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樓主: 高山捷鷹

這個液壓系統設計的可行嗎?

  [復制鏈接]
11#
 樓主| 發表于 2015-10-30 22:41:05 | 只看該作者
高山捷鷹 發表于 2015-10-30 20:26
; U: I( _- r: G. c% b2 a大俠,多路閥分兩塊嗎,能詳細指點下嗎?
- B$ q  P0 c% u" s
你好,回轉和推進需要同時工作,兩者并聯;兩溢流閥,油會不會通過壓力設定較低的跑掉了呢?推進的壓力設的高時影響回轉速度;推進壓力設的低,超過這壓力回轉的油就跑掉了呀?也許我沒理解    大俠求解釋% a# f) C; [* ^7 f$ H+ M

點評

呵呵,我又把問題扯到多路閥上面去了。我覺得你目前的方案還是可行的,不過那些節流閥怎么都是出口節流,控制負負載嗎?我們多路閥是通過梭閥來選出最高壓力反饋到泵的,所以不會有你說的,油跑掉了。  詳情 回復 發表于 2015-11-1 00:07
兩路換向閥中增設截止閥。  發表于 2015-10-30 23:19
12#
 樓主| 發表于 2015-10-31 06:17:44 | 只看該作者
高山捷鷹 發表于 2015-10-30 22:41
! a) ], e) [6 Y+ H; [你好,回轉和推進需要同時工作,兩者并聯;兩溢流閥,油會不會通過壓力設定較低的跑掉了呢?推進的壓力設 ...
0 ^$ u8 N* n/ O% i7 E  i
大俠,推進與回轉并聯同時工作,需要邊回轉邊推進,加截止閥不合適!, \& M* x+ h: Q+ P4 D
13#
 樓主| 發表于 2015-10-31 06:37:23 | 只看該作者
Luca-doctor 發表于 2015-10-30 18:46
' f. a, R) \, ^+ ?" y- b你這個恒功率的泵肯定會有這種現象啊,輕載的時候泵是恒流量的。然后是恒功率,再者是恒壓低流量。在恒功率 ...

( q4 s2 i" c) v5 S. i* N6 z你好,定值減壓閥的設定壓力不能低于回轉的壓力,否則定值減壓閥不打開,會停止推進。另外為了能正??s回,需要在定值減壓閥旁并一個單向閥(去掉單向調速閥)。   大俠怎么看  ?
- p2 F1 ~: ^: s; l# t

點評

好像扯淡遠了。兩并聯回路,你算過流量嗎?會不會存在泵流量飽和,再者定差減壓閥是前置在換節閥之前的使流量和負載無關實現自動分配的你的閥塊能實現嗎?你要是考慮買咱公司的閥的話我可以告訴你,咱的也不貴。  詳情 回復 發表于 2015-10-31 09:34
14#
發表于 2015-10-31 08:19:43 | 只看該作者
好像不行,請問泵如何變量?
15#
發表于 2015-10-31 09:34:31 | 只看該作者
高山捷鷹 發表于 2015-10-31 06:37 # n1 ~# ]0 @1 z3 o
你好,定值減壓閥的設定壓力不能低于回轉的壓力,否則定值減壓閥不打開,會停止推進。另外為了能正??s回 ...
/ ]$ ]3 K3 U5 J, ?. q/ r
好像扯淡遠了。兩并聯回路,你算過流量嗎?會不會存在泵流量飽和,再者定差減壓閥是前置在換節閥之前的使流量和負載無關實現自動分配的你的閥塊能實現嗎?你要是考慮買咱公司的閥的話我可以告訴你,咱的也不貴。4 V2 p( K" H# \! H3 W
16#
 樓主| 發表于 2015-10-31 12:44:43 | 只看該作者
自由度007 發表于 2015-10-31 08:19 2 X7 R& r, F( b7 a9 e  M
好像不行,請問泵如何變量?

/ V, f3 d8 v  i0 e恒功率泵,根據壓力變化自動變量! `; K, @' m% N7 T5 y: }

點評

你好,恒功率變量泵壓力低時以最大流量輸出,壓力高于設定值后進入恒功率階段,隨壓力升高流量減小。  發表于 2015-10-31 13:05
17#
 樓主| 發表于 2015-10-31 12:59:38 | 只看該作者
Luca-doctor 發表于 2015-10-31 09:34 ) n+ q# t  m* h' `% \6 J" K5 \. O: z
好像扯淡遠了。兩并聯回路,你算過流量嗎?會不會存在泵流量飽和,再者定差減壓閥是前置在換節閥之前的使 ...
: T- N9 B4 d3 h" z- P
你好,流量和負載無關能實現自動分配的閥之前用過丹佛斯的,結構復雜成本高,這系統想做的簡單、實用些......
8 z/ A! w" @* {. K

點評

流量算過了,夠用;推進速度慢  發表于 2015-10-31 13:01
18#
發表于 2015-10-31 18:34:30 | 只看該作者
圍觀
19#
發表于 2015-11-1 00:07:23 | 只看該作者
高山捷鷹 發表于 2015-10-30 22:41
# }; ]6 T& a6 c7 D# J/ \, s你好,回轉和推進需要同時工作,兩者并聯;兩溢流閥,油會不會通過壓力設定較低的跑掉了呢?推進的壓力設 ...
! T$ X$ K$ }- V: S7 q7 p3 Y0 O
呵呵,我又把問題扯到多路閥上面去了。我覺得你目前的方案還是可行的,不過那些節流閥怎么都是出口節流,控制負負載嗎?我們多路閥是通過梭閥來選出最高壓力反饋到泵的,所以不會有你說的,油跑掉了。
  C0 M, Y1 V1 s5 \% e2 ~7 F

點評

上布雷維尼流體動力官網上下載就可以了,這個文件太大不好傳  發表于 2015-11-2 16:46
進口節油壓力能量損失大些,方便傳份樣本嗎?我郵箱877363081@qq.com。 謝謝  發表于 2015-11-1 09:00
20#
發表于 2015-11-6 10:18:07 | 只看該作者
高山捷鷹 發表于 2015-10-31 12:44 , u$ ]. b3 ^2 H
恒功率泵,根據壓力變化自動變量
9 x# F. j" d" x- Z5 d( \6 r
”壓力高于設定值“的壓力從哪里???壓力高,流量減小是不是流量就不夠用了呢?

點評

壓力是隨負載變化的;隨壓力升高進入恒功率階段后泵提供的流量剛好滿足系統需要;自己網上找一下McY14-1B軸向柱塞泵的的資料看看吧,不同廠家控制方式不同,這個是近似恒功率的。  發表于 2015-11-6 12:30
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