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外八字輪胎,在受力/振動(dòng)/轉(zhuǎn)向等方面有何優(yōu)越性?

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1#
發(fā)表于 2015-3-11 09:30:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
現(xiàn)在很多汽車和三輪四輪電動(dòng)車后輪輪胎設(shè)計(jì)成外八字,查了一下有的說(shuō)前輪也有。請(qǐng)大俠給科普一下,此設(shè)計(jì)在受力,振動(dòng),轉(zhuǎn)向等各方面的優(yōu)越性。謝謝( w; v' X5 V- r7 b: b* w! w
$ _+ L' v, h  d" ~7 m" E

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2#
發(fā)表于 2015-3-11 10:04:34 | 只看該作者
+ x; C+ v3 ]# G6 _& u4 h0 J9 g
3#
發(fā)表于 2015-3-11 10:05:11 | 只看該作者
后輪可以,對(duì)高速轉(zhuǎn)彎有提高穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn),但輪胎壽命短,8 j7 P6 r( w) L/ F0 M

& ]8 @, F7 L& k- R6 k前輪一般不行,外傾以后,操縱性能下降,

點(diǎn)評(píng)

據(jù)說(shuō)最早是在賽車上應(yīng)用的,但現(xiàn)在大街小巷的普通電動(dòng)三輪車也這么用,想不明白了,它速度又不高轉(zhuǎn)彎也不頻繁,為什么呢  發(fā)表于 2015-3-11 10:18
4#
發(fā)表于 2015-3-11 10:08:41 | 只看該作者
不好拐彎,炮架有這么設(shè)計(jì)的,汽車應(yīng)該只有改裝吧
5#
 樓主| 發(fā)表于 2015-3-11 10:28:36 | 只看該作者
negtive 發(fā)表于 2015-3-11 10:08 7 _  I( `, K+ z  G: O2 t. z0 x$ t
不好拐彎,炮架有這么設(shè)計(jì)的,汽車應(yīng)該只有改裝吧

# T$ B/ e, p- E3 a# |回大俠,淘寶上的截圖,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但三輪車最高40邁沒(méi)必要吧; e6 o$ s3 ]+ q7 ^

! S" Y  v- q- u0 N* R9 D
/ `. V7 g$ A. L- {9 Z: D

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點(diǎn)評(píng)

呵呵,看來(lái)兩位都沒(méi)騎過(guò)。。。  發(fā)表于 2015-3-11 12:55
這車輪距挺窄的,會(huì)翻  發(fā)表于 2015-3-11 11:04
6#
發(fā)表于 2015-3-11 10:46:35 | 只看該作者
bamboo 發(fā)表于 2015-3-11 10:28
. ?9 G! t9 p; Z3 f! z; Q1 I: v回大俠,淘寶上的截圖,是不是增加轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但三輪車最高40邁沒(méi)必要吧
* m2 R* H) K: H
提高回正力,效果與主銷后傾相似,利用重力提高轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,但是會(huì)啃胎。
; d* V+ `4 ^! ^6 f3 ^
7#
發(fā)表于 2015-3-11 12:59:18 | 只看該作者
如果開(kāi)這樣的車,或者是玩專業(yè)多彎賽道的,或者就是有錢(qián)燒的。
: y% L: V$ O* {( o9 r" @
$ K5 H& U2 d; M0 L  f5 D/ D! L+ r如果天天上班代步,還開(kāi)這種車,那就是除了有錢(qián)燒的,外加腦子有問(wèn)題,裝牛裝傻了。。。
8#
發(fā)表于 2015-3-11 13:23:16 | 只看該作者
現(xiàn)在的汽車都是這樣的,利于操控;但是沒(méi)有這么大角度的

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