gd&t問題探討

降臺詩春

    最近幾天參見了 公司組織的gd&t培訓，感覺收益匪淺，但還有幾個問題想請假壇內專家：
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差？
  ~; z( u1 z5 \2 ~/ T' H, l2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度，圓柱度，直線度了？

塔格奧

我只能說-不是，
1 U% b% E% _$ r9 G0 S3 \" p有空多看看圖紙吧，最好能自己進行裝配工作，這樣才能理解公差、形位公差的含義。

panyuhao

干機加工的，寧愿尺寸公差嚴一點，也不想看到形位公差

降臺詩春

panyuhao 發表于 2015-3-14 17:23
干機加工的，寧愿尺寸公差嚴一點，也不想看到形位公差

用形位公差標注更合理，減少廢品，美國標準中大部分是用形位公差標注的
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原諒我今天

不管什么尺寸和公差，最終目的都是為了定義你想要的零件。相比較而言，形位公差通常可以比尺寸公差更準確地反映設計者對零件的要求，但同時也會使圖紙變得更復雜。不存在誰一定比誰好的說法。就像為了實現設備上某種功能，有多種機構可以用，最高大上的那種未必就是最合適的。該簡單的時候就要簡單。

seekfor

1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差？
       個人覺得這不是盡量用不用的問題，沒有標準答案的。在能表達清楚一個零件的功能的前提下，能用越簡單的成本越低的表達越好；學習GDT不就是為了使圖紙在設計、制造、檢驗整個過程不產生歧義且最大限度降低成本嘛。
       有一句話是這樣說的"對于使用直尺或游標卡尺就能完成檢驗的零件，盡可能的使用尺寸公差進行標注，減少復雜性"
6 P0 t+ b$ Q; K# ~2.形位公差是不是用輪廓度就可以代替平面度，圓柱度，直線度了？
, H" q- U8 o2 K5 K4 c$ PFeatures of Size—The Four Fundamental Levels of Control
( m$ A, W+ z  y9 j9 zFour different levels of GD&T control can apply to a feature of size. Each higher-level tolerance adds a
5 n. L! O! @6 z9 y& A3 w" Z- w+ Sdegree of constraint demanded by the feature’s functional requirements. However, all lower-level controls
remain in effect. Thus, a single feature can be subject to many tolerances simultaneously.
Level 1: Controls size and (for cylinders or spheres) circularity at each cross section only.
Level 2: Adds overall form control.
Level 3: Adds orientation control.
Level 4: Adds location control.
輪廓度一般用于非規則面和線，可帶可不帶基準，似乎是個萬金油，但其檢測困難啊。
還有iso標準里面位置度定位平表面，用面輪廓定位曲表面，ASME沒有這個限制；
至于替代圓柱度，直線度；好像沒見過圓柱這樣標的，一般也就是標個直徑，需要增加其他要求再看情況加直線度，圓度，圓柱度等；看你使用情況吧,記住，你標出去的都是錢啊！


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補充內容 (2015-3-15 13:48):
PS：比如一個平面標注輪廓度0.2（不帶基準），和標注平面度0.2；這兩種情況下公差帶寬度雖然一樣，但位置和算法不一樣，前者相對理論位置內外0.1；平面度為平面最高點構建平面，往下平移0.2作為寬度；其他以此類推；

降臺詩春

seekfor 發表于 2015-3-14 19:35
1.是不是能用形位公差表示的盡量不用尺寸公差？
       個人覺得這不是盡量用不用的問題，沒有標準答案的。 ...

謝謝您的指導，給我們培訓GDT的是位車身出身的工程師，我是做變速箱的，以前標注很少用輪廓度且不考慮成本，所以這次聽得有點糊涂，謝謝您的指導

seekfor

降臺詩春 發表于 2015-3-15 08:03
8 P( {& M8 N# ]  O8 y6 a, U3 f謝謝您的指導，給我們培訓GDT的是位車身出身的工程師，我是做變速箱的，以前標注很少用輪廓度且不考慮成本 ...

我這也是做變速箱的，不過我是搞殼子。
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降臺詩春

seekfor 發表于 2015-3-15 13:49
9 b; \" S* X7 {5 C# g我這也是做變速箱的，不過我是搞殼子。

6 Y* G" L! l- V5 m; P& H我也是做殼體的，你們是從哪些方面來做的？我們現在主要是測繪樣車的，然后參照內部改型改外殼，做cae分析，你們呢