|
經濟型數控車床一般都配有自動回轉刀架,現有的刀架結構主要是插銷式和端齒盤式。由于刀架使用頻繁,且各種型號規格的刀架質量參差不齊,所以故障率較高。一旦出現某種故障現象,則可能是機械原因,也可能是電氣、控制系統方面的原因。因此,根據不同的故障類型,找準原因,準確迅速確定故障點,方能及時排除故障。本文以目前使用較多的端齒盤式四工位自動刀架為例,將可能出現的各種故障現象加以分析,并提出了對應的維修步驟和方 7 `/ m" k: N/ x# ]2 B4 ?8 M
1)刀架抬起
) v- n, f' j" [! C: O s
( _* b3 ^5 ]# q6 @" _5 \ 當數控機裝置發出換刀指令后,電動機1啟動正常,通過套筒連軸器2使蝸桿軸3轉動,從而帶動蝸輪絲杠4轉動。刀架體7的內孔加工有螺紋,與蝸輪絲杠旋合,蝸輪與絲杠為整體結構。蝸輪絲扛內孔與刀架中心軸式間隙配合,在轉位換刀時,中心軸固定不動,蝸輪絲杠繞中心軸旋轉。當蝸輪開始轉動時,由于刀架底座5和刀架體7上的端面齒處在嚙合狀態,且蝸輪絲杠軸向固定,因此刀架體7抬起。
9 U8 m' O% o8 M q. ?
4 W' E% N4 ?- R4 I+ H4 V: j/ j5 Q* c7 G% ^. H! H& W
(2)刀架轉位
/ l. G; h d6 e2 g2 O. F* w
* o5 P# z/ v; P3 E) s
. }( P p: o) v7 C 當刀架體抬至一定距離后,刀架底座5和刀架體7的端面齒脫開,轉位套9用銷釘與蝸輪絲杠4聯接,隨蝸輪絲杠一同轉動, 當端面齒完全脫開時轉位套正好轉過160。(如圖所示),球頭銷8在彈簧力的作用下進入轉位套9的槽中,帶動刀架體轉位。 {/ K4 e* M8 l+ k& T
& K$ P" }3 y1 X/ B0 Z5 H
- p% b/ L9 K7 h7 M- F& b (3)刀架定位( j$ q! s/ }. e
8 H' T& h9 p/ I1 p: k
- n' E3 a' d; T& @5 J 刀架體7轉動時帶著電刷座10轉動,當轉到程序指定的刀號時,粗定位銷15在彈簧力的作用下進入粗定位盤6的槽中進行粗定位,同時電刷13接觸導體使電動機1翻轉。由于粗定位槽的限制,刀架體7不能轉動,使其在該位置垂直落下,刀架體7和刀架底座5上的端面齒嚙合實現精確定位。
$ G" J9 e" W( f {1 z& |% E7 f- ` S: r9 U
# d, Y- b# V" h3 m- r! K- d5 {; C (4)夾緊刀架# \$ ~& K. b1 P7 K! o8 t
8 a% ?7 } [2 d# q: p3 k7 A w
$ l7 _( m; f. @) v& S7 P 電動機繼續反轉,此時蝸輪停止轉動,渦桿軸3自身轉動,當兩端面齒增加到一定夾緊力時,電動機1停止轉動。譯碼裝置由發信體13、14組成,電刷13負責發信號,電刷14負責位置判斷,當刀架定位出現過位或不到位時,可松開螺母12,調好發信體11與電刷14的相對位置。
0 k% s" T5 R' s- s
m7 x# t$ n5 {2 ~1 m m6 T& G" D7 c/ Z5 g4 Q% v
2 刀架常見故障及其診斷維修
2 {6 y+ p9 u: @ D/ L& @5 k; s3 z. c/ n4 `0 x
" P B9 }2 M8 [
2.1刀架不能啟動
7 q1 w( e2 H+ E. d$ G g) F/ f6 O1 B. y; I+ ~ ]* `- s
' `7 l3 X5 V* [3 j `* J+ }
(1)機械方面的原因, Q, Z7 T+ S, Y
" ]* s1 u" a% N; R+ \
% U" J" I& @- r/ F
① 刀架預緊力過大。當用六角扳手插入蝸桿端部旋轉時不易轉動,而用力時,可以轉動,但下次夾緊后刀架仍不能啟動。此種現象出現,可確定刀架不能啟動的原因是預緊力過大,可通過調小刀架電機夾緊電流排除之。& m! Q/ e) E5 n$ P9 Y4 @. D4 t
& X! h& p( i8 ^
% [! _ e2 _9 @9 u
② 刀架內部機械卡死。當從蝸桿端部轉動蝸桿時,順時針方向轉不動,其原因是機械卡死。首先,檢查夾緊裝置反靠定位銷是否在反靠棘輪槽內,若在,則需將反靠棘輪與螺桿連接銷孔回轉一個角度重新打孔連接;其次,檢查主軸螺母是否鎖死,如螺母鎖死,應重新調整;再次,由于潤滑不良造成旋轉件研死,此時,應拆開,觀察實際情況,加以潤滑處理。; A0 \( V: f( [% i3 G7 a
) D1 N! ~% l, v% P
|
|