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本帖最后由 zsddb 于 2015-12-13 11:33 編輯
我提供個(gè)技術(shù)方案,良幣聯(lián)盟幫忙眾籌下行嗎?
這個(gè)方案很多人可能都認(rèn)為不靠譜,說(shuō)實(shí)在的爭(zhēng)論有什么意義呢?行不行我們把它做出來(lái)驗(yàn)證一下是最簡(jiǎn)單的方法。
我再說(shuō)下這個(gè)技術(shù)方案的好處:
1.螺旋輸送能否產(chǎn)生大推力的問(wèn)題我們先放一邊,不去管他。但至少有一點(diǎn)可以肯定,水流在起旋區(qū)域由于出流面積不變,出流速度不變(只是出流方向改變),那么在起旋區(qū)域的縱向流速是不變的,因?yàn)樗撇豢蓧嚎s。離開(kāi)起旋區(qū)后由于會(huì)離心擴(kuò)散,對(duì)尾部的喇叭口形成螺旋離心式?jīng)_擊效應(yīng)。由于喇叭口的斜面結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致沖擊產(chǎn)生一個(gè)升力,這個(gè)升力相對(duì)于直接噴射模型可以說(shuō)是額外的。這個(gè)升力的大小大家可以根據(jù)自己的知識(shí)去計(jì)算。
2.螺旋輸送的流體在沖擊喇叭口后會(huì)沿著喇叭口切向運(yùn)動(dòng),那么所有流體在喇叭口的尾部遠(yuǎn)端處都可以回收再利用,螺旋速度與喇叭口結(jié)構(gòu)做到極致時(shí)可以形成循環(huán)輸送,那么所謂的泥漿,雜質(zhì)等等問(wèn)題可以得到很好的解決。
3.由于做到極致時(shí)可以形成循環(huán)輸送,那么航空航天的推進(jìn)介質(zhì)也可以采用水,發(fā)動(dòng)機(jī)選擇活塞缸式。至于功耗問(wèn)題,可以根據(jù)自己的知識(shí)計(jì)算。大家只要簡(jiǎn)單想一想高壓燃?xì)馐侵苯訃娚涞酱髿庵型屏Υ螅窟€是同樣壓力的燃?xì)庠诨钊字挟a(chǎn)生的推力大就知道那個(gè)效率高了。
4.由于沒(méi)有水流噴射出去,就沒(méi)有尾跡,由于采用了水作為推進(jìn)介質(zhì),使用高壓燃?xì)馑a(chǎn)生的一切副作用將全部不存在。
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