關(guān)于骨架式油封的脫落和泄露的問(wèn)題

陸南

正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過(guò)看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒(méi)有裝擋圈的空間。
軸封脫落和滲漏基本可以看成兩個(gè)思路。
5 q0 S7 P/ U2 H( q4 k要是軸封脫落，第一個(gè)是配合太松了或者內(nèi)徑選的不合適，有軸向運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，內(nèi)徑卡的太死，力太大，慢慢把軸封就帶出來(lái)了，這個(gè)要改配合。二一個(gè)可能就是沒(méi)有軸向運(yùn)動(dòng)，但是內(nèi)壓有點(diǎn)高，軸封的唇線被頂開(kāi)了，慢慢軸封出來(lái)，但這個(gè)可能性不大。
7 m0 k; G( C4 j6 `* t滲漏就好說(shuō)了，除非軸封和孔配合比較差，裝機(jī)就滲漏，這就沒(méi)辦法了，基本都是軸封和軸那滲漏，一個(gè)像大家說(shuō)的裝的時(shí)候不好，裝壞了，但這個(gè)不普遍，是偶然現(xiàn)象，要不倒角不好，軸表面鍍層不好，有脫落，或者油臟，這些都有可能。
其實(shí)吧，光說(shuō)很難判定的，你要把裝機(jī)時(shí)間，運(yùn)行多久，是偶爾才有一個(gè)，還是基本都有，拆下的軸封照片細(xì)節(jié)拍明白點(diǎn)。這還能好說(shuō)原因。光看圖紙其實(shí)意義不大。

lovelu1990

千月 發(fā)表于 2015-2-2 12:22
5 Z5 n# v8 G. ~, W" P! w按你說(shuō)的沒(méi)什么問(wèn)題，油封用一段時(shí)間會(huì)密封性更好。你們是砸進(jìn)去的嗎？一般是很緊的。殼體內(nèi)部有沒(méi)有壓力？ ...

, |- y( U  Z# _6 V東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測(cè)  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說(shuō)的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對(duì)安裝面的尺寸公差、過(guò)盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書(shū)籍可以查詢。 萬(wàn)分感謝     順道說(shuō)一下油封尺寸圖已近上傳

lovelu1990

& A6 Z! `( q) G8 X. j, u- ~0 M5 c

陸南 發(fā)表于 2015-2-3 16:46
, B; p; N6 i- G. O正常的話，這種軸封加個(gè)擋圈就可以了，不過(guò)看圖紙，您這個(gè)結(jié)構(gòu)沒(méi)有裝擋圈的空間。
軸封脫落和滲漏基本可以 ...

+ M8 }9 h) z2 l* U  P1 B. k) O明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問(wèn)題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來(lái)裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖

lovelu1990

negtive 發(fā)表于 2015-2-1 12:46
不銹鋼的油封簧線徑外徑都是多少？

大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓
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lovelu1990

lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:29
& t7 H& d( a( V$ l大俠好 油封尺寸以上傳 望指點(diǎn) 謝謝 。圖紙?jiān)?3樓

這個(gè)油封尺寸本來(lái)就很小  現(xiàn)在說(shuō)下問(wèn)題吧    油封的脫落  同樣的殼體（兩家供應(yīng)商） 只是安裝孔的粗糙度不一樣  粗糙度小的在裝軸時(shí)有脫落的風(fēng)險(xiǎn)，粗糙度大的就不會(huì)。 我現(xiàn)在的疑惑是油封安裝面的粗糙度 加工倒角大小 。壓裝力、壓裝速度的選取方面的標(biāo)準(zhǔn)。找了好久這方面色手冊(cè)一直沒(méi)有找到

459827194

這種骨架油封轉(zhuǎn)速有要求，且密封的壓力幾乎是0壓力，故要注意密封腔內(nèi)泄油的暢通，因油溫上升導(dǎo)致油自身的微量膨脹

陸南

有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大 --- 有的殼體內(nèi)部壓力是有峰值的，這個(gè)拿機(jī)械表看不出來(lái)，得用傳感器專業(yè)設(shè)備。這個(gè)峰值有時(shí)候很大
最后在補(bǔ)充一下：油封脫落是在裝配軸時(shí)軸會(huì)頂一點(diǎn)油封 有一個(gè)很小軸向力  有將油封頂出的風(fēng)險(xiǎn)（可能前面說(shuō)的不是和清除）   再就是本人迫切的想知道 油封安裝時(shí)對(duì)安裝面的尺寸公差、過(guò)盈量、接觸面粗糙度、壓裝力、壓裝速度都有何要求 最好能有相關(guān)的書(shū)籍可以查詢。 萬(wàn)分感謝     順道說(shuō)一下油封尺寸圖已近上傳
" k9 ?8 G  _, @5 W----------正常按你的這個(gè)裝配，這點(diǎn)軸向力沒(méi)事，現(xiàn)在軸封出來(lái)了，只能是軸封外圈配合不對(duì)，或者軸外徑不對(duì)。
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軸封安裝的尺寸公差盡量選大點(diǎn)，具體的記不住了，不用怕，你仔細(xì)觀察軸封的外徑那圈，表面應(yīng)該是有涂料的，外圈本身也就是一層鐵皮，裝的時(shí)候是什么意思，就是裝的時(shí)候，外圈受力，稍微有點(diǎn)擠壓變形，之后涂料也受力，在軸封外圈和安裝孔內(nèi)徑之間起密封作用。安裝孔內(nèi)徑不能太光滑，有點(diǎn)粗糙度最好。奇怪，你們廠子車(chē)間師傅應(yīng)該都有經(jīng)驗(yàn)啊，怎么這些都讓你來(lái)搞？ 他們都有經(jīng)驗(yàn)的。

壓裝力和速度？這個(gè)東西就是敲進(jìn)去，當(dāng)然是輕輕稍微帶點(diǎn)力量的敲進(jìn)去，用塑料錘子，轉(zhuǎn)圈敲，保證垂直，不能裝斜了，要是手感不對(duì)，感覺(jué)太松也不行。


明白  明天到線上去找找裝壞的油封給你看看  在就是補(bǔ)充回答一下問(wèn)題  油封脫落時(shí)在裝配的時(shí)候 裝配時(shí)是先裝油封（在裝配好油封后一切正常，但是有油封外圈起皮的現(xiàn)象）    中間的軸是后來(lái)裝配進(jìn)去的 裝配好中間軸后有中間軸刮傷主唇的現(xiàn)象，   破損的油封明天去公司找找看看 再就是 上傳一張油封的尺寸圖
我沒(méi)看過(guò)你們的產(chǎn)品，不大懂啊，但是我之前一般都是先裝軸，之后裝軸封，因?yàn)檩S封是有彈性的，比較好掌握，如果是先裝軸封，得留足軸的倒角，你之前的那個(gè)倒角有問(wèn)題，覺(jué)得小了點(diǎn)，這個(gè)不能看圖紙的。因?yàn)檩S封的內(nèi)唇本身是有彈性的，會(huì)稍微向內(nèi)縮，而且有個(gè)體差異，倒角小了，稍微尖銳點(diǎn)就有可能刮壞軸封。所以要留足倒角，有鍍層（很久沒(méi)做了，記不清了），裝的時(shí)候再抹好黃油。一邊觀察軸封內(nèi)唇一邊裝。

tolerare

lovelu1990 發(fā)表于 2015-2-3 21:27
東西裝配好后 裝到總成上面做泄露檢測(cè)  有泄漏就不合格 重新裝配 殼體內(nèi)部有壓力   但是不大  最后在補(bǔ)充 ...

- M/ d0 b8 B) d/ T; m1 `這方面的知識(shí)可以參考<<現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)>>秦大同版的第三卷18篇的第六章油封,那里有你想要的.以前我這個(gè)有一份圣戈版的軸封選型手冊(cè),但是很遺憾,現(xiàn)在找不到了.
3 L% L& H7 z/ T5 k# H, m  {) C

tolerare

另外樓主可以參考 GB/T9877-2008和GB/T13871-1992這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn),希望對(duì)你有用

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骨架式油封的密封原理是油封與軸相對(duì)靜止，油封外唇在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下貼合孔，保證旋轉(zhuǎn)密封。
, w% A  `( c3 _  x- S* g安照樓主給出的孔粗糙度已經(jīng)足夠了。重點(diǎn)是要檢查一下是否與軸有相對(duì)滑動(dòng)。而且在裝配前也要涂抹潤(rùn)滑脂。目的有二：防止裝配刮傷，保證密封。