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樓主: 塵世天涯

設(shè)計(jì)驗(yàn)證-----機(jī)構(gòu)啟動(dòng)和停止的瞬間,產(chǎn)品是否會(huì)掉落

[復(fù)制鏈接]
31#
發(fā)表于 2014-12-26 13:51:02 | 只看該作者
氣爪一般給的輸出力都是某個(gè)氣壓下的,理論輸出力在不同應(yīng)用條件下 負(fù)載率η不同
對(duì)靜負(fù)載(如夾緊、低速鉚接等),η≤ 70%;
對(duì)氣缸速度在50~500mm/s 范圍內(nèi)的水平或垂直動(dòng)作,η≤ 50%;
對(duì)氣缸速度在500mm/s 以上至氣缸允許最大運(yùn)動(dòng)速度范圍內(nèi),η≤ 30%
(摘自SMC樣本)
我的意思是應(yīng)該先算需要多大的夾持力,再選氣缸(氣缸上夾持爪的長(zhǎng)度也影響作用力,如果控制氣缸缸徑的話,可不可以調(diào)整夾持爪的結(jié)構(gòu))

點(diǎn)評(píng)

我看的是SMC樣本提到的 “負(fù)載率η是氣缸活塞桿上承受的軸向負(fù)載力與氣缸理論輸出力之比。負(fù)載率η的大小選取,與氣缸的動(dòng)作狀態(tài)有關(guān)。 對(duì)靜負(fù)載(如夾緊、低速鉚接等),η≤ 70%;”  發(fā)表于 2014-12-26 14:44
多謝回復(fù)。 這個(gè)效率說的是氣缸在高速運(yùn)動(dòng)的時(shí)候的出力與理論值的比例。 這里的氣爪是靜態(tài)的夾緊。不需要計(jì)算效率  發(fā)表于 2014-12-26 14:06
32#
發(fā)表于 2014-12-26 14:41:17 | 只看該作者
好深?yuàn)W的問題,,,還要努力學(xué)習(xí)才能夠參與這個(gè)高度的討論啊
33#
發(fā)表于 2014-12-26 14:51:47 | 只看該作者
風(fēng)雨1998 發(fā)表于 2014-12-26 13:51
氣爪一般給的輸出力都是某個(gè)氣壓下的,理論輸出力在不同應(yīng)用條件下 負(fù)載率η不同
對(duì)靜負(fù)載(如夾緊、低速 ...

正解,貌似且氣缸速度并非均一性哈。
34#
發(fā)表于 2014-12-26 15:01:38 | 只看該作者
塵世天涯 發(fā)表于 2014-12-25 17:42
對(duì)我來講,比較關(guān)鍵的是,在計(jì)算過程中需要有一些假設(shè),這些假設(shè)是否合理,就會(huì)成為計(jì)算結(jié)果是否正確的關(guān) ...

35#
發(fā)表于 2014-12-26 15:02:19 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了
36#
發(fā)表于 2014-12-26 16:47:48 | 只看該作者
很深?yuàn)W啊!好好學(xué)習(xí),天天向上!
37#
發(fā)表于 2014-12-26 18:36:40 來自手機(jī) | 只看該作者
高中物理知識(shí),出現(xiàn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)。就會(huì)掉落。
38#
發(fā)表于 2014-12-27 09:31:42 | 只看該作者
為什么不把無桿缸換成伺服電缸?電缸就不擔(dān)心這個(gè)問題了啊!

點(diǎn)評(píng)

價(jià)格。一個(gè)無桿缸也就一兩千塊。換成電缸,成本會(huì)成倍增加。而且我這個(gè)應(yīng)用很簡(jiǎn)單,兩個(gè)位置,速度很低,用電缸有些浪費(fèi)  發(fā)表于 2014-12-29 08:39
39#
發(fā)表于 2014-12-27 17:27:36 | 只看該作者
高手如云噢,計(jì)算要和實(shí)踐相結(jié)合
40#
 樓主| 發(fā)表于 2014-12-29 08:44:55 | 只看該作者
多謝版主加精華。
可惜帖子還是沉了,各位做過相關(guān)計(jì)算的朋友,能否指點(diǎn)一二。我現(xiàn)在是一個(gè)人在摸索,前路漫漫啊。雖然在高手眼里,這個(gè)很簡(jiǎn)單,但是對(duì)我來講,缺少的恰恰是高手的經(jīng)驗(yàn),理論理解起來卻也很簡(jiǎn)單,不過理論往往是脫離實(shí)際的理想情況,比如理想流體,剛體,這些在現(xiàn)實(shí)中并不存在。
在我看來,怎樣將實(shí)際的零件,機(jī)構(gòu),通過合理的假設(shè),簡(jiǎn)化為理論可以計(jì)算的東西,才是最難的。這也是我目前的感受。

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