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減速器選擇,怎么確定需要多大的減速比

  [復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2015-9-22 21:26:46 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
現(xiàn)在要用普通異步電機帶動滾筒轉(zhuǎn)動  靠鏈條   電機已經(jīng)知道,怎么確定需要多大的減速比?算扭矩還是慣量
7 g  F  r# v- |$ `6 P
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2#
發(fā)表于 2015-9-22 22:14:19 | 只看該作者
很好奇電機是怎么先就確定了的。

點評

他不是第一這個干的,也絕對不會是你遇見的最后一個上來先確定出電機的。哈  發(fā)表于 2015-9-22 22:45
3#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-22 22:27:37 | 只看該作者
逍遙處士 發(fā)表于 2015-9-22 22:14 - I$ V) X6 ]! y% V
很好奇電機是怎么先就確定了的。
' p8 H* l6 N: Z0 A
抄別人的啊9 _/ q, c- X; d, R; D" u" C% N, P

點評

是啊,為啥還要問啊,電機都抄了你干嘛不全抄啊? 如果傳動系統(tǒng)有改動,那電機又怎么可能已經(jīng)確定了捏? 感覺叼叼的!  發(fā)表于 2015-9-23 08:10
這答復(fù)爽!減速比也可以抄啊  發(fā)表于 2015-9-22 23:15
那就繼續(xù)抄別人的就行,不用問如何確定減速比了。拿來一抄,OK  發(fā)表于 2015-9-22 22:45
4#
發(fā)表于 2015-9-23 00:02:30 | 只看該作者
減速比要根據(jù)轉(zhuǎn)矩來確定。9 K  k. L+ F( r+ p
看樣子好像是滾筒輸送線,如果是的話,把自己的物料重量乘以輸送速度,看是別人的幾倍,那么電機相應(yīng)增大幾倍即可。

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
望月之犀 + 1 這才是大俠,哈哈

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5#
發(fā)表于 2015-9-23 08:13:36 | 只看該作者
  速度,力
6#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-23 09:44:03 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-9-22 22:27 , \* O7 S1 G( q  |$ M$ }+ N
抄別人的啊
- S3 {, ^6 p2 @
露出來的  可以抄   看不見就沒辦法了1 W7 M2 X) X: V# y$ |$ g# e- B
7#
發(fā)表于 2015-9-23 10:27:28 | 只看該作者
慣量扭矩都要匹配吧!正常情況下,是先設(shè)計出結(jié)構(gòu)的(運行速度人為給定),整個結(jié)構(gòu)需要多大扭矩能帶動,這個是可以通過力學計算。整個結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動慣量也是可以計算出來。知道結(jié)構(gòu)需要的扭矩,慣量后,就可以初步選型了(可以根據(jù)扭矩校核慣量,也可以根據(jù)慣量校核扭矩,本人偏向前者)選出符合扭矩的電機跟減速機(考慮電機、減速機、聯(lián)軸器、齒輪、絲杠等連接部分的傳動效率),這個時候,再返回頭驗算慣量匹配,慣量跟減速比的平方成比例,在這個循環(huán)中間還是有點小竅門,多做幾次就知道了!
8#
發(fā)表于 2015-9-23 10:54:19 | 只看該作者
我可以算,遇到選型問題可以找我q2351106563
9#
 樓主| 發(fā)表于 2015-9-23 12:55:29 | 只看該作者
中軸線! 發(fā)表于 2015-9-23 10:27 3 Z1 i, F2 N/ q1 M- x& f! h- v, H
慣量扭矩都要匹配吧!正常情況下,是先設(shè)計出結(jié)構(gòu)的(運行速度人為給定),整個結(jié)構(gòu)需要多大扭矩能帶動,這 ...
4 \  s, M9 ?/ O) R( i; X4 y" L, n
受力幾乎不計   自身能轉(zhuǎn)起來就行  是算加速階段慣量吧?
; A+ c8 U& D, R$ {* t5 J/ m
10#
發(fā)表于 2015-9-23 13:06:22 | 只看該作者
xue428032 發(fā)表于 2015-9-23 12:55 2 l& ~& d+ W2 c5 V) s
受力幾乎不計   自身能轉(zhuǎn)起來就行  是算加速階段慣量吧?
1 c5 Z$ d- }; @5 h
不管什么圓形還是其他形狀的東西,你要想多少秒內(nèi)加速到多少轉(zhuǎn)(角加速度),扭矩肯定要夠吧!至于你說的什么“加速階段慣量”沒懂,慣量是一個物體的固有屬性,跟形狀,材料有關(guān),類似于直線運動的慣性。建議樓主去看看慣量的定義,當然,也有肯能是我自己理解錯了!, C& y, M8 A, h+ o, I3 g8 r
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