沒有想到這么多壇友回復,很榮幸!( h& ]( Y$ p" D; r" A
先回二樓的問題:這個主意不錯,只是限于時間,自己也不會整理圖片,不過平時我會積累這方面的素材圖片的,有時間展示一下,從圓鋼到軸承過程。在這里先用文字描述一下吧,
& O, Y' ~9 Y P) ?" L$ m1,GCr15圓鋼經過鍛打成毛坯
. g, u; T9 W" O: a! l. w2,球化退火(這一步一是為了釋放內應力,二是為了降低硬度為車加工做準備)
. o# q2 x' p; {: W4 ?3,車加工,車制成軸承套圈的基本形狀,為熱處理做準備; ?+ Y6 g3 M# Z# V/ p
4,熱處理,套圈表面硬度要達到59-62HRC
) F6 \6 R2 i' p; n5,內外圈雙端面磨削,軸承外圈還要進行外徑無心磨削,只進行粗磨 l2 [+ O$ E; I$ X5 s# s; H; _
6,磨削滾道(分精磨和精磨)在這一步外圈滾道精磨完畢后,就進行超精研加工了,內圈還有兩個工序要加工: H. u" P/ x$ {6 A3 N
7,內圈磨削內孔3 \7 z0 z+ q% D# [- K: s1 \8 {
8,內圈磨削擋邊
* r( \+ F0 J, f1 Y9,內圈超精研,外圈進行超精研加工后,還有一個外徑無心磨削的工序,至此套圈算是完成了。
, D4 F, b/ w1 o10,內圈,外圈安裝前尺寸公差全檢
3 ~+ K- X0 z; j11,打標,這一步放在包裝前也可以做,現在一部分已經換成激光打標了% @+ i/ ` D6 v8 r- a6 L1 F
12,裝配 n0 m8 K e% L% s- k" j
13,壓靠(把保持器擴張的部分用模具收緊)
& i& k { F0 D! ^: v4 o14,清洗
2 y( N6 q- I+ Z T3 ?8 g15,旋轉靈活性及殘次品檢查5 o+ O& ]; j8 c! J. f
16,包裝,打包,出貨。
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