德國ETF Mining Trucks MT-240重型采礦卡車(轉自騰訊)

lk17859415 · 發表于 2015-11-19 10:34:43

提到超大型的礦山自卸車，很多人是不是首先想到卡特彼勒那種大塊頭，巨大的輪胎還有超大的承載能力。特別是對能源的消耗是相當大的，面對崎嶇的礦區路段，也有過翻車的情況。不過，ETF則給出了另一種更為經濟的解決方案。ETF是European Truck Factory（歐洲卡車工廠）的首字母，德國ETF Mining Trucks MT-240重型采礦卡車是開發了一種獨特的轉向系統，那種巨大的輪胎不見了，取而代之的是多排輪胎的結構，并采用全輪驅動和全輪轉向的設計，這也會獲得更小的轉彎半徑，在礦山這種復雜的道路環境下獲得更好的適應性，輪胎的設計也是符合德國工業精神的。
視頻地址：http://v.qq.com/boke/page/o/0/n/o0172hwljln.html

江蘇阿虎wyh · 發表于 2015-11-19 10:53:38

簡直就是突破性的成果啊！謝謝樓主的分享！

張聾子 · 發表于 2015-11-19 11:13:54

運梁車底盤，呵呵！

huiyu788 · 發表于 2015-11-19 11:28:38

液壓驅動

nieting1203 · 發表于 2015-11-19 12:03:41

輪胎驅動是怎么做得，是概念車嗎

georgemcu · 發表于 2015-11-19 21:00:03

跪下了，不得不佩服

holder · 發表于 2015-11-24 10:16:02

張聾子發表于 2015-11-19 11:13
! R* q' t6 G( h" p" S2 [- Y5 F運梁車底盤，呵呵！

贊，一針見血

hgwac · 發表于 2015-12-10 20:54:59

讀書時在課題室做過很多類似的全液壓驅動，液壓轉向，液壓轉向的平板運輸車，底盤異曲同工啊！

破刀屠神 · 發表于 2015-12-13 11:08:17

厲害

liushaobo1989 · 發表于 2015-12-13 11:34:34

導彈運輸車也是如此

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