底是三哥的機械設(shè)計太次,還是鬼子的電氣水平不行?

神邏輯分析一下,肯定是“機械不難”,你看已經(jīng)搭好在那里了;“難的是電氣”,連鬼子都調(diào)不好。
以小人之心度一下,那些說不難的,可能沒有定義一個足夠牛逼的標準要求自己。

最近做一個東西,用到行程開關(guān),泛泛地設(shè)計,可能我一天就把3D,2D都搞定發(fā)工廠加工去了。要求可靠運行次數(shù)1、2萬次公差別出大紕漏就不會有問題。

如果有10萬次的要求呢,上了5萬次,可能有的行程開關(guān)外邊的彈片就變形了,然后就會“丟點”。觸發(fā)動作到位了,開關(guān)卻沒有信號。飛機的起落架開關(guān)出現(xiàn)了這問題,上面的人就都Over了。

如果有50萬次的要求呢,復(fù)位彈簧可能就得買鬼子的了,要不然可能復(fù)不了位,從而導(dǎo)致一直執(zhí)行。
如果有嚴格的要求能浸泡在水里的防護等級呢,開關(guān)類型又不一樣。

如果要求人誤動作破壞不了呢,可能得加筋板,加支撐,請人來任意方向狠踹一腳,OK?

上次有點激動,有人說“XX機械不難,難的是電氣”。接下來各種理由和反對就來了,我說“你得‘能贏’才行”,然后對方就不再說話了

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2#
發(fā)表于 2014-6-16 23:30:22 | 只看該作者
這個帖子必須搶沙發(fā)啊。。。
3#
發(fā)表于 2014-6-16 23:49:25 | 只看該作者
對于沒有張緊的同步帶,我倒是搞過,不過那是在輕載且沒什么精度需求的情況下。。。
齒輪的反向間隙補償,現(xiàn)在搞機械的確是有很多不知道的。。。利用算法進行補償,是可以,但是精度方面不太好控制。。。
電路板保護嘛,這個對搞純機械的人來說嘛。。。估計人家會認為這是搞電氣的小伙伴的活干。。。
直線運動過度約束加焊接變形,這個嘛,也是可以經(jīng)常遇到的了,人家會說,這是加工人員的問題,不是我的問題。。。
頭重腳輕嘛,這個人家會說我沒經(jīng)驗嘛,后面會好的,哈哈。。。
氣管嘛,這個就更是再正常不過的了。。。

以上純屬吐糟,如有誤導(dǎo),小弟概不負責(zé)啊。。。哈哈。。。
對于你最好說的那個行程開關(guān),還是換成感應(yīng)式的好點。。。

點評

很多做非標設(shè)計的都不懂電,不懂氣動液壓。設(shè)備一設(shè)計完,圖紙一丟。剩下的有 專門的裝配組立工程師(貌似這個是富士康的發(fā)明?),電氣工程師調(diào)程序,設(shè)計工程師就躲在辦公室悠哉悠哉。這種工程師很多,  發(fā)表于 2014-6-19 11:35
多謝大俠馬甲點評,精彩。。。  發(fā)表于 2014-6-17 18:55
重心考慮不好頭重腳輕的設(shè)備在啟動和剎車瞬間會“后仰前俯”,電氣調(diào)加速度緩解,根治還得機械配重心;氣路沒有響應(yīng)要求隨便搞,想快速響應(yīng),省氣還得考究不少;感應(yīng)式比如霍爾在某些環(huán)境不能用,比如核磁共振旁邊。  發(fā)表于 2014-6-17 18:34
不帶張緊如果計算精確安裝方向又是張緊方向是可以的,但時間久了就可能出問題;回程間隙最好機械搞定,電氣補償?shù)那疤崾菣C械的一致性;電路板……;即便加工的問題,設(shè)計者也得充分考慮減輕,過約束是設(shè)計問題  發(fā)表于 2014-6-17 18:31

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4#
發(fā)表于 2014-6-16 23:52:00 | 只看該作者
一切都不難,難的是怎么干。問到這個立刻。。。。。。。。。
5#
發(fā)表于 2014-6-16 23:53:42 | 只看該作者
一切都不難,難的是怎么干。問到這個立刻。。。。。。。。。
6#
發(fā)表于 2014-6-16 23:58:23 | 只看該作者
不是調(diào)侃,一般機械設(shè)備的確不難,都是一些基礎(chǔ)的玩意,設(shè)計時注意到了就沒問題了。我發(fā)現(xiàn)不少工程師在設(shè)計時對一些結(jié)構(gòu)、一些力沒有什么感性的認識,比如前面逍遙處士大俠發(fā)的一篇帖子說到機器人底座固定的問題,一個簡單的結(jié)構(gòu),只是一些簡單的力學(xué)問題,根本不用長篇大論地去計算,但是就有一些人把它做成處士示例提到那樣的結(jié)構(gòu)。顯然這樣的設(shè)計師對這樣的結(jié)構(gòu)沒有什么“譜”

點評

不說別的,就說潤滑吧,很多磨擦副都涉及潤滑問題,但是有幾個人能把這個完全搞清楚,有碰上幾個玩雷諾方程的就不錯了。  發(fā)表于 2014-6-17 09:51
大俠,機械這東西很多地方都相當尖端,我現(xiàn)在弄一個小零件,用材料根本算不了,必須得引入彈性力學(xué),那破玩意的變形還是非常不均勻的。  發(fā)表于 2014-6-17 09:49
要是精度要求高的,那就不是一般的設(shè)備了。又比如承載幾百噸的家伙,看似結(jié)構(gòu)簡單,其實其中包含的學(xué)問還是不少的,結(jié)構(gòu)合理性、材料、焊接等等,學(xué)問大著呢,的確很多人玩不轉(zhuǎn)  發(fā)表于 2014-6-17 00:20
精度和極限你只要觸及一個,80%的人就都玩不了了。比如8爺說的大車。你焊一個450噸的車架,這樣的情況,其力學(xué)結(jié)構(gòu)很簡單,但你就是玩不了。哈哈。  發(fā)表于 2014-6-17 00:11
不,難不難完全在于你對最終結(jié)果的考量。墻要倒了,你拿個木頭就可以撐住。但是如何防止下一道墻不倒就是你要算得部分。說白了,機械這個東西,泛泛而玩,沒有精度,沒有極限,很容易。  發(fā)表于 2014-6-17 00:10

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7#
發(fā)表于 2014-6-17 00:13:19 | 只看該作者
機械的難點是“累計誤差”。電子的難點是“元件誤差”。哈哈,就這兩個誤差,玩死了一片人。
8#
發(fā)表于 2014-6-17 08:05:21 | 只看該作者
只有機械搞不定的,沒有電氣搞不定的,估計那人腦子進水了
9#
發(fā)表于 2014-6-17 08:16:10 | 只看該作者
機械不難,反正我從來不敢這樣說!
10#
發(fā)表于 2014-6-17 08:17:28 | 只看該作者
在科學(xué)技術(shù)中,怎 一個 “難 ”字 了得。
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