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關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問題

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1#
發(fā)表于 2015-1-29 22:44:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 lovelu1990 于 2015-1-29 22:59 編輯 " m$ P/ i9 ~$ |% k( s  v" ?
  Z% J! t; g; N9 M
最近變速箱上面的油封(主要器密封的作用),時常有脫落和泄露的情況。  初步分析 油封的脫落和油封的外徑和基座孔的內(nèi)徑的粗糙度有關(guān)(孔的粗糙度在1.6-3.2之間)。 再者就是將軸裝在油封上面的時候軸有刮傷油封的危險導(dǎo)致油封唇口的破裂,最終導(dǎo)致泄露,初步判斷是軸的倒角將油封刮傷所致,軸的兩端做的是倒角(0.5X45),想將其改成圓角減少故障的發(fā)生。  在此請教一下:油封的外徑和孔在配合時,孔的粗糙度應(yīng)該取多少(最好能有參考手冊或其他依據(jù))。再就是故障出現(xiàn)在現(xiàn)在(冬天),想問一下冬天裝配油封有什么特別要注意的事項沒有。 4 J& c& n4 `- b+ Z% W2 i
詳細(xì)裝配關(guān)系后續(xù)補充。
! ~7 j5 b! ?  L; D

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2#
發(fā)表于 2015-1-30 08:47:25 | 只看該作者
本帖最后由 shaokuang 于 2015-1-30 08:48 編輯 % n3 E9 }9 m1 }8 H# R

: r0 B3 n( U0 S$ F: V與機座孔配合過盈量大一些看看。
- K- c- n3 l+ P" [9 Y8 p: @泄露是軸還是機孔?
4 e4 Y5 j. d4 l機孔粗糙度一般1.6夠了,軸可以高一些2 q0 P1 x2 F7 x" h
軸倒角可以20度
* h/ R. F" N& D/ T. ^
. |. c& c7 f0 Khttp://pan.baidu.com/share/link?shareid=1981835715&uk=287024164

點評

謝謝  發(fā)表于 2015-2-2 10:38
3#
發(fā)表于 2015-1-30 09:04:07 | 只看該作者
http://www.cfw-nok.com/NOK-TC-NBR-38-55-8.html
0 v7 W$ U, E3 m/ z( D樣本http://www.cfw-nok.com/download/

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4#
發(fā)表于 2015-1-30 20:22:40 | 只看該作者
這些問題還能難倒做變速箱的么?
5#
發(fā)表于 2015-1-30 21:14:14 | 只看該作者
還有內(nèi)部壓力,有一本密封件設(shè)計手冊,很不錯
6#
發(fā)表于 2015-1-31 13:21:35 | 只看該作者
不了解
7#
發(fā)表于 2015-1-31 19:21:36 | 只看該作者
頂  學(xué)習(xí)了  不懂就要問!
8#
發(fā)表于 2015-1-31 22:19:52 | 只看該作者
孔的公差一般可選H8,粗糙度3.2倒角2x30°。我實際測量過油封外經(jīng)一般偏差都在1mm以上,所以H8實際裝的時候也很緊需要借助工裝。軸的話工藝是用紙包起來,膠帶把有毛刺或臺階處包一下。裝的時候骨架油封唇的地方抹點潤滑油。
9#
發(fā)表于 2015-2-1 12:46:18 | 只看該作者
不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少?
10#
 樓主| 發(fā)表于 2015-2-1 21:19:32 | 只看該作者
不好意思 各位大俠  這幾天有事沒有回帖子
$ V/ @) H+ |$ V9 {& d9 Q! P% @把上面的在帖子再補充一下, g* i3 a1 g: k- I' ?
油封和軸以及殼體的裝配關(guān)系如圖12 p' f7 X( t* d3 t0 c
軸的尺寸和粗糙度如圖2
3 c( m6 w7 M8 I9 Q! e殼體的尺寸和粗糙度如圖3* L. }: S0 N& s9 A# i5 j# t; P
另外油封的尺寸本來是有的 現(xiàn)在不在身邊(明天一早補充)- G0 D; h/ J  }/ p' B+ D

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