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高鐵路軌接縫如何處理?

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1#
發表于 2015-1-5 16:03:09 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
我國高鐵發展很迅速,坐高鐵感覺車體很穩,沒有普通貨車那種沖擊感,是因為高鐵路軌好像沒有縫隙,
9 b- _% R9 L3 Z  C這是怎么做到的?難道鋪好后焊接?路軌如果無縫又如何避開熱脹冷縮?看了幾次路軌,因為范圍太短始終沒有發現接縫在哪里?* ]" V# u+ _1 a, h
期待有這方面的專家解釋一下。
. [  k! U+ [- x! v# q! W4 c8 N. w) f% @& K

' T; j/ A$ d0 D6 V; j% O  p
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2#
發表于 2015-1-5 16:08:51 | 只看該作者
不清楚哦,不過幫忙頂一下??!
3#
發表于 2015-1-5 16:13:47 | 只看該作者
整體軌枕的,長軌,有120米的,專業車輛運輸的,安裝后焊接,

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好久以前是鋁熱劑熔焊,現在不知道怎么弄的。  發表于 2015-1-5 19:29
4#
發表于 2015-1-5 16:24:52 | 只看該作者
本帖最后由 luxiang821 于 2015-1-5 16:30 編輯
* _: H5 i& D5 R1 e2 K) S0 t+ h) S+ K7 u/ L9 M
記得標準的鐵軌長度是12.5米和25米
* l4 C( a+ G/ a從小在鐵路邊長大,鋼軌縫里鑲嵌的有好像尼龍材質的膠片用以緩沖
3 e* c. y% B, R還有法蘭形式的,我們叫“膠擋”(音譯)不知道是干啥用的,小時候經常用它做陀螺
' d- V# H7 r* \5 n& F5 H初中化學時學過“鋁熱合劑”不知道現在是不是還用的它
5#
 樓主| 發表于 2015-1-5 16:25:05 | 只看該作者
2266998 發表于 2015-1-5 16:13
" U$ d  {. c' g  F整體軌枕的,長軌,有120米的,專業車輛運輸的,安裝后焊接,
$ [6 [3 ?5 Q. F& e! H
厲害??!見過三、四十米運輸橋梁的,120米的車輛還真是少見?。?br /> + ?6 P' C- h3 [% k# j可焊接后又怎么避免熱脹冷縮啊!
" L5 F  [3 j9 B" |

點評

超過這個長度,與另一軌連接時都有”脹”的極限長度,也就是兩根道軌中間的縫隙。  發表于 2015-1-5 17:54
那運輸的車輛就是專用的平板車,是幾輛車連一起運輸的,鋼軌能彎的  發表于 2015-1-5 17:17
6#
發表于 2015-1-5 17:08:25 | 只看該作者
無縫鐵路,具體怎么焊接不清楚,通過固定裝置強力固定在襯底的混凝土結構上,所以不怕熱脹冷縮
7#
發表于 2015-1-5 17:16:00 | 只看該作者
前面大俠已經說的很清楚啦,就是用車輛運過去,整好后焊接的。
8#
發表于 2015-1-5 17:17:14 | 只看該作者
前面大俠已經說的很清楚啦,就是用車輛運過去,整好后焊接的。
9#
發表于 2015-1-5 17:29:30 | 只看該作者
技術太高大上,圍觀就好。
10#
發表于 2015-1-5 18:02:41 | 只看該作者
焊接有專門的焊軌車,焊接好用切刀切掉焊疤,然后用磨軌機進行打磨。
# {! N& \3 n- V  E: J& R( G
% d9 L1 Q6 ~4 e5 |4 i0 p) h; f
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