agv搭載機械手進行機床的上下料精準對接

sonior

; J7 `# r" u, B: p' f$ x1 A4 Y2 P最近的一個項目，AGV小車安裝有著一個至少三軸的機械手來搬運棒料，完成機床的上下料工作。
- Z, b7 i" J/ p% t6 K功能描述：AGV到達左指定位置后，由于AGV車輪的限制，需要在agv上安裝可以上下，左右，前后自動調節的三軸機械手用于精確定位，方便機械手前端的叉子插入棒料。agv只適合粗定位，機械手來實現精確對位，機械手精度在±1mm即可。
+ e- p5 P" p6 ?棒料規格（含料座）：最大重量100KG，棒料最大伸出長度：超出AGV車前端面至少600mm以上
AGV規格：寬度800mm左右，長度800mm～900mm左右，AGV最大載重500kg（不含機械手），agv馱著機械手，
* z6 ^7 g6 j2 v! Q機械手規格：
上下方向：棒料最高點距離地面1700mm，最低點距離地面650mm
: l" q. t, x& S3 f1 C左右方向：行程±25mm
( K, I, z+ \7 o# C9 R+ Z前后：全部伸出后，需要超出agv前面600mm
尺寸：每個軸收回后不能超過AGV的尺寸。
注意事項：AGV重心問題、機械手設計問題，尺寸問題，
希望群里的各位大俠來指導，具體合作方式可以談！
% r1 F) s6 E8 v! M  l, c

sonior

我的聯系方式：
" ?  p- J+ {) n吳經理：13682051466
- V/ d# Q, A8 g% X2 gqq：616121308 求群里的大俠們指導，技術合作也可以！

2266998

車體運動，我用激光系統的，低速大概可以1-2毫米，
3 K0 Z9 D* H" C. k. l6 u
) h" q2 H' J. Y! Y5 U  `" v到位后，液壓卡緊，電伺服系統精確對位，2噸工件，精度大致0.2毫米，這是實際工程經驗，你可以參考，

胡gege

指導談不上，說說自己不成熟的看法
/ u. k9 i' ?2 C+ N1.100GJ的物體采用你現在的結構臂不合適，共1200MM伸展出來受力不均勻
2.AGV初定為后要3軸做精準定，基準還是在AGV上，對三軸控制有一定的要求。
0 e# B5 l) |% l" U如果是我做我會這樣：
1.縮短AGV上方的伸展臂，用2軸（上下和前后一級），減少他的功耗和動作步驟，減少控制要求，越簡單越好
2.不直接送入機臺，在機臺前方設置和機臺配套的精準定位滑臺，agv只負責吧材料送到機臺前方的滑動定位平臺就好了，接下來由機臺前方的3軸滑動送料平臺來完成
. c3 E6 ?2 N; {4 \3 D 如有膚淺，請多包涵，請大神指導，謝謝！

雨傾城

1，AGV需要增加二次定位機構，否則應該是沒法同機械手合作的；
2、或者機床進行改造，增加上來裝置，AGV只需要把工件放到裝置即可，這樣成本應該會降低。

sonior

謝謝上面各位同仁的解答，多謝！
9 D, m6 Z8 b7 C4 C" P* i& p4 j我先說下為什么采用agv和機械手吧，棒料需要從倉庫運送到機床上，這之間有50米以上的距離，agv導航選擇的是磁條導航，磁條導航適合粗定位，這時agv的左右姿態需要校準，目前已經解決，前后距離所能達到的精度±2mm以內，現在需要調整agv的左右橫向偏移，因此需要上述3各軸進行自動調整對位，采用機械手是為了實現自動對位，目前工廠有大約100臺機床，所以不會再機床周圍搭載其他定位平臺，成本上無法接受，因為整個工廠這種帶機械手的agv才8臺左右，所以要在agv和機械手上做文章。
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sonior

謝謝上面各位同仁的解答，多謝！
* j" M8 Y$ o. e5 N1 |4 K: T2 J我先說下為什么采用agv和機械手吧，棒料需要從倉庫運送到機床上，這之間有50米以上的距離，agv導航選擇的是磁條導航，磁條導航適合粗定位，這時agv的左右姿態需要校準，目前已經解決，前后距離所能達到的精度±2mm以內，現在需要調整agv的左右橫向偏移，因此需要上述3各軸進行自動調整對位，采用機械手是為了實現自動對位，目前工廠有大約100臺機床，所以不會再機床周圍搭載其他定位平臺，成本上無法接受，因為整個工廠這種帶機械手的agv才8臺左右，所以要在agv和機械手上做文章。

sonior

2266998 發表于 2015-12-9 11:14
2 q! F. C/ [, k4 X* v3 u( h車體運動，我用激光系統的，低速大概可以1-2毫米，

' `3 S7 ]6 E& \$ I! l; c到位后，液壓卡緊，電伺服系統精確對位，2噸工件，精 ...

$ w" H) v' Z4 b3 tagv的運動我采用的是磁條系統，車的姿態偏移通過2個激光對射傳感器來調整姿態，但是磁條導引還有個缺點就是車的左右方向會有1cm左右的偏移，所以我在車上加了1個左右運動的機構，能留個聯系方式么？

龍游大海

在機床上裝個基準塊，三軸手臂上裝個對刀儀，對刀儀對基準塊，就很容易用三軸補償AGV

sonior

胡gege 發表于 2015-12-9 11:23
指導談不上，說說自己不成熟的看法
1.100GJ的物體采用你現在的結構臂不合適，共1200MM伸展出來受力不均勻
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" I. p; |5 s4 A- w& b0 [3 Y請問該采用哪種結構臂的形式呢？加一些配重是不是好些？