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導軌，托板抖動

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灬梅賽德斯

電梯直達

1^#

發表于 2015-10-6 15:18:33 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

小型銑床托板由手搖改用氣缸拉動。在氣缸推動時，托板出現抖動。

導軌

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threetigher

正解！發表于 2015-10-6 15:56

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黃海是我

3^#

發表于 2015-10-6 15:30:49 | 只看該作者

感覺力量不足，或者不穩定。

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逍遙處士

4^#

發表于 2015-10-6 16:45:19 | 只看該作者

枯藤發表于 2015-10-6 15:23
爬行，用油缸

油缸得上液壓站，竊以為不如上“氣液增壓缸”。

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枯藤

氣液增壓缸行程很短，不適合推動長行程導軌。而且也不便宜發表于 2015-10-6 23:14

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龍游大海

5^#

發表于 2015-10-6 22:25:37 | 只看該作者

用氣液轉換缸也可以

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螺旋線

6^#

發表于 2015-10-6 23:19:27 | 只看該作者

可以試試液壓阻尼器，見過這種應用，鉆孔，可以調速，驅動就是氣缸。速技能的東西，可以去了解一下下。

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逛逛論壇

呵呵,摩爾手動坐標磨就是這結構.N年前，我設計的切割機，都是這樣才結構。發表于 2015-10-7 10:45

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塵世天涯

7^#

發表于 2015-10-7 13:13:53 | 只看該作者

我不是很明白，爬行我很認同，但為什么不是加大缸徑或者增加倍力機構，而是直接換油缸呢？

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塵世天涯

這個是我沒有意識到的。感謝賜教。發表于 2015-10-8 12:36

枯藤

在精加工，精度達到一定程度的時候，油缸驅動同樣也是不好的，因為液壓系統內的少量空氣、管路（特別是橡膠軟管）的剛性差等等也會使傳動系統剛性不足，所以精加工一般是滾珠絲杠驅動的發表于 2015-10-7 20:49

枯藤

當然，如果液壓管路或者油缸內混入空氣，同樣會發生爬行現象發表于 2015-10-7 20:45

枯藤

因為氣體可壓縮，因此整個傳動系統剛性不足，加大缸徑或者增加倍力機構也一樣，液壓就好多了，液壓油基本上可以認為不可壓縮，而且液壓油粘性高，具有很好的阻尼作用，可以進一步改善抖動現象發表于 2015-10-7 20:42

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yancnc

8^#

發表于 2015-10-7 16:26:22 | 只看該作者

枯藤發表于 2015-10-6 15:23
爬行，用油缸

同意樓主的說法，在切削加工進給過程中禁止用氣缸傳動，不然你要為此付出代價的！

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supperslz

9^#

發表于 2015-10-8 14:10:05 | 只看該作者

調整節流閥了嗎？

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