連桿分析，兼向zerowing大俠鄭重道歉！

海鵬.G

首先，先給zerowing大俠鄭重致歉。抱歉！抱歉！抱歉！重要的事情要說(shuō)三遍！
第二個(gè)，姜還是老的辣，998前輩說(shuō)的俺兩爭(zhēng)的不是一個(gè)問(wèn)題。下午又仔細(xì)把zerowing的全部回復(fù)和點(diǎn)評(píng)看了一下


那么先說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題，在此，再次給zerowing鄭重道歉，在兩個(gè)帖子中對(duì)你的指責(zé)批評(píng)全部收回。

在“ 來(lái)！新問(wèn)題新挑戰(zhàn)，看看大家對(duì)于這個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題怎么看待”這個(gè)帖子中。

在天花板大俠的樓層點(diǎn)評(píng)如下，解釋一下，因?yàn)闃侵鞯臋C(jī)構(gòu)是曲柄主動(dòng)（以實(shí)際機(jī)構(gòu)作用的目的和動(dòng)力源來(lái)區(qū)分的），俺這么說(shuō)是沒(méi)問(wèn)題的。
(, 下載次數(shù): 43)

上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件
下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

給那帖子樓主的回復(fù)是
(, 下載次數(shù): 43)

上傳

點(diǎn)擊文件名下載附件
下載積分: 威望 -10 點(diǎn)

此時(shí)頭還沒(méi)昏。

后來(lái)，跟某個(gè)家伙有點(diǎn)不愉快了，就混亂了。

那么現(xiàn)在，分析一下滑塊在最遠(yuǎn)端時(shí)系統(tǒng)的受力，正如zerowing大俠說(shuō)的。連桿和滑塊的受力不是無(wú)窮大，也不一定是0，取決于負(fù)載力(我之前帖子中的工作推力F0)。俺此時(shí)昏頭了，反復(fù)糾纏說(shuō)曲柄來(lái)自電機(jī)的扭矩可以給滑塊那產(chǎn)生無(wú)窮大推力。這個(gè)是錯(cuò)誤的，此時(shí)，曲柄來(lái)自電機(jī)的扭矩，作用在曲柄自身的旋轉(zhuǎn)上了。不過(guò)，順帶說(shuō)一下增力機(jī)構(gòu)，如果給這個(gè)機(jī)構(gòu)的主動(dòng)曲柄施加一個(gè)扭矩，在滑塊無(wú)限接近遠(yuǎn)端時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)窮增力（可以按杠桿原理理解，相當(dāng)于通過(guò)R1力臂撬動(dòng)無(wú)窮小力臂的無(wú)窮重物）。不過(guò)，實(shí)際上，增力，也是根據(jù)負(fù)載來(lái)增力，不同于理論分析。當(dāng)然，以上也都是滿足俺后來(lái)出拳的帖子那些方程的（基于之前提到的諸多假設(shè)），用俺的那個(gè)受力分析也是沒(méi)問(wèn)題的，后面說(shuō)第二個(gè)問(wèn)題再說(shuō)，諸位看客也可以根據(jù)那個(gè)帖子的分析和方程組進(jìn)行驗(yàn)證。

zerowing大俠一直在闡述的就這這個(gè)問(wèn)題，所以，俺對(duì)你的批評(píng)和指責(zé)是錯(cuò)誤的，再次道歉！


再說(shuō)第二個(gè)問(wèn)題。

在“連桿分析，不服跟上！！”的這個(gè)帖子中，俺出拳了，但俺這拳頭不收回了，擱著了！

@2266998 @zerowing  @老鷹  

zerowing

又睡了一覺(jué)，現(xiàn)在覺(jué)得清醒多了。最近變天，似乎有些發(fā)燒的跡象。
海大俠，我說(shuō)幾點(diǎn)吧。平心靜氣說(shuō)的。
1。你的數(shù)學(xué)確實(shí)學(xué)得很好，這點(diǎn)我是給贊的。我個(gè)人對(duì)于線代和矢量計(jì)算屬于入門水平。所以，知道你想干啥，但絕對(duì)不會(huì)參與具體問(wèn)題。這個(gè)你評(píng)價(jià)我啥都沒(méi)問(wèn)題。
2。關(guān)于無(wú)限接近遠(yuǎn)端的問(wèn)題，昨天跟LIAO也討論過(guò)。我還是建議你考慮下飛輪慣性的問(wèn)題。同時(shí)，在回復(fù)8爺?shù)臅r(shí)候我也提了一句，就說(shuō)有一個(gè)趨于無(wú)窮的數(shù)學(xué)極限在那，但是我希望大俠考慮一個(gè)問(wèn)題。微分和積分的前提是什么?其中之一是連續(xù)性。當(dāng)你計(jì)算中出現(xiàn)一個(gè)斷點(diǎn)的時(shí)候，就該再考慮考慮這個(gè)微積分過(guò)程的正確性。特別是工程運(yùn)動(dòng)問(wèn)題，如果真的有這樣一個(gè)斷點(diǎn)，其后果是不堪的。我希望你再考慮考慮。
3。你那個(gè)帖子中，對(duì)于連桿的論述是精彩的部分。就如你說(shuō)的，那部分是優(yōu)化的關(guān)鍵。同時(shí)，曲柄配重形成的飛輪優(yōu)勢(shì)也是優(yōu)化的突破口。
4。關(guān)于死點(diǎn)。有兩個(gè)部分。
A。從定義上來(lái)說(shuō)，死點(diǎn)只是對(duì)于壓力角為0的狀態(tài)的描述。這點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)。但是有些東西是有習(xí)慣的，工業(yè)上很多地方及時(shí)對(duì)于曲柄驅(qū)動(dòng)的狀態(tài)，也將其極限位置稱為死點(diǎn)。這個(gè)不要較真，知道說(shuō)啥就好。就跟工業(yè)上對(duì)于”淬火“和”鉻“的讀音一樣。認(rèn)真你就輸了。
B。對(duì)于部分機(jī)械，稱”死點(diǎn)“有其原因。這個(gè)我提過(guò)。具體的設(shè)備比如油田抽油機(jī)。那倆極限位置是真”死“點(diǎn)。而且是要通過(guò)其他手段避免意外發(fā)生鎖死的點(diǎn)。這個(gè)可以深入討論。大俠不喜也就算了。
最后，有些事，大家笑笑就算過(guò)去了。

walyem

贊一個(gè)，幫頂。

hc2003

有擔(dān)當(dāng)，呵呵

口風(fēng)琴

有擔(dān)當(dāng)

拓2015

確實(shí)，對(duì)于死點(diǎn)一說(shuō)，哪個(gè)零件是主動(dòng)件很重要。

拓2015

確實(shí)，對(duì)于死點(diǎn)一說(shuō)，哪個(gè)零件是主動(dòng)件很重要。

老鷹

贊賞樓主！

番茄唐龍

一個(gè)說(shuō)能輸出多大力，一個(gè)說(shuō)的實(shí)際輸出多大力，其實(shí)這就像電機(jī)的功率，你兩說(shuō)的不是一碼事，但都在理

duanyz

去白天鵝賓館擺一圍和頭酒就可以啦

781995655

LZ有沒(méi)有相關(guān)的書(shū)籍推薦。當(dāng)然是除了微積分等這些基礎(chǔ)的書(shū)籍。