答hhfox90社友。柴油發動機潤滑監測問題。

我很呆

首先要了解潤滑油及性能指標的基礎知識。詳細請看附件ppt。

其次針對發動機油：
1：新油的質量評定。保證潤滑站的新油品質量。這個問題不大。主要是過濾。溫度。密封的問題。保證您買的不是假油。
2：發動機在用油狀態監測。

& o' B+ I8 B+ u2 n這里主要說說在用油狀態監測：
主要監測一下指標.
運動粘度40℃.運動粘度100℃.（惡劣工況請額外告知）粘度指數.水分.元素分析.紅外光譜.總堿值.閉口閃點.磨粒分析.
監測的周期。找柴油機廠家要。在用油檢測周期表。主要監測幾個數據就行。常規的是粘度、水分、顆粒、總堿值、元素分析。燃油稀釋等。

建議你找第三方如廣研所或者SGS都行。你定時出具這些監測報告。柴油機廠不敢說你咋樣。
' y  s  `' Z6 q0 M2 \' U1 v他們的研發情況阿呆很清楚（內幕就不黑他們了）。

如果要使用在線監測。簡單的在線監測沒問題。深入就昂貴了。(目前航空的在線監測都是禁運)
就是這些粘度.顆粒度.水含量.氧化程度.磨損顆粒.這類的傳感器。到處都有賣的。

  j* h* X: \1 f: O- D* b9 R! Q同樣的。如果購買設備。自己定時化驗。費用也高。
5 y- v7 `) I8 r# Q因為阿呆之前賣的東西比較昂貴。（這個論壇上。估計就久久發用得起。幾百萬說貴也貴。說不貴也不貴。）巨型外企的核心單位才會使用。以及研發單位。還有國內不差錢的單位（軍工以及石化。）
這個不建議。

  K0 M9 V  N6 h& u" h9 J8 @5 S以上是基礎的知識以及概念。油液監測我扔了差不多2年了。如果是以前。就是卡特彼勒實驗室的專業人士。都被我忽悠得一愣一愣。搞汽車研發的乖乖的聽我吹。買我東西。軍工的副總讓我去做技術交流會。不提了。好漢不提當年。
# q/ w, d1 E+ X哈哈。吹牛了勿見怪。

, J1 l& U. G+ B1 y0 y睡覺。
阿呆之前被嘲諷。說我不說技術問題。一深入說說。他們就不搭腔。說了他又聽不懂。活該被我這搞業務的打臉。工資低也是沒得救。

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  j/ E' U  L. S

我很呆

@hhfox90
我還有很多資料。但是大俠得提及。我才給你看看。不然沒啥意義。
1 u! n8 K+ z9 ~5 D* [  s% U如果我說得不清楚或者錯誤。指正。我再去幫你問。

zerowing

哈哈，敢在人前亮劍的，必定是肚子里有干貨的。
貓莫動肝火。壇子里是有一些自我感覺高高在上的人詐唬。不去理他們即可。看看那些屈指可數的大俠們，8爺啦，道長啦，天水啦，LIAO大啦，彭老，馬老，星月，顧老等等。新人愿意詐唬就讓他們詐唬好了。聽勸得說兩句。不停的讓他們去碰壁即可。哈哈。
貓的資料挺好。雖然我現在用不到，先藏了。回頭玩PDC或者低扭高轉鉆具的時候估計能用上。

hhfox90

多謝呆俠指路，大大的干貨，一點濕度都不含！

wscrw

路過，哈哈，呆兄賣的設備與元素分析設備價格有一拼。

風。。。

搞業務的技術都這么牛逼，佩服了

kuangaoteiji

阿呆，被你坑了3個幣了，你這些東西以前上大學書上都有呢，而且比你這個更詳細，只是少了那個檢測報告。
具體哪本書忘了，一個專門講潤滑的章節
  m1 `5 u0 u' @+ Y小弟以前上課不認真，沒好好學習，具體不懂，只是我讀書時有個愛好，新書發下來之后我會去從頭到尾看一遍，沒記住就是了。
( G( V" r8 S+ H3 x7 ~3 t; z8 i9 a你能忽悠人是對方不懂，也沒認真讀書的人，不是本專業的，中途跳槽過來的
6 {5 x5 o3 B  D8 J

kuangaoteiji

估計你給的這個還不夠深入吧，小弟本科生
: K) |7 P( K5 p2 s8 \2 Z我看的那些當然也是基礎啦，那么多公式，那么多條件要考慮，我可研究不出來，不是那一塊料。真的牛逼博士不都是在搞研究嗎，估計研究太深入了，鉆了牛角尖，而你知道的面比較廣，旁征博引立馬征服他們

kuangaoteiji

要不你遇到的那群博士博導都是水貨
一點自信都沒有

kuangaoteiji

好吧都不對路，那我沒轍了，反正我就是這么認為的，要嗎你就說清楚下