CAD世界到了該改變的時候了

寂靜天花板

從被討論的熱度看，CAD前景顯得落寞。但是事實上，不僅PLM發源于CAD，而且ERP、CRM等管理軟件的數據也源自CAD，甚至今天的物聯網、工業4.0……所有關于過去和未來的工業企業業務信息基礎，完全都出自CAD系統。所以，當CAD自身發生變化時，整個工業信息化體系都會有所感受。

　　“2015年3月10日，CAD云平臺Onshape開放公測，同時，Onshape還獲得了由North Bridge和NEA領投的6400萬美元種子輪融資。”2015年的春天，Onshape的這條新聞讓整個CAD領域感到了燥熱，并重新開啟了一個沉寂已久關于“未來”的討論：在技術、市場和服務趨近成熟，已形成某種定式的CAD領域，該如何尋求突破?

　　“通過在過去的10年間不斷在桌面上安裝CAD系統，人們都看到了一點：CPU的速度很難無限增長，對于傳統桌面級的CAD系統來講，能優化的空間已經很小;但云計算的性能和網絡性能的提高空間是無限的，因此對于一個完全基于云計算技術開發的CAD平臺，Onshape能夠提高和優化的空間就很大。”現任Onshape公司CEO, John McEleney在郵件中如是說。
9 F( u) E8 c9 D  G　　熟悉CAD軟件的人都知道，CAD軟件近年來就一直有這樣的趨勢：社交化、移動化、互聯化非常明顯，越來越多與CAD系統原本枯燥的算法技術、架構體系等不同的新興IT技術被引入到CAD系統中。這不僅使CAD軟件的性能得到了提升，功能日益豐富，更使得CAD軟件變得越來越生動，不再刻板。只是這種趨勢，在Onshape出現前，還沒有成為CAD軟件技術升級的關注核心，也沒有成為彼此爭奪市場的競爭點。Onshape的出現打破了原本的平衡，將原本的“趨勢”變成了“產品”，使得原本循規蹈矩的演進陡然加速。
; C: C& p& T; K+ D5 @　　而Onshape所采用的技術、推出的產品和發表的言論之所以如此引人關注，并且被認為足以影響整個行業的發展，有一個重要的原因是其核心創始團隊極深的CAD領域背景：John McEleney曾擔任SolidWorks的CEO長達11年7個月;而Onshape的創始人兼總裁Jon Hirschtick更是堪稱CAD領域的傳奇人物，很多主流的CAD軟件和軟件公司都與其有千絲萬縷的關系（CV PTC solidworks 達索）。之前，Jon Hirschtick最廣為人知的身份是傳統主流CAD軟件SolidWorks的創始人，并掌控其長達近18年。
　　CAD主流市場的云應用
　　“Onshape是世界上第一個和唯一一個完全基于云技術(full-cloud)的CAD系統產品。”John McEleney在郵件中告訴筆者：Onshape不是將原本桌面級的CAD軟件向云端轉移，而是完全基于云技術進行開發，因此與現有CAD軟件的最大區別在于所有的建模計算、數據管理和存儲都是基于云端，用戶只需通過電腦、平板、手機訪問云端的設計工具，就可以進行設計。
5 {8 o1 a" {3 j% K　　“開發Onshape是一個從無到有的創造過程，因此我們不得不在原有的CAD行業外去尋找技術精英人才來組建一個研發團隊：包括云架構、移動、瀏覽器、安全和DevOps等領域。The Onshape Part Studio確切地講，并不是一個傳統的幾何內核，它是用戶在我們的CAD系統當中的工作環境。我們吸收了經過驗證的Parasolid內核的優勢，你可以認為我們的CAD系統內核就像是一個來自桌面實體建模、谷歌應用、GitHub和Salesforce的結合體。”John McEleney說。
' ^+ L! Q' V: x% F% R
　　對于主流CAD市場來講，Onshape還是一個新兵。而且公平地說，第一個讓用戶從市場化的產品當中真正嘗試應用云技術的是autodesk。從十幾年前推出Autodesk Buzzsaw開始，autodesk始終希望借助將云計算應用到CAD軟件重新贏得市場的尊重。到2010年發布AutoCAD WS，AutoCAD基于云端的產品在市場上擁有大量的真實用戶。
! @! a/ ~7 E  M" \: ~9 Z, U; x　　“云計算對所有軟件都有巨大影響，CAD也不例外，所以CAD采用云技術是必然的，” autodesk Fusion 360產品總監Kevin Schneider，這位在autodesk制造業部門工作17年的資深CAD業者，在接受采訪時談到：“用戶需要更易于評估、集成度更高、互聯性/協作性更好的CAD工具，云技術就是一個可以提供這些能力的平臺。但是，設計并不會因為云而改變，云只是一個能讓設計更優、更快、更經濟的平臺。”
　　自2011年9月宣布推出Autodesk Cloud后，autodesk應用云技術改造現有CAD工具的進程進入了快車道：陸續推出了用于查看、編輯和共享文件的A360，用于智能手持終端的AutoCAD 360;用于管理文檔、模型和數據的Buzzsaw;用于構建三維點云的ReCap 360;用于產品生命周期管理的Autodesk PLM 360;用于對制造流程進行分析優化的Process Analysis 360，以及對進行仿真分析的Sim 360。其中，A360和Fusion360也事實上為設計師提供了一種全新的工作方式。
　　如果說autodesk是為了保持市場和技術領先的“榮譽而戰”，那么對于SolidWorks來講，對云計算技術的應用更多是為了順應公司產品戰略整合的要求。
　　成立于1993年的SolidWorks，1997年被法國達索系統收購后，一直以獨立的軟件形象面對市場和用戶，至今22個版本，都與達索系統面向高端的定位保持了差異化市場存在——面向中端市場。
　　2012年，達索系統基于云端的3DEXPERIENCE平臺正式面世。2014年，SolidWorks Conceptual Design(SWCD)發布——SolidWorks第一個在達索系統3DEXPERIENCE平臺上的應用。
　　作為一種嘗試，SWCD這一具有明顯云特征的應用，事實上開啟了SolidWorks與達索系統產品層面的整合：3DEXPERIENCE平臺成為SolidWorks與達索系統產品融合的基礎——云技術解決了達索系統多年來一直試圖解開的難題。
　　與以上兩個CAD軟件提供商不同，PTC始終希望通過與更專業的合作伙伴一起實現對云計算技術的應用：在2013全球用戶大會上，PTC推出了針對Creo的虛擬化應用。
7 Q/ x( t+ H3 c. n+ D3 I　　所謂應用虛擬化，是基于應用/服務器架構，采用類似虛擬終端的技術，把用戶對應用程序的操作與計算過程分開操作。而此次的Creo虛擬應用，PTC就聯合了IBM、Citrix和NVIDIA共同實現。
. F7 Z) c$ q  R9 I　　時至今日，PTC將更多注意力投入到建設物聯網系統當中。但是我們也應該注意到，對于PTC來講，用于物聯網的云平臺何時會被平移給Creo應用，也許并不是技術問題，而是對最佳時機的判斷。
　　云技術應用的差異
* q! Z1 [2 Z0 J* i: a　　事實上，要厘清云技術對CAD軟件的影響，首先要弄清楚以下幾個事實。
7 K9 y; f! G4 R0 p/ ?# B　　首先，CAD軟件的行業屬性明顯：企業類型、規模、業務模式的不同，都對CAD有不同的屬性要求。客觀地說，雖然采用云計算和網絡技術改變CAD軟件的易用性是必然趨勢，但對具體的CAD軟件是否要采用該方式升級，則完全取決于CAD軟件提供商對軟件本身的定位——越是大型企業的CAD用戶，對新型CAD的需求和適應度越低。
5 ?7 S! O3 ^/ ]8 E! N. c! T　　第二，在功能日益趨同的當前CAD市場，新興IT技術所帶來的新型應用模式、服務模式等，極大提高了專業用戶的使用體驗，也降低了CAD軟件的使用門檻，擴大了CAD軟件在工業企業當中的應用范疇。同時，也減低了擁有成本。
　　第三。從軟件發展的角度看，應用模式的改變，也說明CAD軟件進入了成熟期——現階段，想要在CAD技術上實現某種革命性、天才式的突破，可能性越來越小，而對應用模式的改變，則有可能替代純粹的技術升級，為CAD軟件帶來再一次跳躍的機會。
　　第四，基于云技術的CAD軟件應用在很大程度上滿足了某些領域工程技術人員的需求，使得設計工具能夠更進一步地符合設計行業的新型生態關系，尤其是中小型企業。
　　同時，一個不能回避的事實是：應用了云技術的主流CAD產品，雖然所實現的功能和用戶體驗并沒有太大的差別，但是究其根源技術和實現手段，是不盡相同的。
4 _* u1 T9 Q3 O6 z5 ~　　那么問題來了：都是基于云技術的CAD產品，到底有哪些差異呢?IT技術對CAD軟件的未來到底能有多大的決定作用?
0 B6 Y9 X2 \1 _- @0 y6 J8 \) X) |" f　　正如John McEleney始終強調Onshape完全基于云技術開發的純正技術基礎，其自然是最具有云端應用的特色，因此Onshape所表現出來的特征直指傳統CAD軟件的軟肋：Onshape從軟件的應計算、存儲、部署、服務和升級等各個環節都基于云端，因此無論是計算速度、對文件的調用還是對數據的管理，都具有一種后發的優勢。
/ D8 D  v* n# o/ A$ E+ k) L+ O　　“首先，一個設計團隊的多個成員可以在同一時間、對同一個CAD模型進行操作——無論這個設計團隊的成員是同一個辦公室或者分布在全世界的不同地方。”John McEleney在給筆者的郵件當中總結說，因為Onshape系統與由Onshape所產生的CAD數據都基于云端服務器,從未被拷貝，所以來自云端的單數據流使版本和版本控制只需控制Onshape內的一個單獨文檔。因此，對于用戶來講，應用Onshape，不需要從云端服務器下載任何東西，不需要同步或者定義最新版本，不需要鎖定、登出自動保存……從而避免了混亂的簽出、文件拷貝錯誤。同時，對于整個設計團隊來講，每個人在任何時候都能看到并應用相同的原版的CAD數據,所有的用戶都可以編輯任何數據，而不需要擔心覆蓋了別人的工作。
　　“而且由于Onshape系統也是基于云端部署，所以Onshape也是唯一一個可以讓用戶可以在手機或平板電腦上設計和編輯模型的CAD軟件。它使用戶可以訪問到完整的CAD系統，隨時隨地——不僅僅是查看。”John McEleney說，
　　相對剛剛出現僅3年的一款CAD軟件來講，傳統主流的CAD軟件的優勢是功能完整。當然，其對于云技術的應用還需要一個過程，因此很多的系統提供商的解決方案，都是同時提供桌面級和基于云端的兩種解決方案。雖然沒有Onshape如此新鮮純粹，但是從用戶的角度考慮，這也并不完全就是劣勢。
　　“我們并不完全依賴云技術來運行該應用程序。Fusion 360也可以在用戶桌面上本地運行，所以并不需要始終保持聯網。對于我們的客戶而言，這是一個主要的關注點和需求。我們的客戶希望能夠在離線的狀態下工作(例如在旅行中)，完全依賴瀏覽器和互聯網的CAD工具會給用戶帶來不便。在Fusion 360中，云技術拓展了CAD的功能，增加了一些十分強大的能力，但并不是時時刻刻依賴云連接來運行。”Kevin Schneider的說法相信應該能夠獲得更多工程技術人員的認可。
　　事實也是如此，CAD工具是來幫助用戶企業解決關于產品相關的設計問題的，所以從用戶的角度看CAD軟件的進步，一定不是從IT技術的層面。
7 f) ^1 a' I0 [- N; q　　“我們的目標是幫助用戶設計更好的產品，科技只是實現這一目標的手段。對用戶而言，理想的合作伙伴應該專注于解決設計問題，一切從應用出發，而不只是著眼于技術。”Kevin Schneider說。
/ K2 T& E9 m7 ^$ A. P" L. {* I　　無意比較兩者之間的優劣，事實上也并不存在絕對的孰優孰劣：優勢和劣勢都僅僅是技術層面的相對而言，從用戶的角度看，所謂的優勢和劣勢是可以相互轉化的。并且一個多元的CAD環境與一個多元的世界一樣，可以提供更多的選擇，也可以有更多的機會選擇到真正合適的CAD軟件。不過，還是有一個原則應該遵循：從使用角度出發，結合自身的業務特點——嘗新不應該被鼓勵，守舊不應該被嘲笑，只有合適自己的才是最好的CAD軟件。變化的是工具，不變的是對制造企業核心競爭力的構建。
2 K. q' l" r8 j0 ~! y* z  |　　改變的價值
　　對云計算技術的應用，以及Onshape在CAD業界引起的討論，在客觀上，正在將CAD的應用向深度和廣度上推進。市場的一個最大變化是：軟件行業多年以光盤交付為標志的永久許可證銷售模式受到了挑戰，基于云計算技術的租用方式正在替代多年的軟件試用許可證銷售模式，成為最新型的CAD銷售方式。
3 F  E' k3 h+ N/ f- ~' }　　這也就這意味著，未來，工程師與軟件之間的互動模式也將發生變化——軟件不再是應用企業或工程師的所有物，其僅僅是用戶獲得軟件功能的方式，是系統提供商為用戶提供的一種功能服務。
4 l8 r  A* y6 P. j/ i　　2014年4月份，SolidWorks宣布接受北美和歐洲用戶的預訂，采用SAAS模式為用戶提供基于云端的SWCD，其月租價格初步定為249美金。
　　2014年年底，autodesk在“拉斯維加斯大師匯”上宣布，將在24月個內，調整對CAD產品的銷售模式——從銷售許可證到租用模式。
　　2015年3月，Onshape宣布對普通的用戶采取免費的策略——測試階段的Onshape提供了免費版、專業版以及企業版三種套餐，其中的差異在于，免費版與專業版的功能一樣，但是私有文件數為5個(這種方式跟GitHub有點類似)，而專業版需要每用戶每月收費為100美元。
8 T  j9 o/ y2 Q$ E0 }　　新的市場營銷方式和服務方式到底能多大程度上影響市場格局，仍需時日去驗證，但是至少我們從中可以體會到一點值得欣喜的地方：現在的三維CAD已經不再是往日的龐大系統，也不再需要應用企業投入超出自己能力范圍的精力和資金了——CAD應用的普及擁有了最佳的技術基礎和市場時機。
7 I# a7 }4 j) r0 A+ N
, Z$ L( v! n$ x  |; U　　放眼現在的中國制造業，升級轉型的呼聲此起彼伏，而且無論是在制造業、信息化領域，還是學術、科技領域，每個人現在都在談工業4.0、三維打印……似乎中國的制造業之所以落后，完全就是因為管理手段落后、制造工具不先進以及整體信息化程度不高所致，似乎只有新技術才能幫助中國的制造業真正走向強大。事實上，與一味強調個體的領導作用相比，整個產業的均衡發展更是目前中國制造業亟需解決的問題。
　　制造業是講究配合的行業，只有相關產業鏈上的每個企業都到達了一個高度，才能真正在某個領域實現某種程度的升級——單個企業效率的提升往往不會最終形成明顯的效益提升，就是因為產業鏈上相關上下游企業的效率并不見得同時提升，短板效應影響了整個產業鏈的價值和效益。對于中國的制造業來講，中小企業的短板依舊存在。雖然在經歷最近30年的高速發展后，有些行業和領域的制造業企業在工具應用等方面取得了巨大的進步，但是對于整個行業來講，還有很大的提升空間，尤其是中小型企業，甚至仍然需要從普及三維設計開始。
7 |* @# M' S" F3 ~% w$ g# f　　CAD軟件的改變，使得中小企業真正有機會修補自己與先進企業之間的斷層，彌補行業短板。
/ ~0 T, n9 O) i' U　　當然，我們也需要留意到，到目前為止，還沒有哪一個基于云技術的CAD產品能夠在中國市場落地。其原因就是因為基于云端的新型CAD應用模式，需要一個能夠在本地落地的云環境，如果沒有這樣的環境，一切功能和性能都只能是囿于技術層面的討論。而一旦基于云計算的CAD模式得到落地實施，其影響將波及的范圍和深度，值得我們提前有所預期。
3 a7 r) P7 \- p4 @　　CAD，真的在變了。

+ f/ \" H4 c6 A

hc2003

很多 老工程師 還在用CAD ,呵呵

機械艾

頂一個
2 Z4 o) o+ s( ~" b5 A

3DSource零件庫

CAD為基礎，永遠需要的，與點、線、面的關系一樣

蘇丿幕遮

現在眾多的設計軟件但CAD仍是入門必學的一個軟件

怕瓦落地2011

當然，我們也需要留意到，到目前為止，還沒有哪一個基于云技術的CAD產品能夠在中國市場落地。其原因就是因為基于云端的新型CAD應用模式，需要一個能夠在本地落地的云環境，如果沒有這樣的環境，一切功能和性能都只能是囿于技術層面的討論。而一旦基于云計算的CAD模式得到落地實施，其影響將波及的范圍和深度，值得我們提前有所預期
# ?  o7 ~  e0 Y" A===========
云技術估計要等二十年嗎?