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以下來自度娘:) N: o/ Q2 h! C6 P) U
扭矩儲備系數(Φtq)指全負荷速度特性(外特性)上的最大扭矩與標定工況(發動機銘牌上標出的功率及相應轉速)下曲線上的扭矩之比。 8 h8 w5 Y9 b2 K* h, U( t3 g
" c- K P; E: l6 g Φtq = Ttqmax / Ttq , x8 t0 t7 N# _2 E; ?& @7 s& _) J
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式中:$ C* Z8 T, m( W4 \5 M2 l- e9 P
Tqtmax — 全負荷速度特性曲線上的最大扭矩,N·m;9 P5 U9 R: D# }! a4 Q: e
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Ttq — 標定工況下的扭矩,N·m。
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Φtq 越大,隨轉速降低,扭矩增大越快,發動機克服短期超負荷的能力越強,能適應阻力波動較大的工作情況,使行駛中換檔的次數可以減少。一般汽油機 Φtq =1.2~1.4,可以滿足車輛的使用要求。由于柴油機扭矩曲線變化比較平坦, Φtq 只有1.05左右,若不予校正,難以滿足車輛使用要求 |
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