lee0925 發(fā)表于 2015-7-6 12:28 ![]()
$ l$ y- M* i4 ~+ O' P謝謝。那就說先導(dǎo)減壓閥的第一種情況:進(jìn)口壓力大于調(diào)定壓力時(shí),主閥芯調(diào)整完后,先導(dǎo)閥芯是繼續(xù)開著的還 ...
, _9 x: O; p- M( a應(yīng)該說我之前的回復(fù)不完全正確,減壓閥有好多種,以液壓課本最常見的先導(dǎo)式定出口值減壓閥來說:' D2 l! W, g. A9 T, X
1.當(dāng)出口壓力(負(fù)載)小于設(shè)定值時(shí),先導(dǎo)閥芯關(guān)閉,主閥芯(減壓口)全開,沒有減壓作用,閥的入口壓力等于負(fù)載。
% p0 o1 w! I- c2.當(dāng)出口壓力(負(fù)載)大于設(shè)定值時(shí),先導(dǎo)閥芯持續(xù)打開,主閥芯(減壓口)部分關(guān)閉,減壓作用將閥出口處的壓力減小為設(shè)定值。
( l8 A5 C4 C/ K- _) j) z* G這種是屬于出口調(diào)定的減壓閥,把出口油引入閥內(nèi),當(dāng)其壓力開啟先導(dǎo)閥芯時(shí),由于油液是先經(jīng)過主閥芯的,其通過節(jié)流孔的節(jié)流作用會(huì)使主閥芯上下腔壓差不同,從而使主閥芯部分關(guān)閉開啟減壓作用。這種減壓閥的先導(dǎo)口都是要單獨(dú)回油箱的,接管時(shí)要注意。我之前的回復(fù)沒考慮到還有定比和定差減壓閥,敘述不完全,抱歉啦!/ C) ?6 m. T6 J2 L4 ^3 V
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