外八字輪胎，在受力/振動/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性？

bamboo

現(xiàn)在很多汽車和三輪四輪電動車后輪輪胎設計成外八字，查了一下有的說前輪也有。請大俠給科普一下，此設計在受力，振動，轉(zhuǎn)向等各方面的優(yōu)越性。謝謝
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大牛89

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后輪可以，對高速轉(zhuǎn)彎有提高穩(wěn)定性的優(yōu)點，但輪胎壽命短，
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前輪一般不行，外傾以后，操縱性能下降，

negtive

不好拐彎，炮架有這么設計的，汽車應該只有改裝吧

bamboo

negtive 發(fā)表于 2015-3-11 10:08
$ u9 o' R" ]3 E不好拐彎，炮架有這么設計的，汽車應該只有改裝吧

2 _) e2 ~4 M) j2 V# L4 J% F回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但三輪車最高40邁沒必要吧


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零件工程師

bamboo 發(fā)表于 2015-3-11 10:28
7 f( T; s: I! k: {% |& v, x回大俠，淘寶上的截圖，是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但三輪車最高40邁沒必要吧

: D- F$ ~& q5 u- T提高回正力，效果與主銷后傾相似，利用重力提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，但是會啃胎。
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Cavalier_Ricky

如果開這樣的車，或者是玩專業(yè)多彎賽道的，或者就是有錢燒的。

如果天天上班代步，還開這種車，那就是除了有錢燒的，外加腦子有問題，裝牛裝傻了。。。

西斜

現(xiàn)在的汽車都是這樣的，利于操控；但是沒有這么大角度的