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樓主 |
發表于 2015-11-27 15:03:53
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本帖最后由 georgemcu 于 2015-11-27 15:14 編輯
0 t, ^, \8 a. H$ o* g. V3 Z- K z- o4 u, @ ?
孤獨的一個人在前進的路上前行,經過這幾天的努力終于有了好的結果。研究成功,可以結貼了。
7 t) ~+ l1 B% n) r( g下面說一下大致的經過:
& C8 E; F0 Y" j, ?+ D4 i4 m+ L由于套過自己積累的經典標準曲線無果后,開始換個思路,即開始轉向Matlab這最后的稻草。
3 j" R4 b9 [1 l8 N) G+ C- O第一,建立模型。我是在SW下進行的。7 ~0 u) C7 _' `+ C
7 j' j. J# A/ U
圖紙已經開到有角度,每格一度,記錄一下理論輪廓尺寸。3 l; L( W* m& ~+ O- ^) K* I* M8 N
# e6 l5 n) X7 L! P- X6 ^利用擺動方程反推出運動規律的位移與凸輪轉角的關系數據。3 n) @% {/ t3 ~- a* `% t
利用Matlab的Polyfit函數抽出數學模型。我用的是六階的,實際上用到5階應該都能經過所有的數據點了。
- F! Z. Q# p) ~4 r# ^2 B m ?
- F/ @6 }$ Y; z# X" h0 _得出來數學模型后,在回到Camdesigner程序里面,編寫程序。% `; c9 r X4 c( [* q$ |) R
" ~% A1 B4 e, O6 D* a( p生成凸輪。5 Z8 Q/ I7 W, K% T5 e
( D3 {; C5 N! g' G
經過對比基本上沒有任何差別。
1 B( f; Z. \6 _但是,到現在有了數學模型,還是不知道它是怎么來的,對吧,還是沒有達到當初分析它的目的,所以是沒有任何意義的。
/ L2 G0 F" E% Q- t1 U$ o: j6 s因為抽出來的數學模型是一個6階多項式,以我的能力還是看不出來它是用什么運動規律的。
' M1 S7 n6 O& Y( ^/ b, J t2 g
, j( k0 v# e# D4 M# P5 I下面講講我運氣比較好的事,哈哈。" e& G3 L6 ^9 d. l* |
由于經過自己一度一度的抽數據,有了這個過程,發現當初給的數據是錯誤的。5 k6 t3 y5 s: T0 ]4 Q4 @
.......(正確的數據,我也不公布了,有人想練習的可以自己下第樓的模型,自己也能發現,因為錯誤的只是在角度上)$ s& N3 ` D+ \% ^6 k+ X; K, c- s
這么一看,原來是對稱的單停留哇。這不就簡單啦!, X0 u2 Q: ?: m# b3 K0 ]" H
因為有了上面Matlab抽出來的數據后,還有軟件生成的加速度曲線,總覺得與多項式單停留的加速度曲線非常像。; D0 y J. t# [8 m7 Z, [% ?0 H2 W
, v, d# Z5 Q0 K" l: V- E
在CamDesigner里面直接選擇 相應的曲線。. H5 @5 U, l0 B! a6 ?
生成凸輪。' d0 Q4 {! J; a9 `
打開SW對比,我靠,一模一樣。
# Q7 D/ P2 z6 ]" u& k) D7 v哈哈!% K$ y$ S+ T( D
所以到此,此帖可以完全的結帖了,也拿到了當初的想要的。也算是運氣比較好吧,當然啦也是經過勞動了才發現的結果。4 `( Z5 w; |0 C& x* N) `
, Q, V+ U1 t" o5 k8 m+ c5 W知道它是怎么來的,那么就好辦了,大家看看 躍度曲線,竟然是不連續的,哈哈,所以震動自然是少不了的事啦。5 I# F* c2 E( N! L6 S& j$ v' e
這個和我當初的想法是一樣的,因為此機構是通過平行四連桿機構來放大形成。只要凸輪斷有微小的震動,那么到執行終端2 r& F- Z4 z+ B+ N- u, i9 B
就被放大的很大了。
$ S& X1 U: g) e6 v接下可以做優化的事情啦。 |
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