軸承預(yù)緊

降臺(tái)詩春

   角接觸軸承預(yù)緊分為定位預(yù)緊和螺母預(yù)緊，兩者分別在什么情況下用，預(yù)緊力如何確定？

qdtruck

工況不同，差別很大！

水上漫步

預(yù)緊確切地說分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊，定位預(yù)緊在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)減小或卸緊，定壓預(yù)緊則不會(huì)

hoot6335

定位預(yù)緊 :
是指軸承的軸向位置在使用過程中保持不變的一種軸向預(yù)緊方式。可以通過調(diào)整兩軸承之間的隔套的寬度以獲得一定的預(yù)緊量。
0 W: T% O  U" ~- s3 t# w5 O, I! i   
定壓預(yù)緊：
是指使軸承的軸向預(yù)緊載荷在使用中保持不變的一種軸向預(yù)緊方式。可以通過調(diào)整彈簧的壓縮量以獲得一定的預(yù)緊量。
; R- {$ y; p# o! f
與定位預(yù)緊相比，在相同預(yù)緊變形量時(shí)，定壓預(yù)緊對(duì)支承系統(tǒng)軸向剛度的增加不顯著。
, F* ^" [6 T) G" d! s1 \) m7 G2 h但在定位預(yù)緊時(shí)，軸和軸承座溫度差所引起的軸向長度差，內(nèi)外圈溫度差引起的徑向膨脹量等均會(huì)影響到預(yù)緊變形量，而定壓預(yù)緊時(shí)，則不受影響。
因此，必須根據(jù)具體技術(shù)要求選擇預(yù)緊方式。通常，在要求高剛度時(shí)，選用定位預(yù)緊；在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，選用定壓預(yù)緊。

降臺(tái)詩春

水上漫步 發(fā)表于 2015-4-20 16:23
- I. D  V  {& q0 M; W+ ?4 X預(yù)緊確切地說分為定位預(yù)緊和定壓預(yù)緊，定位預(yù)緊在運(yùn)行時(shí)可能會(huì)減小或卸緊，定壓預(yù)緊則不會(huì)

螺母預(yù)緊是不是就是定壓預(yù)緊呀？
+ n8 P1 G9 q+ E