直線導軌的事，感覺有些不靠譜

電梯直達

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發表于 2015-10-30 21:27:50 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式

兩根直線導軌跨距3米，靠同步帶在單邊驅動，總覺得有點不靠譜，不過好像等離子火焰切割機，好像跨距也很長也是單邊驅動

直線導軌

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四十五度的愛

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發表于 2015-10-30 21:37:15 | 只看該作者

三米還好吧這個還要看你的負載和速度的

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發表于 2015-10-30 22:58:10 | 只看該作者

沒有這種長距離的經驗，
是否可以用一個電機帶動兩邊的同步帶同時工作

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樓主| 發表于 2015-10-30 23:31:55 | 只看該作者

一展刀鋒發表于 2015-10-30 22:58 ) g$ p: B% G& K. n
沒有這種長距離的經驗，
! s9 n3 O0 w/ t- u是否可以用一個電機帶動兩邊的同步帶同時工作

布局不好布，想一邊直線導軌，一邊就搭著，不知行不

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發表于 2015-10-31 08:22:24 | 只看該作者

樓主的具體情況不清楚，但是初步感覺跨度太大，不靠譜。建議要么一個電機帶動一根軸，軸的兩端各一個同步帶，這樣就兩邊同時驅動了。如果空間有問題，可以兩邊各一個伺服電機，讓伺服同步，這個對電的要求會稍微高一點。

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發表于 2015-10-31 08:35:57 | 只看該作者

木蘭少俠發表于 2015-10-31 08:22 % O# S3 d$ e; D" s: k* h5 _
樓主的具體情況不清楚，但是初步感覺跨度太大，不靠譜。建議要么一個電機帶動一根軸，軸的兩端各一個同步帶 ...

我怎么感覺雙電機驅動是找死。。。
可能我沒這方面的經驗

點評

WUHANLIST

2007年，開始做兩邊電機同步驅動，很常見的用法呀！發表于 2015-10-31 17:55

只是以前做個一個方案，兩邊各一個，問臺達的業務員和我們的電氣工程師，他們覺得兩邊很難調同步后來也就沒做了，可能是我們水平不夠，也沒細究發表于 2015-10-31 10:39

兩個伺服同步，這是很成熟的技術，這方面我有過使用經驗，不知道閣下的顧慮是？發表于 2015-10-31 08:52

為什么會這么覺得，是理論上的，還是實際方面遇到過這個問題。發表于 2015-10-31 08:49

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發表于 2015-10-31 08:37:50 | 只看該作者

xue428032 發表于 2015-10-30 23:31
8 q( R6 t+ G1 ]2 l4 V. ?3 C, f/ y布局不好布，想一邊直線導軌，一邊就搭著，不知行不

布局上就是2邊2條同步帶，還要加第三條同步帶（跟前兩條垂直）把兩邊連起來
也就是說有兩根軸上都有2個同步輪，僅供參考

點評

有用過帶導槽的同步帶，跨度10米多，沒晃動，現在時單邊驅動，有點擔心，如果不行，得從新布置結構了，而且電機兩端出來，軸有點太長了，同軸度也難保證，負載不重，不可能選那么大的減速器發表于 2015-10-31 18:41

負載不重，價格之類被限制了，所以電機不可能2個，一跟軸兩端同步帶，不現實，那邊要布置一些風刀之類的東西，好像有半開放導軌布置，具體沒用過，像三坐標儀之類的，好像都是這樣的，一邊導軌，一邊滾輪，誰有類... 發表于 2015-10-31 18:37

跨度三米多，就是說你的同步帶周長至少六米，不靠譜。發表于 2015-10-31 08:50

這種方法不一定好，可能另外一側會慢一個齒，不過LZ想單邊驅動的話估計問題更大，等大神出來吧。。發表于 2015-10-31 08:39

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zhaoxg

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發表于 2015-10-31 08:56:05 | 只看該作者

應該兩側驅動,加個軸連兩側同步驅動

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bamboo

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發表于 2015-10-31 16:25:45 | 只看該作者

任何一種機構（合理的）都跟運行情況（速度，負載等）還有使用環境有關系，樓主所說的結構如果速度很慢，中間橋接剛性很高，也不是沒道理。沒法一概而論

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