求助！油缸下降時(shí)停止會(huì)上升5mm左右。。

小會(huì)幽歡

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小會(huì)幽歡

hzdfyy 發(fā)表于 2015-11-13 10:13
9 \0 W" E2 y2 p7 q$ h  M# h是的。你這是典型的由于回油油路通行不暢而造成的現(xiàn)象。從你的液壓壓力運(yùn)行圖中也可以看出來，它的壓力線 ...

謝謝您的指導(dǎo)，我會(huì)換成大通徑油管試一下。不過還是有一個(gè)問題，您是指沿程阻力導(dǎo)致的壓力升高嗎？我覺得是閥關(guān)閉后活塞慣性導(dǎo)致的壓力升高。

樵薪

能使油缸移動(dòng)的條件是流量和壓力。在關(guān)閉回程通路，油缸到達(dá)低點(diǎn)后的回彈所需流量和壓力是分析問題的方向。能使體積發(fā)生變化的是被高壓后液壓油中釋放的氣體和管路彈性特性的疊加，能使三個(gè)油缸發(fā)生5毫米回彈的流量也就16毫升，不多。
圖像的解釋：密封圈的摩擦系數(shù)在此過程中不是一個(gè)常數(shù)。不知道測(cè)量點(diǎn)在哪，在哪都一樣！

ztc1026

在電磁換向閥前加個(gè)單向節(jié)流閥試試，通過調(diào)整節(jié)流閥流量能否消除反彈？

林86523001

還有測(cè)壓力的 ,感覺比較先進(jìn),
油缸有加截流口嗎,
8 s8 V8 H; ]" p& M5 f,感覺如hzdfyy大俠說的,回油的管徑小了