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我正在驗(yàn)證一個(gè)聚氨脂行走輪的壽命, 內(nèi)生熱問(wèn)題

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1#
發(fā)表于 2014-8-5 10:12:38 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
求助帖:
$ P7 e& p; {2 E7 n- U+ A! L1 w0 B; _5 Q7 e  s3 C+ t
  我正在驗(yàn)證一個(gè)聚氨脂行走輪的壽命(原供應(yīng)商提供的行走輪壽命是2.5年,但是價(jià)格較高,想換國(guó)產(chǎn)貨。但是擔(dān)心國(guó)產(chǎn)貨壽命問(wèn)題),做了一個(gè)實(shí)驗(yàn)裝置(如下圖)。5 o* C2 f$ w* [1 i6 G+ A! @; h4 v# N
  說(shuō)一下聚氨脂行走輪的一些參數(shù): 輪轂直徑336,輪轂表面有溝槽,然后聚氨脂包膠,整體直徑400。 聚氨脂硬度邵氏90度。
$ t* G; W; U7 u5 ~$ }  運(yùn)轉(zhuǎn)條件: 聚氨脂輪子承受2.5噸的 壓力,轉(zhuǎn)速15 rad/s。9 ?! T. l6 j/ X0 U- ^/ N/ ^: J: m

& h+ a2 |3 J% k; W9 ~6 `% ~% m1 ^3 e/ n5 W6 F
現(xiàn)在問(wèn)題出來(lái):
2 ^0 m6 T8 o/ W  e  裝配沒(méi)有問(wèn)題。但是跑起來(lái)以后,聚氨脂行走輪的內(nèi)生熱太大,跑了大概25min,表面溫度已經(jīng)快接近80度了(估計(jì)內(nèi)部溫度更高),后續(xù)就沒(méi)有勇氣在跑了~~~~,擔(dān)心溫度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致聚氨脂層變形或者脫膠。
$ R/ M3 s3 a& {  i# I" H6 k/ K
% j3 o1 K' q  e' @4 _( z請(qǐng)問(wèn)各位大俠,這是什么原因? 是試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的有問(wèn)題,還是聚氨脂行走輪的質(zhì)量問(wèn)題?' I# c- _, @9 J* V2 |9 ~

% T3 B( i) c- {8 q) z5 K, e1 d坐等回顧,萬(wàn)分感謝!!@老鷹
; I' S# B4 b, Z

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-5 10:25:43 | 只看該作者
求指導(dǎo)啊!2 n' a' D4 S- o- K% w7 T/ X8 h
有沒(méi)有在線的專家啊?

點(diǎn)評(píng)

2.5T的負(fù)載如何實(shí)現(xiàn)的,看不出來(lái)。  發(fā)表于 2014-8-5 10:47
你的結(jié)構(gòu)加載是不可調(diào)的,這點(diǎn)不理想,問(wèn)題也出在這  發(fā)表于 2014-8-5 10:45
以前做過(guò)類似的實(shí)驗(yàn)臺(tái),同時(shí)個(gè)多個(gè)輪子加載還有震動(dòng)的工況,發(fā)熱與輪上載荷有關(guān),通常連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的發(fā)熱會(huì)有一個(gè)平衡溫度,和環(huán)境溫度也有關(guān)。  發(fā)表于 2014-8-5 10:42
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-5 10:50:24 | 只看該作者
2.5T 的壓力通過(guò)千斤頂  頂?shù)G色的軸承蓋施壓的。 聚氨脂行走輪的那根軸是可調(diào)的,不然沒(méi)法加力
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-8-5 10:53:14 | 只看該作者
hfutyxy 發(fā)表于 2014-8-5 10:25 - M) l, K7 \1 k; Y* p6 G$ i4 i
求指導(dǎo)啊!8 k/ y& W; T# ?1 w) `+ G
有沒(méi)有在線的專家啊?

# f( y0 q; b9 \6 [實(shí)驗(yàn)圖片如圖。/ S+ i  j+ u7 Y) Q  v# V

( K3 |5 z! W( ^2 g- Z+ { 結(jié)構(gòu)是可調(diào)的,壓力通過(guò)千斤頂施壓* n6 _6 |! }, i1 W: X

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如果工況相同的話,那配方或軸承等方面可能是問(wèn)題點(diǎn)  發(fā)表于 2014-8-5 11:48
我也試過(guò)不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)15s,停10s,以此類推,生熱還是很嚴(yán)重。 實(shí)際設(shè)備上運(yùn)轉(zhuǎn)的輪子,大概也是這個(gè)工況,稼動(dòng)率在60%左右,但是設(shè)備上的輪子生熱就很小,基本無(wú)變化  發(fā)表于 2014-8-5 11:29
是的,因?yàn)槟闶沁B續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)。  發(fā)表于 2014-8-5 11:25
環(huán)境溫度是26度恒溫, 這個(gè)內(nèi)生熱未免太大了,25min就達(dá)到了80度。你之前有遇到過(guò)聚氨脂內(nèi)生熱的問(wèn)題嗎?  發(fā)表于 2014-8-5 11:17
發(fā)熱是一定的,到達(dá)熱平衡就好了,也可能那時(shí)輪也受不了直接報(bào)廢,其它就看你的使用條件與實(shí)驗(yàn)條件如何等效折算了。  發(fā)表于 2014-8-5 11:14
5#
發(fā)表于 2014-8-5 12:06:19 | 只看該作者
求你那2.5年的供應(yīng)商是哪家?我們目前用國(guó)產(chǎn)的輪子。直徑70的.

點(diǎn)評(píng)

日本的,一個(gè)輪子接近4W RMB,你要嗎?  發(fā)表于 2014-8-5 12:24
6#
發(fā)表于 2014-8-5 12:33:24 | 只看該作者
實(shí)際行走是在軌道上吧,你試驗(yàn)的時(shí)候一直壓鐵輪子,應(yīng)該是鐵輪子無(wú)法散熱

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我以前那個(gè)目的與樓主相同,做實(shí)驗(yàn)臺(tái)篩選,國(guó)產(chǎn)幾乎不可能通過(guò),找了個(gè)日本獨(dú)資的就沒(méi)問(wèn)題,橡膠行業(yè)從配方到工藝差距也是很大的,總之,我對(duì)國(guó)產(chǎn)的不抱信心。  發(fā)表于 2014-8-5 13:08
是的,實(shí)際工況是聚氨脂輪子行走在直線軌道上。  發(fā)表于 2014-8-5 12:41
7#
發(fā)表于 2014-8-5 13:30:08 | 只看該作者
留名,本人行業(yè)也遇到過(guò)類似問(wèn)題,聚氨酯脫膠,目前也沒(méi)有找到相關(guān)的解決方法。
8#
發(fā)表于 2014-8-5 13:59:58 | 只看該作者
本帖最后由 天路客向東 于 2014-8-5 14:28 編輯
3 c' H2 K- T- R$ a
- a5 p' ^" y% S有沒(méi)用日本的試試?
6 t9 g# c8 z/ }! [; q8 Z. k還有就是你設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)承載和實(shí)際情況是不同的,導(dǎo)軌相當(dāng)于圓柱和平面線接觸,你設(shè)計(jì)的是兩圓柱線接觸。8 \7 ?" d: K% ~" C
鋼輪的話根據(jù)彈性力學(xué)有個(gè)公式(4-5),壓強(qiáng)和半徑有關(guān),平板認(rèn)為半徑無(wú)窮大,而用你替換的圓柱會(huì)使壓強(qiáng)增大
. ^0 s; p. Z8 @+ h8 E4 v$ Q2 N4 z9 m% O" q% @5 Z
! E6 }1 c7 r( J

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感謝,很有道理!當(dāng)時(shí)考慮到兩圓柱對(duì)頂,肯定會(huì)比現(xiàn)實(shí)工況壓強(qiáng)要大,不過(guò)不知道還有這么高深的公式可以計(jì)算,謝謝!  發(fā)表于 2014-8-5 17:26

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 樓主| 發(fā)表于 2014-8-5 18:02:32 | 只看該作者
天路客向東 發(fā)表于 2014-8-5 13:59
/ c4 L* ]5 _8 Z+ M1 C有沒(méi)用日本的試試?
2 p: P& F: C! t: Z1 y. R1 E" E還有就是你設(shè)計(jì)的試驗(yàn)臺(tái)承載和實(shí)際情況是不同的,導(dǎo)軌相當(dāng)于圓柱和平面線接觸,你設(shè)計(jì) ...
9 B% b/ P  Y( l' h9 D' i9 L$ [, d
你好!
; e7 B  a& ?- p9 {! \ 那個(gè)公式可否有完整版的資料借我看下,我重新考慮下加載的載荷大小!
8 h2 p' }0 W7 L; @: _1 C4 W) ?

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郵箱是:yxy5669165@126.com  發(fā)表于 2014-8-6 09:48
找了一大圈也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)圖中的那兩個(gè)公式啊,可否發(fā)我郵箱?3Q yxy5669165@126.com 謝謝了  發(fā)表于 2014-8-6 09:47
你可以看下機(jī)械設(shè)計(jì)里講齒輪接觸強(qiáng)度計(jì)算的部分  發(fā)表于 2014-8-5 21:24

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