液區系統設計和元器件選型雜談（供初入液圧行業者參考）

ws979196

期待分享，十分感謝。有第一期內容嗎？

好學者hxz

學習

shaokuang

hzdfyy 發表于 2014-8-6 13:08
5 o! m# g0 l1 m7 t) W3 H“shaokuang  “不差錢”的情況下，高壓泵使用壽命會不會高一些？” 這個我到是沒有具體的統計數據， ...

( K% w5 w. D  W: Y) B附件

yinghualove

期待下一期，感謝樓主

hzdfyy

shaokuang 發表于 2014-8-7 08:52
附件

5 g, e% z# ~+ {# R+ q7 u6 r謝謝社友“shaokuang"的補充。我寫雜談就有拋磚引玉的意思，希望搞液壓的社友一起來寫一點自己搞液壓的工作經驗。不一定需要你的水平有多高，只要把自己平時工作時碰到并解決了的經驗告訴大家。使別人也能分享到你成功解決問題經驗，最終達到大家一起提高的目的。
  K; M, o1 G3 ~* n4 B- H

機械龍911

向大俠學習，期待您的大作

hzdfyy

      這段時間天氣大熱，有的客戶用的液壓站也發熱利害，有的甚至熱到不能使用。這其中的原因有些是由于后天使用不當造成的的，但大部份是由于是設計不當造成的。
      

yinghualove

請各位大蝦幫忙！！
$ t2 m1 d: h( D# g! d6 q% M8 M3 l本人正設計一個液壓升降平臺，工況是這樣的：平臺升起時，負載線性增加（最大20t左右），升起100mm，速度大概控制在12.5mm/s，升到100mm時，保持此高度60s左右，其間平臺會受到徑向力的作用（力的方向與舉升方向垂直），大概5t。
8 n8 M! i- I7 I/ O/ O$ l 本人利用導向柱作為舉升下降的導向（考慮到舉起來后受徑向力才考慮用導向柱），再利用液壓同步系統來控制平臺的舉升平穩。
問題：1/導向柱的導向作用是否與液壓同步系統的作用有沖突呢？
# Q, T; p4 ^. d: i3 O$ M) v) a9 w          2/如果沒沖突，液壓同步系統該選哪一種同步回路，集流分流閥，同步缸，比例閥？
! t. X1 n0 m" _. @( q  |0 w" T- s! x          3//如果沒沖突，導向柱一般采用什么配合？

hzdfyy

yinghualove 發表于 2014-8-7 15:00
# [8 J/ `, O) f* |; z請各位大蝦幫忙！！
本人正設計一個液壓升降平臺，工況是這樣的：平臺升起時，負載線性增加（最大20t左右） ...

2 Z* q7 ?+ x# _0 y% u最大20t需要用6個油缸嗎？平臺面積有多大，6 缸同步可不容易，同步成本比較高，一般可用同步馬達試試。
% Z( c+ z) d' s& c4 H' |  ~0 r

hzdfyy

      液壓站為什么會發熱？根源是電機的動能轉換成了熱能。設計時要千方百計的相辦法不要讓電能轉變為熱能，要讓電能轉變為機械能。我碰到過這么一個實例，有一個用戶有一臺皮革滾花機械，液壓站發熱很利害，到了夏天下午就熱的不能再用了。叫我去看一下。這種機械的結構就是用二個油缸壓一個滾筒，皮革從二個滾筒之間穿過進而壓出花來。因要求二個油缸的壓力要很平穩，在14MPa的壓力下只能差正負2KG。原設計者就用了一個1.5排量的高壓泵通過一個減壓閥，用一臺1.1KW/4P的電機不停的工作來保證壓力的穩定性。這種結構是很容易產生大量熱量的，因電機在不停的工作，99%的多余液壓油都需要從溢流閥中回到油箱里去，從而產生了大量的熱量，使油溫不繼的升高。后來我給它改成了用保壓閥加傳遞感器的方法來解決這個問題。因我改后的液壓站一天中電機開啟時間極短，切斷了熱源的產生液壓站自然就不會再發熱了。