軸承預緊

降臺詩春

   角接觸軸承預緊分為定位預緊和螺母預緊，兩者分別在什么情況下用，預緊力如何確定？

qdtruck

工況不同，差別很大！

水上漫步

預緊確切地說分為定位預緊和定壓預緊，定位預緊在運行時可能會減小或卸緊，定壓預緊則不會

hoot6335

定位預緊 :
5 z3 ~: S5 d, B& p是指軸承的軸向位置在使用過程中保持不變的一種軸向預緊方式。可以通過調整兩軸承之間的隔套的寬度以獲得一定的預緊量。
   
定壓預緊：
! k9 C2 b4 H7 ]5 `3 R/ J3 K是指使軸承的軸向預緊載荷在使用中保持不變的一種軸向預緊方式。可以通過調整彈簧的壓縮量以獲得一定的預緊量。

與定位預緊相比，在相同預緊變形量時，定壓預緊對支承系統軸向剛度的增加不顯著。
4 n$ W% Q4 W* w- [* K8 m, `但在定位預緊時，軸和軸承座溫度差所引起的軸向長度差，內外圈溫度差引起的徑向膨脹量等均會影響到預緊變形量，而定壓預緊時，則不受影響。
因此，必須根據具體技術要求選擇預緊方式。通常，在要求高剛度時，選用定位預緊；在高速運轉時，選用定壓預緊。

降臺詩春

水上漫步 發表于 2015-4-20 16:23
預緊確切地說分為定位預緊和定壓預緊，定位預緊在運行時可能會減小或卸緊，定壓預緊則不會

螺母預緊是不是就是定壓預緊呀？